王紅素
(張家口卷煙廠有限責(zé)任公司,河北 張家口 075000)
卷煙單支重量標(biāo)準(zhǔn)偏差的調(diào)整
王紅素
(張家口卷煙廠有限責(zé)任公司,河北 張家口 075000)
煙支單支克重的標(biāo)準(zhǔn)偏差決定了卷煙的各項(xiàng)物理指標(biāo),直觀上造成卷煙吸味發(fā)生變化,間接上影響各原材料的消耗偏高,從而導(dǎo)致成本上升,并在一定程度上造成質(zhì)量隱患。為了及時(shí)排除質(zhì)量、設(shè)備隱患,提高生產(chǎn)過程控制能力,因此特選定“降低卷煙單支重量標(biāo)準(zhǔn)偏差”作為此次研究對(duì)象,重點(diǎn)找出影響標(biāo)準(zhǔn)偏差波動(dòng)的根源,制定有效的防控措施,從根本上提高產(chǎn)品質(zhì)量。
標(biāo)準(zhǔn)偏差;CPK;改善
通過采集2015年3月~10月卷煙四項(xiàng)物理指標(biāo),計(jì)算各項(xiàng)物理指標(biāo)的標(biāo)偏及CPK,發(fā)現(xiàn)重量CPK及標(biāo)準(zhǔn)偏差波動(dòng)最大,重量的平均值為0.885g ,組內(nèi)偏差24.2mg,組間偏差27.7mg,標(biāo)準(zhǔn)偏差較大,CPK只有0.88,過程控制能力不足,煙支克重不穩(wěn)定,廢品剔除率及消耗都很大。
卷包車間現(xiàn)有測綜合測試臺(tái)10臺(tái),車間有綜合測試臺(tái)校準(zhǔn)制度及校驗(yàn)制度,由于綜合測試臺(tái)是電子顯示,為了檢驗(yàn)綜合測試臺(tái)的重復(fù)性和再現(xiàn)性現(xiàn)做了以下測量實(shí)驗(yàn)。
測量對(duì)象為煙支重量(連續(xù)數(shù)據(jù)),樣本數(shù)量20個(gè)。2名工藝員利用1#~10#臺(tái)綜合測試臺(tái)對(duì)同20支煙支分別進(jìn)行兩次測量,并記錄其結(jié)果。
測量系統(tǒng)分析中重要的指標(biāo)包括系統(tǒng)的分辨力、重復(fù)性與再現(xiàn)性。測量系統(tǒng)的分辨力是指系統(tǒng)識(shí)別并反映被測量微小變化的能力,用可區(qū)分類別數(shù)進(jìn)行判別。
結(jié)論:通過分析得出,該測量系統(tǒng)的P/TV=7.47%,P/T=7.79%,可區(qū)分的類別數(shù)=17,表明測量系統(tǒng)可用。
從煙絲來料、煙絲供給、吸絲成型、煙條成型、煙支成型五個(gè)流程中逐個(gè)分析每個(gè)流程的輸入因子,通過因果矩陣中的28個(gè)因子找出影響重量及其標(biāo)偏的因子,并用柏拉圖針對(duì)這28個(gè)有可能影響到關(guān)鍵輸出的流程因子進(jìn)行FMEA,通過一次FMEA從中篩選出了12個(gè)關(guān)鍵因子,并對(duì)部分因子進(jìn)行了快速改善;通過二次FMEA從中篩選出了8個(gè)關(guān)鍵因子。
分別是:X1—機(jī)車人員無法查看數(shù)據(jù);X2—靠攏鼓輪浮圈材質(zhì);X3—吸絲帶輪間隙;X4—平準(zhǔn)器軸承游隙;X5—風(fēng)壓不穩(wěn)定;X6—壓實(shí)端位置;X7—無統(tǒng)一的重量參數(shù);X8—煙舌位置;
通過對(duì)不同班次操作工、不同機(jī)車之間的數(shù)據(jù),找出影響煙支重量標(biāo)偏的噪聲因子及最關(guān)鍵因子。在83#~86#機(jī)車收集數(shù)據(jù),通過概率圖、單值控制圖、等方差檢驗(yàn)、方差分析、回歸分析、殘差圖、DOE試驗(yàn)等工具,對(duì)8個(gè)關(guān)鍵因子進(jìn)行了逐一分析,并找到最終影響煙支重量標(biāo)偏的5個(gè)因子。分別是X1—機(jī)車人員無法查看數(shù)據(jù);X5—風(fēng)壓不穩(wěn)定;X6—壓實(shí)端位置;X7—無統(tǒng)一的重量參數(shù);X8—煙舌位置;
機(jī)車人員無法查看數(shù)據(jù)
問題分析:現(xiàn)場物測出數(shù)據(jù)后不能直接計(jì)算標(biāo)偏及CPK,機(jī)車人員也無法及時(shí)查看并進(jìn)行調(diào)整,發(fā)現(xiàn)問題相對(duì)滯后。
改善內(nèi)容:將CPK的計(jì)算加入車間數(shù)采系統(tǒng)中,機(jī)車人員可以通過數(shù)據(jù)終端直接查詢各項(xiàng)指標(biāo)的CPK,并對(duì)超出范圍的數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)警功能,提醒操作工注意監(jiān)控。
