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汽車電子設計自動化模塊

由于汽車電子設備的需求逐年增加，提高汽車電子設備的可靠性是一個重要的問題。因此，迫切需要開發(fā)有關汽車電子可靠性分析和優(yōu)化的電子設計自動化工具。開發(fā)了一個課程模塊,以便了解汽車電子產(chǎn)品可靠性分析和優(yōu)化的概念和經(jīng)驗。該模塊使用汽車電子作為目標應用程序,主要內(nèi)容包括:汽車的CAN總線；AEC-Q100可靠性測試；電子控制單元的設計和RTL編碼；蒙特卡羅模擬、故障模式、效應分析以及時間的可靠性，防靜電和封閉問題；人機交互（熱載流子注入）、負偏壓溫度不穩(wěn)定性（NBTI）老化效果以及相關模型；人機交互和NBTI老化效果的優(yōu)化設計；熱效應和相關模型分析；熱效應的優(yōu)化設計。

在本課程模塊中準備了3個項目工作，對應不同設計階段的3個可靠性分析和優(yōu)化問題。3個項目包括：編寫一個C或C++程序來利用有用的時序電路的時鐘脈沖相位差最大化過程變化的容忍度；編寫一個C或C++程序來消除NBTI引起時序電路的最小功率所需的時鐘脈沖相位差；編寫一個C或C++程序來給執(zhí)行層賦值以減少三維集成電路的溫度上升。

這些項目中，使用汽車電子控制單元設計作為測試電路。未來的工作將繼續(xù)改善電子設計自動化模塊。

Shih- Hsu Huang et al. Interdisciplinary Engineering Design Education Conference (IEDEC).

編譯：倪媛媛