王可峰

摘要：公路施工質(zhì)量的管理與技術(shù)，直接關(guān)系到公路質(zhì)量的好壞，怎樣正確的理解對(duì)公路的全面質(zhì)量管理與控制是確保公路質(zhì)量的前提。施工管理的核心是工程項(xiàng)目，工程項(xiàng)目管理的核心是現(xiàn)場(chǎng)管理，由此決定了現(xiàn)場(chǎng)管理是確保工程質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)降耗增效和安全文明施工的關(guān)鍵。

關(guān)鍵詞：公路施工;技術(shù)管理;質(zhì)量管理

前 ?言

對(duì)公路施工工程而言，公路工程施工即是一項(xiàng)復(fù)雜的技術(shù)，又是一個(gè)歷時(shí)長、空間跨度大、環(huán)節(jié)多的組織過程。通過技術(shù)管理，促使施工技術(shù)不斷進(jìn)步，對(duì)其進(jìn)行全面的管理與控制，進(jìn)而保證工程質(zhì)量，樹立企業(yè)形象，提高企業(yè)的社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)能力。技術(shù)管理是企業(yè)管理生命線，通過技術(shù)管理，保證施工工序正常進(jìn)行，促使施工技術(shù)不斷進(jìn)步，進(jìn)而保證工程質(zhì)量，樹立企業(yè)形象，提高企業(yè)的社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)能力。管理是永恒的話題，技術(shù)管理工作的好壞，直接關(guān)系著公路施工的經(jīng)濟(jì)效益和企業(yè)信譽(yù)！

一、公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理存在的問題

公路工程的施工是一種復(fù)雜的多工種協(xié)同操作，多項(xiàng)技術(shù)的交叉綜合應(yīng)用過程，由此決定著施工企業(yè)的技術(shù)活動(dòng)也是多種多樣的。不同公路施工項(xiàng)目有其自身的施工方案與特點(diǎn)，所以由公路施工所引發(fā)的質(zhì)量問題通常比較復(fù)雜。按照規(guī)定的程序，運(yùn)用各種有效和必要的方法，使工程滿足設(shè)計(jì)要求，實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)目的，最終質(zhì)量達(dá)到一定的標(biāo)準(zhǔn)的一系列管理活動(dòng)。 它通常包括技術(shù)方案的編制， 施工過程中日常技術(shù)管理、 工程測(cè)量管理、 工程試驗(yàn)管理、 工程變更管理、 工程技術(shù)檔案管理等工作。

二、施工技術(shù)管理的重要性

公路工程施工管理的目標(biāo)就是在確保合同規(guī)定的工期和質(zhì)量要求的前提下，力求降低工程施工成本， 追求施工的最大利潤，保證工程質(zhì)量， 保證按期交工， 通過技術(shù)管理工作，做好施工前各項(xiàng)準(zhǔn)備。 加強(qiáng)施工過程重點(diǎn)難點(diǎn)控制 ，科學(xué)管理現(xiàn)場(chǎng)施工， 優(yōu)化配置提高勞動(dòng)生產(chǎn)率， 降低資源消耗，進(jìn)而達(dá)到質(zhì)量、 進(jìn)度和成本多方面的和諧統(tǒng)一。 簡(jiǎn)單說，做好施工技術(shù)管理工作就能掌握住工程施工的重心，為工程順利實(shí)施提供最好的服務(wù)和保障。

三、公路施工質(zhì)量管理的要求

1.結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性

公路施工工程要努力確保路基整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。為了避免路基結(jié)構(gòu)在行車負(fù)荷過程中以及在自然因素的作用下發(fā)生整體性失穩(wěn)，導(dǎo)致路基變形，要采取必要的保護(hù)措施來穩(wěn)固路基的整體結(jié)構(gòu)。

2.強(qiáng)度

公路施工工程還要求確保路基的強(qiáng)度。為防止路基在外力作用影響下變形，要確保路基具有足夠的強(qiáng)度。

3.水溫穩(wěn)定性

路基在地下水和地面水的共同作用下，會(huì)顯著降低路基的強(qiáng)度。尤其是在北方季節(jié)性冰凍地區(qū)，由于受到水溫狀況變化的影響，路基將會(huì)產(chǎn)生周期性的凍融現(xiàn)象，形成翻漿和凍脹，這就使得路基的強(qiáng)度急劇性下降。必須要使路基的水溫保持一定的穩(wěn)定性，這樣就能保證即使是在最不利的水溫狀況下，路基的強(qiáng)度也不會(huì)隨之顯著降低。

四、公路施工的技術(shù)措施

1.做好基礎(chǔ)準(zhǔn)備工作

1.1 成立專門領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)。根據(jù)施工項(xiàng)目的要求，成立專門的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)小組，以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，其它相關(guān)技術(shù)人員參與，對(duì)技術(shù)業(yè)務(wù)實(shí)施由上到下地統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和分級(jí)管理。

1.2 建立圖紙會(huì)審制度。 圖紙是施工的模板，因此要切實(shí)加強(qiáng)圖紙的會(huì)審工作，組織設(shè)計(jì)部門、 施工部門及管理部門共同對(duì)施工圖紙進(jìn)行會(huì)審。

1.3 對(duì)施工方案進(jìn)行優(yōu)化。 在圖紙確定的基礎(chǔ)上，根據(jù)原料市場(chǎng)、 技術(shù)水平、 施工條件、 材料準(zhǔn)備等方面的情況，編制初步施工方案，同時(shí)會(huì)同各相關(guān)部門對(duì)方案的質(zhì)量安全、 工程進(jìn)度、 成本核算、 經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)等方面進(jìn)行綜合評(píng)估，最終確定最佳的方案。

