王常宇

摘要：市政道路瀝青路面施工技術(shù)關(guān)系到整個(gè)道路工程的質(zhì)量，本文從施工準(zhǔn)備入手、分析了材料、現(xiàn)場鋪筑、施工接縫處理三方面的施工技術(shù)問題。

關(guān)鍵詞：市政道路;瀝青路面;質(zhì)量控制

前 ?言

當(dāng)前，在市政道路建設(shè)中，瀝青路面以其諸多優(yōu)點(diǎn)而獲得了廣泛的應(yīng)用。優(yōu)良的瀝青路面可以極大地提高行車的舒適性，增加行車安全性能，提高路面通行能力，減輕行車的顛簸和噪音，減少汽車機(jī)件和輪胎破壞，降低油耗。由于施工水平及交通荷載，還有自然因素地理位置的影響，公路破損現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生，給社會人們的生活帶來諸多不利影響。

目前，尤其是瀝青砼路面應(yīng)用范圍較廣，無論高級、次高級、低級路面都采用瀝青砼路面，所以瀝青路面的質(zhì)量控制尤其重要。

一、施工準(zhǔn)備

1.人員配置

瀝青路面施工時(shí)各工序相互聯(lián)系非常緊密，而且往往是連續(xù)作業(yè)，所以人員配置都是雙班制，在關(guān)鍵工序上要多配置幾名責(zé)任心強(qiáng)、技術(shù)較好的人員。

2.主要機(jī)械設(shè)備配備

2.1履帶式瀝青混凝土攤鋪機(jī)、輪胎式瀝青混凝土攤鋪機(jī)。

2.2壓實(shí)機(jī)械：6～14t雙輪鋼筒振動(dòng)壓路機(jī)，16～20t輪胎式壓路機(jī)，1～2t手扶式小型振動(dòng)壓路機(jī)。

2.3其他機(jī)械：銑刨機(jī)、運(yùn)輸車、鏟車、水車、加油車、路面切縫機(jī)。

3.施工及檢測工具的準(zhǔn)備

3.1施工工具：平鐵锨、耙子、小火車、浮動(dòng)機(jī)準(zhǔn)梁、篩子、墩錘、烙鐵、手錘、測墩、鋁合金導(dǎo)梁、釬子、繞線支架、緊線器、噴燈。

3.2檢測工具：3m直尺、測平車、核子儀、取芯機(jī)、數(shù)顯測溫計(jì)、水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、鋼尺、小線等。

4.材料的準(zhǔn)備

4.1瀝青材料。首先抓集料檢驗(yàn)，從加工性、結(jié)構(gòu)性兩大指標(biāo)狠抓落實(shí)，粗集料要注重顆粒尺寸、形狀、松軟質(zhì)和粘附性指標(biāo)，簽訂供貨合同時(shí)要注意保證粗集料篩分級配變異小，保證石料軟弱顆粒、白云石、長石的含量控制在合理范圍內(nèi)。細(xì)集料應(yīng)注重砂當(dāng)量（或≤0.075含量）和粘附性等指標(biāo)，應(yīng)嚴(yán)格控制砂，進(jìn)場后及時(shí)搭棚防雨、防曬。所有集料注意分級存放，不得串混。為防止材料離析，還要將場地硬化，并在堆放時(shí)采用水平或斜坡分層堆放，不能錐堆。瀝青原材料應(yīng)從粘度等指標(biāo)著手，確保瀝青指標(biāo)優(yōu)良，符合設(shè)計(jì)要求。瀝青材料的存放應(yīng)符合下列要求：①瀝青運(yùn)至瀝青廠或?yàn)r青加熱站后，應(yīng)按規(guī)定分?jǐn)傔M(jìn)行檢驗(yàn)其主要性質(zhì)指標(biāo)是否符合要求，不同種類和標(biāo)號的瀝青材料應(yīng)分別貯存，并應(yīng)加以標(biāo)記。②臨時(shí)性的貯油池必須搭蓋棚頂，并應(yīng)疏通周圍排水渠道，防止雨水或地表水進(jìn)入池內(nèi)。

4.2集料要求。選擇集料料場是十分重要的，對粗集料料場，重要是檢查石料的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)能否滿足要求，如石料等級、飽水抗壓強(qiáng)度、磨耗率、壓碎值、磨光值及石料與瀝青的粘結(jié)力，以確定石料料場。細(xì)集料的質(zhì)量是確定料場的重要條件。進(jìn)場的砂、石屑及礦粉應(yīng)滿足規(guī)定的質(zhì)量要求。①不同規(guī)格的礦料應(yīng)分別堆放，不得混雜，在有條件時(shí)宜加蓋防雨頂棚。②合種規(guī)格的礦料到達(dá)工地后，對其強(qiáng)度、形狀、尺寸、級配、清潔度、潮濕度進(jìn)行檢查。如尺寸不符合規(guī)定要求時(shí)，應(yīng)重新過篩，若有污染時(shí)，應(yīng)用水沖選干凈，待干燥后方可使用。

二、嚴(yán)格控制材料質(zhì)量

1.礦料。礦料在瀝青混合料中占到總量的95%左右，在瀝青路面中起到負(fù)荷的作用，礦料的質(zhì)量及其物理性能較大程度地影響著路面性能，對礦料的要求在符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》的基礎(chǔ)上應(yīng)做到以下幾點(diǎn)：

1.1所有的礦料必須無塑性，瀝青混合料中的粘土顆粒成分可以引起瀝青混合合料的體積膨脹，在水的作用下引起瀝青膜與礦料間的剝離現(xiàn)象，所以要求礦料中小于0.075mm的部分其塑性指數(shù)小于4。

