翁均宇

摘 要：本文針對實踐工作中存在的各種 “誤區(qū)”，基于廣州白云國際機場空港快線運輸有限公司的實踐經(jīng)驗，對如何充分發(fā)揮職工技能競賽應有的作用進行探討。

關(guān)鍵詞：六個結(jié)合；技能競賽；作用

《中華人民共和國工會法》第七條規(guī)定，“工會動員和組織職工積極參加經(jīng)濟建設(shè)，努力完成生產(chǎn)任務和工作任務。教育職工不斷提高思想道德、技術(shù)業(yè)務和科學文化素質(zhì)，建設(shè)有理想、有道德、有文化、有紀律的職工隊伍。”組織開展職工技能競賽，是企業(yè)工會動員、組織和提升職工，圍繞中心、服務大局、彰顯作用的重要載體和抓手，也是培育尊重勞動、尊重職工的和諧企業(yè)文化的重要舉措。在推進深化改革、企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的新形勢下，職工技能競賽日益受到重視，在廣大企業(yè)中熱火朝天地開展。

應該看到的是，在開展職工技能競賽的“熱潮”中，存在一些誤區(qū)和偏差，主要體現(xiàn)為“四重四輕”：重形式輕實質(zhì)，為“賽”而“比”；重“尖子”輕普及，參與人數(shù)有限；重“單干”輕協(xié)作，黨政工團“各行其是”，帶來浪費、低效率等系列問題；重“突擊”輕長效，往往是“一陣風、一場空”。這些問題如果得不到重視和有效解決，不僅影響到職工技能競賽作用的正常發(fā)揮，甚至會走向“反面”，如激化“工學矛盾”、影響職工勞動和技能提升的積極性、阻礙企業(yè)運營生產(chǎn)，進而影響到企業(yè)和諧發(fā)展。那么，在實踐中，如何避開 “誤區(qū)”、充分發(fā)揮職工技能競賽應有的作用呢？下面基于廣州白云國際機場空港快線運輸有限公司（下簡稱“空港快線”）的實踐經(jīng)驗，對此做一番粗淺的論述。

空港快線成立于2004年，與新白云機場同步運營，主要負責民航旅客和職工的地面運輸任務。公司擁有各類專業(yè)人員1400多人、豪華大巴為主的車輛400多臺，在廣州、珠三角各大城市已開通20多條客運專線，還延伸到廣西梧州和粵東潮汕機場。發(fā)展至今，空港快線已發(fā)展成為集航空地面運輸、客運站場管理及汽車租賃、維修、檢測、酒店訂房等多種業(yè)務、職能于一身的民航企業(yè)?；诠緲I(yè)務生產(chǎn)特點，組織廣大員工開展勞動技能競賽具有高度的必要性和緊迫性。在工作實踐中，公司工會注意緊繞中心、突出重點來組織競賽，逐步摸索和積累起一點避開誤區(qū)、正確辦賽經(jīng)驗，概括起來就是“六個結(jié)合”。

一、注重技能競賽和生產(chǎn)運營密切結(jié)合

首先是突出公司業(yè)務主體來設(shè)置比賽項目，如將汽車安全駕駛、應急反應、車輛維修、服務技能和大客車節(jié)油等設(shè)置為重點比賽項目。其次，在比賽方式設(shè)置上，普遍采取了“模擬再現(xiàn)”的模式，如汽車維修競賽的現(xiàn)場就是維修車間，競賽用車就是送入車間進行一級維護的生產(chǎn)車輛；服務技能競賽行李發(fā)放就在實際的快線大巴上操作，導乘及售票服務的題目也均來自于實際案例，切實體現(xiàn)了勞動競賽“來源于生產(chǎn)、服務于生產(chǎn)” 。技能競賽與生產(chǎn)實踐密切結(jié)合，有效避免了生產(chǎn)、競賽“兩張皮”，更得到廣大干部員工的認同和支持。

二、力求技術(shù)性和觀賞性有機結(jié)合

技能競賽的實效性和技術(shù)性固然重要，另一方面也要注意到，技能競賽畢竟不完全等同于實際生產(chǎn)，它需要有一定的觀賞性、刺激性、趣味性，寓賽于樂，才能提升選手參與的積極性及觀眾的興趣，起到交流提高、創(chuàng)先爭優(yōu)的目的。在這一點上，空港快線工會也力求技術(shù)性和觀賞性的有機結(jié)合。例如，在專業(yè)技術(shù)性相對較強的汽車維修競賽中，工會參照了拓展形勢，要求每支參賽隊伍起個性隊名、設(shè)計亮相口號和動作，既激勵士氣、又增添了趣味性；引進男女主持，在比賽過程進行訪談、問答、介紹，既有效化解了維修過程的枯燥和單調(diào)，又讓非專業(yè)觀眾了解了更多的維護知識；在搶修環(huán)節(jié)采取了評委隨機設(shè)置故障的方式，增強了比賽的緊張和懸念。

