統(tǒng)籌/熊燕舞

撰文/祁娟

編輯/祁娟

轉(zhuǎn)型突圍

統(tǒng)籌/熊燕舞

撰文/祁娟

編輯/祁娟

粵運(yùn)：轉(zhuǎn)型季突圍

【獨(dú)家策劃】

Cover Story

獨(dú)家策劃

2015年是我國交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐加快的一年。而不同以往的是，直呼“狼來了”的傳統(tǒng)道路客運(yùn)業(yè)，駐足即將翻完的日歷前，難散心中愁悶，思潮不停涌動(dòng)，瞄準(zhǔn)變革新路。

困則思，思則變。既然不能“狼”口奪食，那就只能另謀出路：一場(chǎng)轉(zhuǎn)型升級(jí)的熱潮

就此展開。他們開始 視“互聯(lián)網(wǎng)+”帶來的深刻變革，以新思維積極觸網(wǎng)，努力搶占新一輪競(jìng)爭(zhēng)先機(jī)，一小批有眼光有先見的客運(yùn)企業(yè)走出一條自我革命與改造之路，其中，廣東粵運(yùn)交通股份有限公司就是其中的一員——

通過“并購、整合、增長”的方法，以集約化經(jīng)營規(guī)范客運(yùn)市場(chǎng)；打造“粵運(yùn)快車”品牌，為發(fā)展提速；成功創(chuàng)造“通驛模式”，成為高速公路服務(wù)區(qū)經(jīng)營管理的“領(lǐng)頭羊”；布局“小件快運(yùn)”聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，為企業(yè)注入內(nèi)在新活力……正如粵運(yùn)交通董事長禤

宗民所言：“新常態(tài)下，各客運(yùn)企業(yè)之間不僅要抱團(tuán)取暖，還應(yīng)積極尋求道路運(yùn)輸與其他業(yè)務(wù)協(xié)同并進(jìn)，挖掘公司 體資源的有效組合和優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，做到發(fā)展與轉(zhuǎn)型并，才有可能在未來激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中實(shí)現(xiàn)新的跨越?！?/p>

變革勢(shì)不可擋，對(duì)于傳統(tǒng)企業(yè)而言，要做的或許就是期待更寬松的政策環(huán)境，把握更準(zhǔn)確的改革方向，義無反顧，迎接浴火后的新生。