1.4 施工日記和記錄管理制度。 從工程開始到竣工，全程都要實(shí)行施工日記和記錄制度，由技術(shù)負(fù)責(zé)人主導(dǎo)，其余技術(shù)人員負(fù)責(zé)實(shí)施和詳細(xì)記錄工程中的每一工序、每一崗位的施工情況，不能間斷，對(duì)于尚未開工的隱蔽工程，要由技術(shù)負(fù)責(zé)人及時(shí)通知工程監(jiān)理進(jìn)行檢查和驗(yàn)收，并最終確認(rèn)和做好詳細(xì)記錄。

2.做好施工過程中的技術(shù)管理工作

2.1 加強(qiáng)技術(shù)管理隊(duì)伍的建設(shè)。優(yōu)秀的技術(shù)管理人才是提高技術(shù)管理水平的核心和保障。因此，要加強(qiáng)對(duì)技術(shù)人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，使之明確施工過程中各個(gè)環(huán)節(jié)、各個(gè)工序的技術(shù)要求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和施工方法，并通過崗位練兵來加強(qiáng)理解和掌握，同時(shí)還要積極為技術(shù)人員創(chuàng)造相互學(xué)習(xí)、交流的機(jī)會(huì)。積極鼓勵(lì)和宣傳先進(jìn)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，對(duì)先進(jìn)員工予以獎(jiǎng)勵(lì)，形成整個(gè)技術(shù)隊(duì)伍趕超爭(zhēng)先、互相幫助的良好氛圍，充分保證工程的質(zhì)量。

2.2 明確職責(zé)。要將技術(shù)管理工作落實(shí)到人頭，在建立、健全各項(xiàng)技術(shù)管理領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)和制度的基礎(chǔ)上，建立技術(shù)責(zé)任制和責(zé)任追究制，充分明確各級(jí)技術(shù)人員的權(quán)力、責(zé)任和義務(wù)，使其充分承擔(dān)起技術(shù)管理的各種職責(zé)，認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)技術(shù)設(shè)計(jì)和審批工作，認(rèn)真履行各項(xiàng)施工管理工作。

2.3 不斷完善各項(xiàng)技術(shù)管理工作。根據(jù)國家及有關(guān)部門制定的各項(xiàng)管理規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)和準(zhǔn)則，充分結(jié)合本單位及工程特點(diǎn)，因地制宜地制定各項(xiàng)技術(shù)管理制度，并認(rèn)真貫徹實(shí)施，定期總結(jié)，不斷完善，使之成為指導(dǎo)施工技術(shù)工作的指南。同時(shí)，要在生產(chǎn)實(shí)踐中大力開展技術(shù)大比武、崗位測(cè)試、項(xiàng)目評(píng)比等活動(dòng)，強(qiáng)化技術(shù)人員的綜合業(yè)務(wù)素質(zhì)，充分調(diào)動(dòng)技術(shù)人員的主觀能動(dòng)性。

五、施工檢測(cè)

施工檢測(cè)是公路施工的最后一個(gè)環(huán)節(jié)，同時(shí)它也是確保公路施工質(zhì)量的十分重要的方法與手段。自檢是施工檢測(cè)程序中最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，需要多工程來進(jìn)行全方位的檢查，并且要按照規(guī)范所要求的頻率來進(jìn)行自檢。這樣就使得自檢工作變得十分繁瑣，但是又不能忽視其每個(gè)步驟，從而防止出現(xiàn)公路工程質(zhì)量的漏洞。

六、加強(qiáng)公路施工質(zhì)量管理控制

公路施工質(zhì)量的管理控制對(duì)工程質(zhì)量起著十分重要的作用，它的核心方針就是“把關(guān)與預(yù)防相結(jié)合，而以預(yù)防為主”，從而有效控制影響公路施工質(zhì)量的各種因素，確保公路施工質(zhì)量達(dá)到預(yù)定目標(biāo)。影響公路施工質(zhì)量的因素主要包括材料、施工兩個(gè)方面：

1.對(duì)材料質(zhì)量的控制

材料是公路施工工程的重要組成部分，對(duì)公路施工質(zhì)量產(chǎn)生重大影響。所以，必須要求相關(guān)施工隊(duì)伍：一方面要把好材料的采購關(guān)，嚴(yán)禁使用不合格的半成品與材料;另一方面要測(cè)試鑒定各種原材料，從而確保使用材料的安全性。

2.對(duì)施工質(zhì)量的控制

對(duì)沒有發(fā)生但有可能出現(xiàn)的問題，一定要及時(shí)采取措施來進(jìn)行預(yù)防控制，有效防止意外事故的發(fā)生。對(duì)公路施工質(zhì)量的管理與控制需要有明確合理的質(zhì)量管理目標(biāo)以及完善的質(zhì)量控制體系。有效的施工質(zhì)量協(xié)調(diào)、策劃機(jī)制，是必備的質(zhì)量控制體系。

七.結(jié)束語

隨著我國公路建設(shè)的快速發(fā)展，公路施工質(zhì)量必定會(huì)走上法制化、系統(tǒng)化的軌道。電腦技術(shù)將會(huì)越來越普遍的運(yùn)用于公路施工質(zhì)量管理當(dāng)中，隨著相關(guān)管理人員于施工人員的素質(zhì)提高，今后會(huì)廣泛的推廣與應(yīng)用全面質(zhì)量管理體系，從而促使我國公路施工質(zhì)量管理水平更上一個(gè)新臺(tái)階。

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