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基于自適應(yīng)光束控制的LED陣列光源

一個(gè)自適應(yīng)光束控制系統(tǒng)由很多個(gè)LED部件組成，其可以開(kāi)、關(guān)，也可以變暗，能夠改變光束，以適應(yīng)特殊的駕駛環(huán)境。如果對(duì)面有車(chē)輛，該系統(tǒng)能調(diào)節(jié)自身的亮度而避免晃眼；車(chē)輛直行時(shí)，可以提高正前方光束的強(qiáng)度，減小向兩邊照射的光照強(qiáng)度；車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，則提高車(chē)輛轉(zhuǎn)彎一側(cè)LED單元的強(qiáng)度?？傊?，就是在盡量不影響路面上其它車(chē)輛行駛的同時(shí)盡可能方便自己的駕駛，同時(shí)減小車(chē)燈的熱消耗。LED陣列光源對(duì)于自適應(yīng)前方照明系統(tǒng)有著非常大的優(yōu)勢(shì)，即不需要機(jī)械部件來(lái)限制光束的形狀，其很有可能近年內(nèi)在高端車(chē)輛和高排量車(chē)輛中普及，但前提是需要一個(gè)精確的低成本的解決方案。本文評(píng)估了應(yīng)用于自適應(yīng)光束控制的不同LED光源架構(gòu)。

通過(guò)研究光學(xué)概念來(lái)確定陣列光源部件所需的角分辨率。利用一個(gè)3×11陶瓷LED包展示光束的性能，這個(gè)包集成在車(chē)輛上，一個(gè)準(zhǔn)直器作為主光學(xué)元件，一個(gè)投影透鏡作為次光學(xué)元件，角度分辨率為1.5°，這樣能夠滿足在道路上行駛時(shí)單個(gè)方向光線強(qiáng)度控制角度精度需求。由于LED陣列光源比較密集，所以電子布線比較復(fù)雜，因此將其分為兩層實(shí)現(xiàn)每個(gè)LED光源的單獨(dú)尋址控制。自適應(yīng)光束控制系統(tǒng)應(yīng)用了大量可能在未來(lái)幾年內(nèi)汽車(chē)上應(yīng)用的新技術(shù)，其熱效應(yīng)可通過(guò)有限元分析方法得到。

Gordon Elger et al. 2013 Electronic Components & Technology Conference.

編譯：王也