騎行者如何正確補充水分

×補充損失的每一盎司

多年來騎行者們都被告知在騎行過程中喝足夠多的飲料，這樣騎行結束時他們的體重就會和出發(fā)前一樣。但事實是，人身體吸收水分的速度并沒有損失水分那么快。而且，并不是所有重量都是通過汗水損失的。

√基本按照流汗量補充

在長距離騎行中能補充流汗損失掉的75%。Ryan告訴我們：“你需要知道你流汗的速率?！睘榱舜_定自己的出汗速率，要分別在短距騎行之前和之后測量體重。Ryan說：“一個小時的騎行是測試僅通過流汗損失的標準時間?！?/p>

×在出發(fā)之前喝足飲料

在騎行或者比賽之前狂飲飲料比找休息點補水有一定優(yōu)勢。

√邊騎邊喝

開始騎行之前一個或者兩個小時慢慢喝16盎司的運動飲料。這讓騎行者的身體有足夠的時間來吸收需要的和排出不需要的部分。騎行過程中每15到20分鐘攝入6到8盎司（兩到三口）飲料即可。

×咖啡因會導致脫水

在相當長的一段時間內，咖啡因被妖化為一種利尿的物質。理論上，這意味著它會導致脫水和熱應力，特別是它會加快騎手的心率和新陳代謝。

√咖啡因能改善碳水化合物的燃燒

一個正在進行的研究顯示，攝入合咖啡因的飲料與攝入相同量的不含咖啡因的飲料相比，不會產生更多的尿液。而且使人興奮的成分也不會讓夏季高溫的影響更嚴重。事實上，咖啡因會讓騎手感覺更好。大量的研究表明它能減慢騎手感知疲倦的速度，同時改善力量、耐力和精神上的表現(xiàn)。

×葛你需要更多的蛋白質

最初，糖類是運動飲料的基本構成部分。隨后蛋白質以一種強勢姿態(tài)出現(xiàn)了，早期的研究表明碳水化合物和蛋白質混和進入血液，增強耐力的效果比只合碳水化合物的飲料更好。

√也許你需要少量的蛋白質

對十名騎行者進行80公里騎行的研究表明喝只含碳水化合物飲料的騎行者與喝含碳水化合物加蛋白質飲料的騎行者表現(xiàn)一樣，而且這兩組表現(xiàn)都強于喝加香味的飲料的那組。但是國際運動營養(yǎng)學會最近報道稱，在劇烈的有氧運動過程中攝入支鏈氨基酸（BCAAs）可以減少肌肉的損傷和損耗。

×水合作用在運動過程中是最重要的而且是最終目標

運動飲料公司會建議你在騎行期間喝運動飲料，無論運動的長短，以防產生脫水現(xiàn)象。

√每天喝水才是根本

Ryan說：“你最優(yōu)先的事情是使日常的水合作用保持在巔峰狀態(tài)?！睂洺Ｈソ∩矸康娜说难芯勘砻?，將近半數(shù)的人的鍛煉是在脫水狀態(tài)下開始的?！昂芏嗳嗽谝惶熘胁]有喝掉足夠的水分?！盧van告訴我們：“如果你定期適量地飲水，就不用擔心在一般中等的騎行過程中會脫水?！彼自捳f一天八杯水，這是很好的指導標準。

自行車運動員在運動過程中也需要大量的水，這是最基本的。但是近年來事情并不是菲常樂觀，騎行者們對于喝什么、什么時候喝、怎么喝得到了不少相悖的信息。所以，我們發(fā)掘最好的資源，從《耐力運動體育營養(yǎng)學》的作者，營養(yǎng)學家Monique Ryan最近的研究中找出其中的真相。

玩家專屬

一年一度的古德伍德速度嘉年華每年都會聚集大量的速度怪獸云集于此，不少汽車品牌甚至會將自己的全新產品的首次亮相選在這里，來自英國的老牌汽車品牌路特斯就是其中之一。

在今年的古德伍德速度嘉年華上，英國人就為全球車迷帶來了他們的最新力作——3-Eleven單座競技型跑車。

這款單座競技型跑車將輕量化做到了極致，全車自重僅為900公斤。而為這款跑車提供動力的則是來自豐田的3.5升V6發(fā)動機，在機械增壓系統(tǒng)的壓榨下，這臺V6發(fā)動機可以為3-Eleven提供高達450馬力的最大功率輸出，峰值扭矩同樣可達450牛·米。這樣的輸出可讓這款車在3秒內完成0-100公里的加速，極速方面，賽道版本可達280公里/小時，而公路版本車型則略高，為290公里/小時。

