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輕量化的汽車門板

研究了通過減輕汽車門板質(zhì)量來改善燃油經(jīng)濟(jì)性的方法，同時保證門板的強(qiáng)度。減輕門板的質(zhì)量有如下幾種方式：減小門板厚度、改變門板材料以及改變材料成分。然而，減小門板厚度會影響弧垂特性和車門的剛度，高強(qiáng)度鋼能減小門板厚度并保持車門強(qiáng)度，但會增加門板的成本。

在減輕車身質(zhì)量的過程中，首先就是減小汽車門板的厚度?；〈固匦允軆蓚€參數(shù)的影響：厚度和接合點(diǎn)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度?？梢酝ㄟ^改變門板形狀、劃分應(yīng)力集中區(qū)域、添加玻璃粉來改善接合點(diǎn)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。研究了上述3個參數(shù)的組合并分析了不同組合變量對結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的影響結(jié)果。利用計(jì)算機(jī)輔助工程（CAE）研究和評估不同厚度和不同形狀門板的性能，得到了通過改進(jìn)門板的形狀來提高門板強(qiáng)度的方法。研究發(fā)現(xiàn)，通過改進(jìn)形狀可以提高門板性能，并且減輕門板質(zhì)量。

Anurag gajji et al. SAE 2013-01-0374.

編譯：婁方明