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混合動力汽車及其面臨的挑戰(zhàn)

各種可應(yīng)用于混合動力汽車（HEV）的新能源課題正在開展，以替代越來越緊張的石油能源。在新能源電池中，都對燃料電池（FC）、超級電容器（SC）和太陽能光伏電池進(jìn)行了車輛應(yīng)用的研究。這些可再生能源的組合，均可應(yīng)用于混合動力汽車（HEV）中。從各個方面及技術(shù)問題對HEV進(jìn)行討論，包括能量管理系統(tǒng)（EMS）、功率調(diào)節(jié)和動力系統(tǒng)等，還包括混合動力汽車其它領(lǐng)域問題，如直流電機(jī)和車載系統(tǒng)。

對來源于仿真和試驗的各種類型電池模型和算法進(jìn)行分析，分別論述了HEV的3種狀態(tài)，即能量產(chǎn)生、能源存儲和能量轉(zhuǎn)換，并引用相關(guān)資料總結(jié)了HEV系統(tǒng)各種組合的性能。討論了HEV的動力學(xué)模型和相關(guān)技術(shù)，包括HEV系統(tǒng)的動力學(xué)建模，插電式混合動力汽車（PHEV）的雙離合自動變速器（DCT），改良的傳動系以及燃料電池電動汽車的動力學(xué)建模等。為說明HEV的特點(diǎn)和分類，列出了電動汽車、PHEV和基于再生能源汽車模擬器（REVS）的HEV。

目前研究中的相關(guān)技術(shù)能夠很好地應(yīng)用于HEV，然而可靠性和智能系統(tǒng)仍未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。HEV將要面對的挑戰(zhàn)：

（1）能量和功率密度存在弊端；

（2）混合動力汽車的高成本；

（3）電站等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)；

（4）燃料電池（FC）氫氣制備、運(yùn)輸和儲存技術(shù)的研究；

（5）如何實現(xiàn)快速充電，節(jié)省時間成本。

在純電動汽車（BEV）和HEV向市場推廣前，上述這些問題都需要被妥善解決。

刊名：Renewable and Sustainable Energy Reviews（英）

刊期：2014年第29卷

作者：M.A.Hannan et al

編譯：薛雷