插電式混合動(dòng)力汽車直流充電通信技術(shù)的開(kāi)發(fā)和實(shí)現(xiàn)

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插電式混合動(dòng)力汽車直流充電通信技術(shù)的開(kāi)發(fā)和實(shí)現(xiàn)

插電式電動(dòng)汽車（包括插電式混合動(dòng)力汽車）、增程式電動(dòng)汽車以及純電動(dòng)汽車作為新能源汽車的代表，近年來(lái)發(fā)展迅猛并逐漸走進(jìn)了千家萬(wàn)戶。在車載電池電量耗光之后，這些新能源汽車能夠利用發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力源正常行駛，并且能夠在停止行駛之后通過(guò)充電設(shè)備為能量?jī)?chǔ)存系統(tǒng)（電池等）進(jìn)行充電。SAE J1772標(biāo)準(zhǔn)定義了插電式電動(dòng)汽車和充電設(shè)備之間電氣接口和物理接口，并且將直流充電和交流充電過(guò)程分為兩個(gè)等級(jí)，同時(shí)還定義了充電設(shè)備和電動(dòng)汽車的功能、性能指標(biāo)。

主要描述如何在滿足SAE J1772通信標(biāo)準(zhǔn)要求條件下利用充電樁等充電設(shè)備進(jìn)行非車載直流充電。通過(guò)電纜能夠利用可編程邏輯控制器（PLC）實(shí)現(xiàn)直流充電設(shè)備與插電式電動(dòng)汽車之間的通信。該控制器作為橋梁，能夠通過(guò)電動(dòng)汽車通信控制器實(shí)現(xiàn)與車載能量管理系統(tǒng)的接口通信；同時(shí)通過(guò)電源通信控制器實(shí)現(xiàn)與充電設(shè)備能量控制單元之間的接口通信。

設(shè)計(jì)了相關(guān)的固件來(lái)實(shí)現(xiàn)SAE J2931/1標(biāo)準(zhǔn)要求的通信堆棧，按照ISO/IEC DIS 15118-2以及DIN 70121標(biāo)準(zhǔn)對(duì)直流充電信號(hào)進(jìn)行調(diào)制。除介紹相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)外，還介紹了所需的CPU、集成電路、輸入輸出接口、CAN總線等硬件的標(biāo)準(zhǔn)與要求，并對(duì)整個(gè)控制過(guò)程進(jìn)行簡(jiǎn)單描述。

通過(guò)相關(guān)試驗(yàn)，驗(yàn)證了該系統(tǒng)的有效性。試驗(yàn)結(jié)果表明，所用方法能夠成功地實(shí)現(xiàn)車載電源與直流充電設(shè)備之間的通信，并進(jìn)行合理的充電管理，滿足SAE J1772標(biāo)準(zhǔn)的充電要求。

Jason D. Harper. SAE 2013-01-1188.

編譯：范狄