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燃料電池插電式混合動力汽車的驗證與分析

EcoCAR 2是最重要的北美大學汽車競賽，美國北部15所大學聯(lián)合挑戰(zhàn)并重新設計2013雪佛蘭馬里布從而減少其對環(huán)境的影響，并能夠同時保持其性能、安全性和對消費者的吸引力。EcoCAR 2項目耗時3年。在第1年，科羅拉多州立大學汽車創(chuàng)新團隊（CSU VIT）進行廣泛建模，選擇1輛使用范圍擴展的氫燃料電池的全電動汽車動力總成結構，被稱作馬里布H2eV。根據(jù)EcoCAR 2汽車設計過程（VDP）開發(fā)馬里布H2eV的電力和氫能源動力、能量存儲系統(tǒng)（ESS）、控制系統(tǒng)和輔助系統(tǒng)。在第2年，將H2eV改造成概念車，進而驗證原型。在第3年，通過廣泛的車輛仿真和道路試驗，對燃料電池插電式混合動力汽車的結構進行優(yōu)化，從而使其滿足車輛技術要求。在設計過程中，對汽車安全控制系統(tǒng)、軟件在環(huán)測試和硬件在環(huán)測試的優(yōu)化與驗證進行了分析研究。對預期的車輛技術參數(shù)目標和燃料電池插電式混合動力汽車原型的實現(xiàn)進行了分析。

第2年H2eV的動力總成和控制系統(tǒng)的集成是一個重要的里程碑。第3年不斷地仿真和實車試驗可幫助對車輛的功能和優(yōu)化進行驗證。電動機的安全控制，電池、燃料電池系統(tǒng)和氫燃料系統(tǒng)是應優(yōu)先考慮的因素。

Thomas Bradley et al. SAE 2014-01-2910.

編譯：王維