三、做到廣泛參與和打造尖子統(tǒng)一結(jié)合

職工技能競賽既要發(fā)掘人才、培養(yǎng)技術(shù)骨干，又要提升職工隊伍整體技術(shù)能力水平。為做到“全員覆蓋”，又使“尖子”、人才脫穎而出，空港快線在各項技能比賽中均開展了預賽“海選”，參賽人員基本覆蓋相關(guān)部門全體員工，選拔方式是理論考試加平時考評；選拔出來的選手在進行理論+實操的PK。這樣做，較好解決了“工學矛盾”，將日常生產(chǎn)與勞動競賽有機結(jié)合，切實給全體員工提供了提升技能、自我展示的機會和平臺。

四、推進黨政工團統(tǒng)籌結(jié)合

開展職工技能競賽雖然是工會的職能，但單靠工會，沒有黨委的領(lǐng)導、行政的支持、其它組織的協(xié)作，是沒法將競賽辦好、辦實的。為將勞動競賽辦實辦好， 空港快線以工會為執(zhí)行主體，充分發(fā)揮黨政工團齊抓共管的作用，統(tǒng)籌結(jié)合各方力量，豐富競賽形式、增強競賽實效。例如，在公司黨委的組織協(xié)調(diào)下，車輛維修競賽由分管設(shè)備維修的副總牽頭組織，相關(guān)職能、業(yè)務部門領(lǐng)導擔任評委；此外，公司還將勞動競賽與班組建設(shè)、爭當“守規(guī)盡責好員工”等活動統(tǒng)籌兼顧、有機結(jié)合起來，起到了互相促進、共同發(fā)展的作用。

五、抓好時效性和長效性協(xié)調(diào)結(jié)合

職工技能競賽是一項系統(tǒng)性、長效性的工程，不能搞“突擊”、“運動式”。另一方面，也要注意到，強調(diào)“長效性”不意味“一成不變”，而是要根據(jù)形勢的發(fā)展、業(yè)務生產(chǎn)的變化來及時開展適當?shù)募寄芨傎?。只有抓好技能競賽時效性和長效性的協(xié)調(diào)結(jié)合，才能使競賽避免“一陣風、一場空”，有聲有色、切實開展。在這方面，空港快線工會首先是抓好“長效型”競賽和“時效型”競賽的有機結(jié)合，像“安康杯”勞動競賽、“服務之星”評比這些涉及企業(yè)主體、核心業(yè)務的競賽，是每年必設(shè)、貫穿全年的項目，而諸如汽車維修、節(jié)能增效等項目則結(jié)合業(yè)務變化及工作側(cè)重，通過分期、分級開展等形式來靈活安排。其次，對于“長效型”的競賽，在主題內(nèi)容、比賽方式、組織形式等方面，也做到根據(jù)形勢發(fā)展來具體設(shè)置和實施，使競賽既緊扣中心、又切合時勢、豐富多彩。第三，加強對每年技能比賽的規(guī)劃，努力將職工技能比賽納入規(guī)范化、系統(tǒng)化、長效化的軌道。

六、實現(xiàn)隆重辦賽和節(jié)儉辦賽相結(jié)合

開展職工技能競賽，還要注意一個問題：既要隆重辦賽，又要節(jié)儉辦賽。這個看似“邊緣”的問題，實際上是競賽能否切實避免“形式化”、充分發(fā)揮“實效性”的關(guān)鍵?？崭劭炀€工會在組織競賽過程中，一方面在上級工會關(guān)心指導下，對舉辦各項勞動技能競賽作了充分的籌備、組織和發(fā)動，使競賽順利開展，達到應有的示范、帶動及宣傳效果。另一方面，本著“務實辦賽、節(jié)儉辦賽”的理念，注重費用控制，可要可不要的盡量不要，采購比賽用品“貨比三家”，能自己動手的盡量“自力更生。此舉也得到了廣大員工的認可和歡迎，正如一位服務技能競賽選手所說的：“作為公司最基層的員工，能有這樣一個學習、展現(xiàn)的平臺，是我們最渴望、最開心的！”

實踐證明，抓好“六個結(jié)合”來開展職工技能競賽成效明顯?？崭劭炀€通過競賽，有效提升了公司安全、服務質(zhì)量，優(yōu)化了隊伍作風，增強了員工責任感、積極性和上進心，在日行車超10萬公里、運送乘客超5萬人的情況下，持續(xù)保證了安全運輸，服務、效益連創(chuàng)新高，業(yè)務迅猛擴展，連奪誠信企業(yè)、安全文明示范運輸單位、勞動關(guān)系和諧企業(yè)、白云機場航空樞紐戰(zhàn)略突出貢獻單位等殊榮，成為全國民航地面運輸行業(yè)的“標桿”。

總之，“六個結(jié)合”開辟了一條正確開展職工技能競賽的有效途徑。在實踐中，牢牢把握住這條主線來開展職工技能競賽，就能避開各種誤區(qū)，充分發(fā)揮職工技能競賽應有的作用，更好推進企業(yè)和諧發(fā)展。