1.2嚴(yán)格限制礦料中有害成分的含量0.075顆粒含量（水洗法）應(yīng)小于1%，軟石含量應(yīng)小于5%。

1.3集料的堅(jiān)固性，耐磨性和磨耗的能力應(yīng)符合規(guī)范的規(guī)定。

2.瀝青膠結(jié)料瀝青必須符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》，現(xiàn)場瀝青混合料油石比允許偏差為-0.2%～+0.3%;現(xiàn)場瀝青混合料瀝青飽合度允許偏差為±5.0%;現(xiàn)場瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度和流值應(yīng)符合規(guī)范要求。

3.任何進(jìn)場材料必須按規(guī)定要求頻率進(jìn)行試驗(yàn)，經(jīng)評定合格后方可使用。經(jīng)選擇確定的材料在施工過程中應(yīng)保持穩(wěn)定，不得隨意變更。

三、現(xiàn)場鋪筑的控制

先從攤鋪機(jī)性能抓起，全套攤鋪設(shè)備盡量用相同品牌，型號盡量相同，新舊差別要小，現(xiàn)場工程技術(shù)人員要懂得攤鋪機(jī)的主要構(gòu)造并能作相應(yīng)的調(diào)整。在供料系統(tǒng)上，受料斗空板不能每一車料收一次，要利用刮板輸送器和料斗閥門控制好進(jìn)入攤鋪室的供料量，布料高度一般占2/3，并確保沿螺旋全長布料一致。要選擇合適的料斗閥門開度，使其與供料速度恰當(dāng)配合，進(jìn)而達(dá)到刮板輸料器連續(xù)、均勻地供料。在預(yù)壓整平系統(tǒng)

上，如振搗梁預(yù)先搗實(shí)、熨平裝置整面熨平，則密實(shí)度低;如振搗熨平裝置同時(shí)進(jìn)行振實(shí)整面熨平，則密實(shí)度也低;要利用攤鋪機(jī)自動(dòng)找平系統(tǒng)調(diào)平路拱;要及時(shí)調(diào)整熨平板和拱度等結(jié)構(gòu)參數(shù)，確定松鋪系數(shù)，調(diào)整布料器高度、夯錘頻率及供料系統(tǒng)。在攤鋪速度的選定上一般不得小于1，5m/min，以保證碾壓溫度不致降至低于完成碾壓充分的時(shí)間（即在80℃以前的時(shí)間），但是如攤鋪速度過快，則混合料疏度不均、預(yù)壓密度不一、表面出現(xiàn)拉溝，

直接造成預(yù)壓效果差（小于80），所以上面層最好<3m/min、中下≤4m/min。在攤鋪時(shí)恒定連續(xù)好，不能時(shí)停時(shí)開，防止混合料冷凝及產(chǎn)生臺階狀不平。最后一道工序是碾壓，常用的壓實(shí)機(jī)械有靜壓、輪胎、振動(dòng)三種。碾壓則分三種，分別為初壓、復(fù)壓和終壓，初壓要求整平、穩(wěn)定;復(fù)壓要求密實(shí)、穩(wěn)定、成型;終壓則要求消除輪跡。初壓、用雙驅(qū)雙鋼輪7t～10t靜壓;復(fù)壓要求提高密實(shí)度并揉壓以減少表面細(xì)裂紋和孔隙，根據(jù)其具體要求一般采用11t～13t振和20t～25t輪胎，根據(jù)相關(guān)報(bào)告，25t輪胎施工能達(dá)到密實(shí)度95，振動(dòng)設(shè)備施工則能達(dá)到96～98;終壓采用寬幅鋼輪2m～2.2m、重16t的碾壓設(shè)備。碾壓要掌握好碾壓時(shí)間，碾壓有效時(shí)間是從開始攤鋪到溫度下降到80℃之間的時(shí)間，混合料開始攤鋪后溫度下降最快，大約每分鐘下降4℃～5℃，所以在攤鋪開始后要緊跟攤鋪機(jī)作業(yè)，爭取有足夠的壓實(shí)時(shí)間。

四、施工接縫的處理

1.縱向施工縫

路面攤鋪一般采用兩臺攤鋪機(jī)聯(lián)合攤鋪方式。對縱向接縫的處理一是保證攤鋪出的瀝青混合料不離析，二是避免使用冷接縫。開始攤鋪時(shí)應(yīng)將第三、四車混合料首先攤鋪，以保證攤鋪混合料溫度的均勻性?？v向接縫采用斜接縫。在前部已攤鋪混合料部分留下10～20cm左右的攤鋪層重疊，以熱接縫形式在最后作跨接縫碾壓以消縫跡。如果兩臺攤鋪機(jī)相隔距離較短，也可做一次碾壓。上下層縱縫應(yīng)錯(cuò)開15cm以上。

2.橫向施工縫

前后兩條攤鋪帶橫向接縫質(zhì)量的好壞對路面平整度的影響很大，它比縱向接縫對汽車行駛速度和合適性影響更大。施工時(shí)橫接縫采用平接縫。用五米直尺沿縱向位置，在攤鋪段端部的直尺呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位置，用據(jù)縫機(jī)割齊后鏟除;繼續(xù)攤鋪時(shí)，涂上少量粘層瀝青，攤鋪機(jī)熨平板從接縫處起步攤鋪;碾壓時(shí)用鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行橫向壓實(shí)，從先鋪路面上跨縫逐漸移向新鋪面層。初壓后再用人工仔細(xì)找平，直到滿足要求為止。上下層橫向接縫應(yīng)錯(cuò)開1m以上。

3.接縫

接縫要緊密粘結(jié)，充分壓實(shí)連接平順，表面修飾與其它部位相同。因?yàn)榻涌p質(zhì)量的好壞對路面平整度的影響很大，所以在施工中要妥善安排，盡量減少縱橫向接縫的數(shù)量。

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