改善驗(yàn)證:分班次分機(jī)車隨機(jī)抽檢8540組數(shù)據(jù),重量CPK由原來的0.88提升到1.05,標(biāo)偏也由原來的27.7降低到23.5。
無統(tǒng)一的重量參數(shù)
問題分析:短支煙的重量直接影響到整支卷煙的質(zhì)量,車間現(xiàn)在所用的各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中未明確規(guī)定短支煙的重量,給機(jī)車人員的重量調(diào)整帶來困惑和難度。
改善內(nèi)容:通過對(duì)各機(jī)車短支煙的取樣測試,利用微波控制系統(tǒng),測算各項(xiàng)卷煙材料重量,計(jì)算出短支煙的目標(biāo)重量值,反復(fù)試驗(yàn)合格后將各品牌的目標(biāo)重量值反饋至省中煙技術(shù)中心,細(xì)化工藝技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
改善驗(yàn)證:通過短支煙的試驗(yàn),找到了各品牌的目標(biāo)重量。對(duì)短支煙取樣測試后,短支煙的重量符合工藝要求,目標(biāo)重量取樣的標(biāo)準(zhǔn)偏差控制在8以下。
風(fēng)壓不穩(wěn)定、壓實(shí)端位置
問題分析:風(fēng)壓與壓實(shí)端是負(fù)相關(guān),風(fēng)壓越大時(shí)壓實(shí)端越小越好,風(fēng)壓越小時(shí)壓實(shí)端越大越好。經(jīng)過優(yōu)化圖、等值線圖、曲面圖以及重疊等值線圖的分析,可以確定兩因子的最佳取值范圍為:
負(fù)壓風(fēng)壓:95~105; 壓實(shí)端位置:-3~3。
改善內(nèi)容:根據(jù)車間風(fēng)送系統(tǒng)的特點(diǎn),安裝自動(dòng)氣動(dòng)閥門裝置,定期清理風(fēng)送管道,對(duì)機(jī)車的風(fēng)壓表進(jìn)行統(tǒng)一更換;并將壓實(shí)端位置納入電工點(diǎn)檢項(xiàng)目,車間質(zhì)控組檢查考核。
改善驗(yàn)證:安裝自動(dòng)氣動(dòng)閥門裝置后,查閱車間《修理工維修與點(diǎn)檢記錄》,風(fēng)壓保持在90-100kpa。通過對(duì)煙支壓實(shí)端位置的檢測,煙支壓實(shí)端在-3~3范圍之內(nèi)。隨機(jī)抽取了85#機(jī)車煙支進(jìn)行檢測,數(shù)據(jù)測試顯示,重量均值控制在中心值,標(biāo)準(zhǔn)偏差保持在21.2左右。
煙舌置不當(dāng)
問題分析:技術(shù)手冊(cè)中沒有明確規(guī)定調(diào)整數(shù)值,在實(shí)際生產(chǎn)中,維修工往往根據(jù)經(jīng)驗(yàn)調(diào)整機(jī)車,導(dǎo)致不同設(shè)備的相同部件的位置不同,一旦機(jī)車人員更換時(shí),就會(huì)出現(xiàn)因不了解設(shè)備導(dǎo)致各項(xiàng)指標(biāo)波動(dòng)大。
改善內(nèi)容:通過現(xiàn)場試驗(yàn),利用回歸分析等方法,在其它部件保持不變的情況下,煙舌位置在8.55~8.65mm時(shí)波動(dòng)最小。找出最佳數(shù)值后,將其納入《車間內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)》,對(duì)維修工、操作工進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化培訓(xùn)。
改善驗(yàn)證:將各部件調(diào)整到標(biāo)準(zhǔn)位置后,隨機(jī)抽取83#機(jī)車數(shù)據(jù),煙支重量均值為0.890,標(biāo)偏為20.2。
2015年9月,分機(jī)車分班次抽取1580組數(shù)據(jù),與改善前的數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比。并通過單值控制圖、CPK對(duì)比等檢驗(yàn)方法,改善后的重量標(biāo)準(zhǔn)偏差控制在20.2以下,較改善前的27.7有明顯提升,不但提高了機(jī)車人員的過程控制水平,還減少了成本浪費(fèi),全年累計(jì)節(jié)約成本70萬元。
[1]PROTOS70操作手冊(cè)[Z].HAUNI公司,1993.8。
[2]河北中煙工業(yè)有限責(zé)任公司《卷煙設(shè)備工藝控制技術(shù)》。[3]浙江中煙工業(yè)有限責(zé)任公司《目標(biāo)重量驗(yàn)證系統(tǒng)》。
TS47
:A
:1671-864X(2015)09-0067-01
王紅素,女(1985年8月26日-)河北省邢臺(tái)市人,大學(xué)本科,任職單位:張家口卷煙廠有限責(zé)任公司,職務(wù)與職稱:助理工程師。