如此輕量化的競技型跑車可不是只會在直路上顯威風，3-Eleven裝備的AP

Racing前4后2制動系統(tǒng)、托森式限滑差速器、米其林Pilot Sport Cup2高性能輪胎、輕量化鋁合金輪圈以及能在240公里/小時時為車輛提供215公斤下壓力的巨大尾翼都可讓3-Eleven以你無法想象的速度劈彎。

快，這只是3-Eleven的一個特點，它的另一個特點就是高昂的售價，其公路版和賽道版的售價分別為8.2萬英鎊和11.52萬英鎊。當然，它的產量也很有限，正如其名，這款車僅限量發(fā)售311輛。如果你是一位不差錢的瘋狂玩家，想要擁有它就必須快點下手了！

草原之旅

第九屆鐵木真草原山地車挑戰(zhàn)賽，參賽人數(shù)達到了歷屆最高，來自全球46個國家和地區(qū)共有1800人來參加比賽。這樣的數(shù)據(jù)可以看到這項賽事在全球的知名度，不過賽事進一步發(fā)展的同時，其越來越壯大的參賽群體對當?shù)丨h(huán)境的壓力也讓人產生憂慮。

賽事的主辦地西烏旗是一個蒙古族聚集的小鎮(zhèn)，距離西烏旗最近的機場是錫林浩特機場，大約是150公里。每年都會有大批自行車愛好者從世界各地前來參加這個獨一無二的草原自行車賽事。跟以往一樣，山地車賽事仍然是3日耐力賽，分短距離和長距離2個組別。

鐵木真草原挑戰(zhàn)賽已經在西烏旗舉辦了9年時間，從第一年單純的山地車比賽再到后一年的馬拉松比賽的加入。不少同行是見證著鐵木真草原挑戰(zhàn)賽的發(fā)展，也見證著西烏旗的發(fā)展。相對于工業(yè)發(fā)展，西烏旗人民則更珍視是自己綠油油的大草原。為了比賽才貢獻出的草地，選手應該更加珍惜。僅僅在草原留下輪印，不要留下“傷痕”。

歷時3天的山地挑戰(zhàn)賽在7月5日落下帷幕。在長距離組中，車手展開了百公里的爭奪。經過長途拉扯后，賽事在終點前形成了6人沖刺集團。蒙古車手包攬了前三甲，司米亞獲得冠軍。而身穿黃衫的圖耿多獲得第三后終于獲得鐵木真挑戰(zhàn)賽山地車組別的男子總冠軍。來自美國的查理·埃珀森在馬拉松賽事中獲得第三名，從而使得他成功反超，成為草原王項目的第二天之后的領先者。縱使他在第二天的殘酷比賽中腿部受傷了，但是在他隊友全力護航下，他依然在百公里的山地車賽段過后保住了“草原王”的頭銜。而過去兩屆草原王得主，王立冬最終獲得第三名

女子長距離組別方面并沒有懸念，由CUBE邀請的德國年輕車手齊雅拉·埃伯利再次跟上了一個男子組較前的10人左右的集團，喜獲三連勝。她也無可爭議地成為今年女子組的總冠軍。

今年鐵木真草原挑戰(zhàn)賽繼續(xù)和慈善機構一一微笑行動中國基金合作，它是一所非盈利性醫(yī)療慈善機構，致力于為中國患唇腭裂的聘雇兒童以及青少年提供免費的手術治療以讓他們重拾微笑。而身穿白色戰(zhàn)袍的曾進杰則是代表這一機構出站。曾進杰也是一名唇腭裂康復者，并且多年奪得香港三項鐵人總會冠軍。雖然他平時比較少玩山地車，不過他這次還是以第10名的成績完成草原王的項目。

又一次完美的草原假期結束了。明年鐵木真賽將會來到第十屆。希望在以后，能看到一個更完賽的賽事組織，更濃厚的賽事氛圍，更強烈的環(huán)境保護意識，更希望能再次看到一個#無痕草原#。