王 軍 張文獻(xiàn)
(南陽(yáng)市遠(yuǎn)大道路橋梁工程有限公司,河南 南陽(yáng) 473000)
生態(tài)環(huán)境的影響主要表現(xiàn)在對(duì)占用土地造成的土壤流失地影響、對(duì)農(nóng)作物環(huán)境地影響以及公路對(duì)水環(huán)境地影響,尤其是對(duì)飲用水源地影響。
大氣環(huán)境地影響主要是指公路在建設(shè)當(dāng)中產(chǎn)生的揚(yáng)塵和在道路通車(chē)以后車(chē)輛排放地污染。
公路對(duì)聲音環(huán)境的影響主要指公路產(chǎn)生的噪聲影響。施工期間各種施工機(jī)械產(chǎn)生的噪音和運(yùn)營(yíng)期車(chē)輛在公路上運(yùn)行所產(chǎn)生的噪聲。
公路對(duì)自然景觀的影響主要表現(xiàn)在公路構(gòu)造物與自然景觀相互協(xié)調(diào),尤其是公路穿越旅游區(qū) 或旅游景點(diǎn)時(shí),如何與周?chē)坝^協(xié)調(diào)一致就更為重要。
隨著環(huán)境問(wèn)題的日益嚴(yán)重,國(guó)家和政府陸續(xù)制定了減少公路對(duì)環(huán)境破壞的政策措施,目的是降低車(chē)輛對(duì)環(huán)境的污染程度,另外,治理環(huán)境污染還可以采取其他措施,例如:在噪音敏感點(diǎn)和噪音污 染超標(biāo)的地段修建隔音墻,將公路修建在遠(yuǎn)離環(huán)境敏感點(diǎn)的地區(qū)。施工期間合理安排作業(yè)時(shí)間,減少施工機(jī)械的噪音擾民問(wèn)題,采用多種措施防止揚(yáng)塵污染等。而在治理各種環(huán)境污染的措施當(dāng)中,主要措施之一是進(jìn)行公路綠化。
對(duì)公路進(jìn)行綠化,也是美化路容、舒適旅途的重要組成部分,當(dāng)公路沿線(xiàn)有四季常青的樹(shù)木以及點(diǎn)綴其間的各種花草時(shí),可以產(chǎn)生與自然交融、氣勢(shì)壯觀的感覺(jué),給人們以?xún)?yōu)美、舒適 地享受,有益于人們的身心健康。
城市道路綠化植物的選擇,主要考慮藝術(shù)效果和功能效果。
喬木在街道綠化中,主要作為行道樹(shù),作用主要是夏季為行人遮蔭、美化街景,因此選擇品種時(shí):
1)株形整齊,觀賞價(jià)值較高;
2)生命力強(qiáng)健,病蟲(chóng)害少,便于管理,管理費(fèi)用低;
3)樹(shù)木發(fā)芽早、落葉晚,適合本地區(qū)正常生長(zhǎng);
4)行道樹(shù)樹(shù)冠整齊,分枝點(diǎn)足夠高有濃蔭;
5)繁殖容易,移植后易于成活和恢復(fù)生長(zhǎng),適宜大樹(shù)移植;
6)有一定耐污染、抗煙塵的能力;
7)樹(shù)木壽命較長(zhǎng),生長(zhǎng)速度不太緩慢。
灌木多應(yīng)用于分車(chē)帶或人行道綠帶(車(chē)行道的邊緣與建筑紅線(xiàn)之間的綠化帶),可遮擋視線(xiàn)、減弱噪聲等,選擇時(shí)應(yīng)注意:
1)枝葉豐滿(mǎn)、株形完美;
2)植株無(wú)刺或少刺,葉色有變,耐修剪;
3)繁殖容易,易于管理,能耐灰塵和路面輻射。
城市干道具有實(shí)現(xiàn)交通、組織街景、改善小氣候的三大功能,并以豐富的景觀效果、多樣的綠地形式和多變的季相色彩影響著城市景觀空間和景觀視線(xiàn)。城市干道分為一般城市干道、景觀游憩型干道、防護(hù)型干道、高速公路、高架道路等類(lèi)型。各種類(lèi)型城市干道的綠化設(shè)計(jì)都應(yīng)該在遵循生態(tài)學(xué)原理的基礎(chǔ)上,根據(jù)美學(xué)特征和人的行為游憩學(xué)原理來(lái)進(jìn)行植物配置,體現(xiàn)各自的特色。
(1)景觀游憩型干道的植物配置:景觀游憩型干道的植物配置應(yīng)兼顧其觀賞和游憩功能,從人的需求出發(fā),兼顧植物群落的自然性和系統(tǒng)性來(lái)設(shè)計(jì)可供游人參與游賞的道路。
(2)防護(hù)型干道的植物配置:綠化設(shè)計(jì)選擇具有耐污染、抗污染、滯塵、吸收噪音的植物,形成立體層次感,起到良好的防護(hù)作用和景觀效果。
(3)高速公路的植物配置:良好的高速公路植物配置可以減輕駕駛員的疲勞,豐富的植物景觀也為旅客帶來(lái)了輕松愉快的旅途。公路綠化還可以改善交通條件,為高速行車(chē)提供保障。
主要表現(xiàn)在:
1)防眩作用,有太陽(yáng)的天氣里,樹(shù)蔭可以遮擋陽(yáng)光,減少陽(yáng)光對(duì)司機(jī)產(chǎn)生的眩光。
2)在路線(xiàn)走向不明了地段,可以使路線(xiàn)走向變得十分明顯,有利于駕駛員的安全行車(chē)。
3)車(chē)輛與路外物體發(fā)生碰撞時(shí),道路兩側(cè)的樹(shù)木可以有效地降低車(chē)輛及駕駛員受損害地程度,尤其是在山區(qū)等地形險(xiǎn)要地段,行道樹(shù)更成為保護(hù)生命財(cái)產(chǎn)的重要手段之一。
4)在隧道兩側(cè)種植一些樹(shù)木,利用樹(shù)蔭來(lái)調(diào)節(jié)隧道內(nèi)外的明暗強(qiáng)度,對(duì)行車(chē)安全十分有利。
道路綠化作為城市中的主要組成部分,在現(xiàn)代城市建設(shè)中的作用日益突出,道路綠化也直接關(guān)系到一個(gè)城市的精神內(nèi)涵,因此,城市的道路綠化是應(yīng)作為城市建設(shè)的一個(gè)重點(diǎn)問(wèn)題,相信只要我們能在這個(gè)問(wèn)題上多努力,我國(guó)的城市道路建設(shè)將出現(xiàn)新的面貌,城市景觀得以發(fā)展,城市內(nèi)涵也會(huì)得到提升。