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Z/28碳陶瓷制動器

通用汽車工程師將碳陶瓷（C-C）制動盤（圖1）作為2014款Camaro Z/28（雪佛蘭科邁羅）標(biāo)準(zhǔn)配置，相比用于Camaro ZL-1中的鐵制制動盤，整車的簧下質(zhì)量減輕近50%。Brembo（布雷博）供應(yīng)的這種新型C-C制動盤可增加總體制動力，并有效降低制動系統(tǒng)工作時(shí)的溫度。首次匹配跑車的C-C制動盤設(shè)計(jì)有許多通風(fēng)孔，前輪制動盤規(guī)格為Φ394mm×36mm，后輪制動盤的規(guī)格為Φ390mm×32mm。

在備受關(guān)注的賽車Z/28中，這種制動盤通常與整體式鋁制制動卡鉗配套使用，前制動卡鉗帶有6個(gè)液壓缸，而后制動器設(shè)計(jì)有4個(gè)液壓缸。

刊名：Automotive Engineering International（英）

刊期：2013年第12期

編譯：李振國