法拉利重生

2014年后經(jīng)行了重組的法拉利車隊(duì)，這次變革如今開始結(jié)果

一頭銀發(fā)，放蕩不羈的毛里奇奧·阿里瓦貝內(nèi)看起來就像個(gè)搖滾明星。當(dāng)他穿著鮮紅的衣服在賽車場內(nèi)大步丈量時(shí)，成為了全場的焦點(diǎn)。作為法拉利的總經(jīng)理，阿里貝瓦內(nèi)在競技領(lǐng)域取得了巨大的成功。去年11月上任后，這個(gè)58歲的意大利人很快就在車隊(duì)和F1業(yè)內(nèi)取得了威信。

在被紅牛力壓四年后，上賽季法拉利車隊(duì)更是恥辱性地一無所獲，車隊(duì)沒有贏得任何一站分站賽的冠軍，僅2次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺，這是車隊(duì)21年以來的第一次。痛定思痛后，法拉利開始了重尋榮光之路。這支傳奇車隊(duì)曾16次獲得車隊(duì)總冠軍，15次獲得車手冠軍。本賽季在阿里貝瓦內(nèi)的帶領(lǐng)下6站6次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺（此數(shù)據(jù)需更新），其中塞巴斯蒂安·維特爾在馬來西亞站奪魁，他和隊(duì)友萊科寧還分別在摩納哥站和巴林站獲得亞軍。法拉利憑借本賽季的表現(xiàn)宣告重返一線車隊(duì)之列。

對于F1來說這無疑是個(gè)好消息?！耙?yàn)榉ɡ粌H是一個(gè)品牌，更是F1車迷的信仰。當(dāng)法拉利處境艱難時(shí)，F(xiàn)1也是一籌莫展?！?991-95賽季在法拉利效力的法國車手讓·阿萊西說道。當(dāng)然在為法拉利造勢方面，阿里貝瓦內(nèi)更是沖鋒在前。他曾擔(dān)任自上世紀(jì)90年代就開始贊助法拉利的菲利普·莫里斯和萬寶路兩家公司市場開發(fā)總監(jiān)，廣告宣傳自是不在話下。在西班牙站大獎(jiǎng)賽前，手臂骨折的阿里貝瓦內(nèi)在石膏上寫下了數(shù)字27，用來向他昔日的偶像、于1982年5月8日在佐爾德賽車場因車禍去世的吉爾斯·維倫紐夫致敬，后者27歲開始F1職業(yè)生涯。他的這一舉動(dòng)在社交網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)生了巨大的影響，相關(guān)圖片被瘋狂轉(zhuǎn)載。但這也是阿里貝瓦內(nèi)的力量之所在，他的活力、他的勇敢喚醒了這支沉睡的車隊(duì)?！爱?dāng)我去法拉利工廠時(shí)，工人們垂頭喪氣，意志消沉。”阿里貝瓦內(nèi)回憶道，如今他讓每個(gè)人的臉上都洋溢著笑容。

與上賽季相比，法拉利的管理層發(fā)生了大地震，車隊(duì)主席盧卡·迪·蒙特澤莫羅于去年9月下課。當(dāng)時(shí)他剛剛對媒體宣布與車隊(duì)續(xù)約三年，結(jié)果周末就被解雇了。這次突如其來的解職讓蒙特澤莫羅一直心懷不滿，盡管如今他已找到了新職務(wù)一一意大利航空公司的主席和2024年羅馬申奧委員會的主席。他從不放過揶揄法拉利車隊(duì)的機(jī)會，并聲稱回歸車隊(duì)只是時(shí)機(jī)的問題。

“本賽季除了梅賽德斯車隊(duì)，他們沒有任何對手。威廉姆斯車隊(duì)止步不前，紅牛車隊(duì)內(nèi)訌嚴(yán)重?！泵商貪赡_滿是醋意。菲亞特一克萊斯勒公司的總經(jīng)理62歲的塞爾吉奧·馬爾喬內(nèi)在接替蒙特澤莫羅后采取了完全不同的管理方式，他不善夸夸其談，行事雷厲風(fēng)行。這讓人想起了邁克爾·舒馬赫時(shí)代車隊(duì)的鐵腕老板讓·托德。2007年當(dāng)讓·托德離開車隊(duì)后，法拉利一直積弱不振。

“在足球世界里，如果球隊(duì)狀況不佳就要更換教練。F1也一樣，需要更換的是真正的頂級管理者?！卑⑷R西說道，“阿里瓦貝內(nèi)善于交際，有團(tuán)隊(duì)意識，為法拉利復(fù)興貢獻(xiàn)良多。過去我們低估了他對F1的認(rèn)識和他強(qiáng)硬的態(tài)度。或許他缺少專業(yè)知識，但他的經(jīng)驗(yàn)非常豐富別忘了從1992年開始他就憑著萬寶路的關(guān)系投身于F1之中，并且經(jīng)歷了舒馬赫五連冠的光輝時(shí)期。馬爾喬內(nèi)主席扮演著外科醫(yī)生的角色，果敢、精確。在他口中你永遠(yuǎn)聽不到：‘等等看，我們會努力的。他只會說：‘我們要這么做，因?yàn)槲倚枰@個(gè)結(jié)果。他總是當(dāng)機(jī)立斷。”

在18個(gè)月的時(shí)間里，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)責(zé)人盧卡·馬兒莫里尼、機(jī)械總監(jiān)帕特·福里，設(shè)計(jì)總監(jiān)尼古拉·湯巴奇斯、輪胎專家浜島裕英都為2014賽季車隊(duì)的糟糕戰(zhàn)績付出了代價(jià)，相繼被解職。