2015年4期
刊物介紹
《汽車(chē)文摘》創(chuàng)刊于1963年7月3日，是由國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)主管，中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)有限公司主辦的期刊。
汽車(chē)文摘
- 發(fā)展中國(guó)家輕量化零排放車(chē)輛的技術(shù)經(jīng)濟(jì)評(píng)估
- 汽車(chē)輕量化生命周期中能量和溫室氣體排放評(píng)估
- 汽車(chē)輕量化的首要目標(biāo)調(diào)查
- 基于夾心結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的輕量化車(chē)身發(fā)展
- 汽車(chē)前保險(xiǎn)杠輕質(zhì)材料的選擇和部件制造技術(shù)
- 汽車(chē)用輕質(zhì)材料的研究
- 黑色金屬材料的輕量化
- 輕量化的汽車(chē)門(mén)板
- 綠色汽車(chē)中塑料前翼子板的發(fā)展
- 汽車(chē)輕量化中的鈮微合金先進(jìn)高強(qiáng)度鋼
- 輕量化復(fù)合材料制動(dòng)盤(pán)的能量與費(fèi)用研究
- 未來(lái)的木質(zhì)汽車(chē)
- 基于城市運(yùn)輸最優(yōu)化和溫室氣體減排的新型汽車(chē)觀念可行性研究
- 歐洲汽車(chē)排放法規(guī)中便攜式排放測(cè)試系統(tǒng)的使用排放測(cè)試
- 基于技術(shù)創(chuàng)新生命周期的汽車(chē)排放控制分析
- 基于使用階段能耗概率圖形建模的輕量化車(chē)輛實(shí)例
- 德國(guó)汽車(chē)工業(yè)二次利用能量效率的分析
- 日本農(nóng)村地區(qū)低碳汽車(chē)的開(kāi)發(fā)與可再生能源的利用情況
- 輕量化多邊形發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)與分析
- 汽車(chē)輕量化的協(xié)同優(yōu)化設(shè)計(jì)
- 可持續(xù)發(fā)展的汽車(chē)輕量化設(shè)計(jì)
- 基于碰撞和振動(dòng)約束的輕質(zhì)鎂車(chē)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
- 汽車(chē)拱形連接組件的輕量化設(shè)計(jì)
- 雙金屬制動(dòng)鼓的輕量化設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)
- 小巧輕便型汽車(chē)油底殼的設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)
- 汽車(chē)自攻緊固件的輕量化設(shè)計(jì)
- 乘員座椅原型輕量化設(shè)計(jì)
- 輕型汽車(chē)復(fù)合材料單片板簧設(shè)計(jì)
- 長(zhǎng)纖維熱塑性塑料替代鋁制支架的輕量化方案
- 基于780MPa級(jí)熱軋高強(qiáng)度鋼的汽車(chē)單板沖壓前下控制臂開(kāi)發(fā)
- 制動(dòng)鉗的輕量化設(shè)計(jì)
- 減輕汽車(chē)質(zhì)量的多尺度方法
- 超輕型車(chē)輛的安全設(shè)計(jì)問(wèn)題
- 基于CAE的柴油機(jī)輕量化鋁制底座結(jié)構(gòu)評(píng)估
- 典型工況下輕量化曲軸的平衡性與動(dòng)力性研究
- 輕量化改性聚苯醚樹(shù)脂擋泥板與鋼質(zhì)擋泥板的壽命周期評(píng)估及其對(duì)比
- 基于700MPa級(jí)鋼板的重型載貨車(chē)車(chē)廂輕量化設(shè)計(jì)分析
- 基于CFD的商用車(chē)消聲器體積優(yōu)化
- 氧化鋁涂層輕質(zhì)制動(dòng)盤(pán)的優(yōu)化
- 汽車(chē)小尺寸發(fā)動(dòng)機(jī)和輕量化材料的生命周期和環(huán)境評(píng)估
- 輕量化波紋夾心板的剛度改進(jìn)
- Fe–Al–Mn–C合金輕量化微觀結(jié)構(gòu)和力學(xué)性能
- 淬火AISI4140鋼等離子滲氮和碳氮共滲后的顯微組織與耐蝕性
- 低合金高強(qiáng)度鋼中TiC沉淀析出的模型化粗化特征
- AA6061板材深拉延敏感性分析與統(tǒng)計(jì)學(xué)過(guò)程優(yōu)化
- 鋁鈦共擠合金鍵合區(qū)域特性的分析研究
- 基于固態(tài)回收技術(shù)制備的AZ31B鎂合金氧化物與界面組織形貌
- 流化床淬火A356鋁合金鑄件的力學(xué)性能
- 液態(tài)環(huán)境對(duì)等溫淬火球鐵表面脆性的影響
- 對(duì)復(fù)合結(jié)構(gòu)在變形中的能量吸收分析
- 基于碰撞模擬的復(fù)合玻璃優(yōu)化
- 夾層復(fù)合材料在汽車(chē)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
- 基于邊界條件的汽車(chē)零部件材料創(chuàng)新研究
- 材料試驗(yàn)對(duì)車(chē)輛輕量化的作用
- 輕量化混合材料制動(dòng)盤(pán)制造和評(píng)價(jià)技術(shù)的研究
- 輕質(zhì)材料SMC生產(chǎn)過(guò)程的質(zhì)量控制研究
- 輕質(zhì)碳纖維螺旋彈簧的研究測(cè)試
- Al-ZrSiO4金屬基復(fù)合材料干摩擦性能的試驗(yàn)研究與模型化
- 碳纖維復(fù)合材料結(jié)構(gòu)分析中的虛擬試件測(cè)試
- 汽車(chē)底盤(pán)零部件加速疲勞試驗(yàn)的研究
- 陶瓷尺寸和體積分?jǐn)?shù)對(duì)鋁基復(fù)合材料磨損的影響
- 嵌入式FBG傳感器對(duì)智能復(fù)合材料結(jié)構(gòu)健康的監(jiān)測(cè)
- 輔助金屬建模和精確板料成形仿真的輕量化材料多軸壓力測(cè)試
- 預(yù)測(cè)溫度、應(yīng)變速度和應(yīng)變路徑對(duì)輕質(zhì)金屬合金成形極限的影響
- 仿生學(xué)激光重熔處理熱作模具鋼的熱疲勞性能與顯微組織
- 融合鋁合金AA6061-T6和鍍鋅硼鋼的冷金屬過(guò)渡焊接研究
- 混合燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的輕量級(jí)連桿設(shè)計(jì)研究
- 基于離子交換加強(qiáng)的硼硅玻璃制造輕薄防彈玻璃研究
- 一種新型輕量化概念車(chē)
- ZF汽車(chē)輕量化產(chǎn)品
- 新型高強(qiáng)度鋁合金鑄造底盤(pán)部件的發(fā)展
- 高承載能力復(fù)合材料腳踏板
- CVP變速器
- 先進(jìn)的執(zhí)行器
- 自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)
- 基于智能前照燈控制的多目標(biāo)跟蹤
- 提高夜間行車(chē)警惕性和避免困乏影響的汽車(chē)前照燈系統(tǒng)
- 用于車(chē)輛安全的智能照明系統(tǒng)
- 柔性太陽(yáng)能電池、LED元素及大面積聚碳酸酯背板在汽車(chē)上的應(yīng)用
- 基于LED序列和高速攝像機(jī)的可見(jiàn)光通信系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸速率提高
- 基于LED前照燈車(chē)輛可見(jiàn)光通信的驗(yàn)證
- 新型層疊LED技術(shù)在汽車(chē)照明中的應(yīng)用
- 插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的自適應(yīng)智能能量管理系統(tǒng)
- 適用于插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的再生能量智能管理系統(tǒng)
- 插電式混合動(dòng)力汽車(chē)消費(fèi)者調(diào)查分析
- 插電式混合動(dòng)力汽車(chē)直流充電通信技術(shù)的開(kāi)發(fā)和實(shí)現(xiàn)
- 電力分配網(wǎng)絡(luò)中插電式電動(dòng)汽車(chē)智能充電方法
- 插電式混合動(dòng)力城市公交客車(chē)的性能優(yōu)化
- 固定距離和平均車(chē)速下燃料電池汽車(chē)高效行駛策略的開(kāi)發(fā)
- 微型燃料電池汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)控制
- 中型燃料電池/電池混合動(dòng)力汽車(chē)行駛循環(huán)的模型開(kāi)發(fā)和分析
- 燃料電池電動(dòng)汽車(chē)電力系統(tǒng)液體冷卻循環(huán)的數(shù)值模擬
- 燃料電池汽車(chē)牽引系統(tǒng)和功率調(diào)節(jié)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)
- 燃料電池汽車(chē)實(shí)時(shí)模糊邏輯電源管理策略
- 氫燃料電池汽車(chē)車(chē)載儲(chǔ)氫技術(shù)研究
- 燃料電池插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的驗(yàn)證與分析
- 燃料電池混合動(dòng)力汽車(chē)能量管理模型預(yù)測(cè)
- 基于模型設(shè)計(jì)和優(yōu)化的燃料電池電動(dòng)汽車(chē)
- 燃料電池電動(dòng)汽車(chē)余熱利用
- 多材料輕量化車(chē)身結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新與高效的連接技術(shù)
- 基于超高強(qiáng)度硼鋼與鋁合金混合技術(shù)的輕量化車(chē)身結(jié)構(gòu)的連接
- 重型載貨車(chē)驅(qū)動(dòng)齒輪輕量化接觸點(diǎn)焊接方法
- 拼焊鋼板的焊接技術(shù)
- 高頻感應(yīng)預(yù)熱低碳鋼板的摩擦攪拌焊接方法
- 汽車(chē)用輕量化材料
- 高性能的輕量化材料：多孔熱塑性纖維加強(qiáng)復(fù)合材料
- 基于碳纖維束技術(shù)的超輕碳纖維熱塑性復(fù)合材料
- 基于輕質(zhì)材料的車(chē)身底部空氣動(dòng)力學(xué)、聲學(xué)和熱管理的改善
- 復(fù)雜系統(tǒng)方法在2020～2025年輕型車(chē)輛CO2減排中的應(yīng)用