合尼古力·吾買爾

摘要：至2013年年底，我國公路總里程達到424萬公里，居世界第一；國家高速公路網基本建成，高速公路總里程達到11萬公里。交通運輸部在《公路水路交通“十二五”發(fā)展規(guī)劃》中，將智能交通列為交通科技重點發(fā)展領域。本文主要闡述新疆地區(qū)智能交通系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀，分析新疆地區(qū)當前的智能交通系統(tǒng)技術人才需求，以新疆交通職業(yè)技術學院交通安全與智能控制專業(yè)為例，介紹本專業(yè)人才培養(yǎng)目標與專業(yè)建設成果。

關鍵詞：智能交通系統(tǒng)；新疆智能交通發(fā)展；技術人才培養(yǎng)；交通安全與智能控制專業(yè)；專業(yè)建設成果

中圖分類號：G712 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2015）52-0224-02

一、新疆地區(qū)智能交通系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀

新疆有2個地級市，7個地區(qū)，5個民族自治州和4區(qū)直轄市。從20世紀80年代之后，新疆國民經濟發(fā)展步入快速增長期，公路交通需求強勁增長，各地區(qū)加快公路建設步伐，公路基礎設施建設發(fā)生了歷史性的轉變。目前在新疆部分地區(qū)高速公路收費管理利用智能化系統(tǒng)技術，以ETC不停車非現(xiàn)金收費和MTC半自動收費方式相結合、手工和非手工方式完成車輛通行費的征收，將收集的車輛信息傳遞到交通信息平臺，實施了智能化交通控制和管理。隨著城市規(guī)模快速擴大和城市人口、車輛迅猛增長，交通擁堵、停車供需矛盾等問題在新疆逐步顯現(xiàn)，實施城市道路交通智能化管理與控制勢在必行。近幾年來新疆機動車和駕駛人的總量分別約以17%和19%的速度在遞增，其中，烏魯木齊市機動車數(shù)量正以每月4300輛左右的速度迅速增加。按照這個速度發(fā)展下去，到2015年，全區(qū)機動車保有量將超過600萬輛，駕駛人數(shù)量將超過770萬人，均比現(xiàn)有車輛和駕駛人數(shù)量翻一番，交通壓力大，智能交通建設預期需求旺盛。目前，新疆首府烏魯木齊市的城市道路總長1739.62公里，從2011年8月城市智能公交BRT通車后，先后建設了“GPS智能調度”、“公交車輛車站視頻監(jiān)控”、“公交BRT智能調度指揮”三大系統(tǒng)，構建了公交智能化運營管理平臺。

二、新疆地區(qū)當前智能交通系統(tǒng)技術人才需求分析

隨著公路交通的快速發(fā)展，交通智能產業(yè)規(guī)模不斷擴大，未來的5年，新疆區(qū)域智能交通行業(yè)和企業(yè)人才需求主要集中在城市道路和高速公路的安全管理、智能公交運營管理、智能監(jiān)控系統(tǒng)集成與維護、道路交通信號控制、智能停車施工與管理、高速公路收費監(jiān)控系統(tǒng)設備管理與維護、車輛治超檢測與管理等方面，對專門化的服務人員、技術人員、開發(fā)人員和項目施工技術人員的需求將會增多。

業(yè)內人士推算，新疆“十二五”期間需要從事城市道路交通安全管理人才共計800人左右，高速公路收費監(jiān)控系統(tǒng)的施工、維護和技術管理的人員500人左右，從事智能公交運營管理、維護、技術人員1800人左右，治超檢測與安全人員680人左右，城市道路交通安全管理系統(tǒng)和智能交通系統(tǒng)調度管理運作方面，烏魯木齊市需要1000人左右，其他市州需要6000多人，共計需求9160人左右。根據以上人才需求情況，大力發(fā)展新疆智能交通系統(tǒng)技術，培養(yǎng)大量的綜合素質高、實踐能力強的技能型技術人才是一項非常迫切的任務。新疆交通職業(yè)技術學院交通安全與智能控制專業(yè)是中央財政支持的全國高等職業(yè)院校提升社會服務能力、促進產業(yè)發(fā)展建設的專業(yè)，本專業(yè)具有良好的發(fā)展背景，能夠為新疆地方經濟的發(fā)展和交通行業(yè)的智能化、信息化建設培養(yǎng)技術人才。

三、新疆交通職業(yè)技術學院特色專業(yè)——交通安全與智能控制專業(yè)建設成果

1.分析專業(yè)人才需求、確定專業(yè)崗位群、設計專業(yè)核心能力培養(yǎng)體系。交通安全與智能控制專業(yè)是中央財政支持的全國高職院校提升社會服務能力、促進產業(yè)發(fā)展建設的專業(yè)之一，是新疆交通職業(yè)技術學院建設的特色專業(yè)。2008年通過自治區(qū)教育廳的審批，2009年開始招生。目前，新疆暫無高職院校開設本專業(yè)，該專業(yè)屬于自治區(qū)唯一的服務于智能交通行業(yè)或企業(yè)，且針對性較強的特色專業(yè)。學院近年來不斷加大對專業(yè)建設的資金投入力度，辦學水平不斷提升，現(xiàn)已形成良好的教學環(huán)境。本專業(yè)以社會需求為依據，結合新疆智能交通技術和公路機電技術應用類企業(yè)發(fā)展特色及智能交通行業(yè)對高技能人才的需求，通過專業(yè)人才需求調研，依照交通安全與智能控制專業(yè)相關的技術領域和職業(yè)崗位群的任職要求，由行業(yè)企業(yè)專家、職教專家、專業(yè)教師等共同研討，確定專業(yè)培養(yǎng)目標，構建了交通安全與智能控制專業(yè)的課程體系。我院交通安全與智能控制專業(yè)學生核心能力培養(yǎng)集中在城市道路、高速公路、智能監(jiān)控、智能公交運營管理等領域，工作崗位分別是安全管理員（道路交通安全管理方向）、收費員、監(jiān)控員、機電系統(tǒng)維護員、智能公交調度員、網絡管理員、網絡設備調試員、監(jiān)控設備維修工、計算機操作員等。

2.明確專業(yè)培養(yǎng)目標、構建“理實一體”的專業(yè)課程體系。交通安全與智能控制專業(yè)人才培養(yǎng)目標確定為：本專業(yè)面向高速公路、城市道路、智能樓宇、智能公交運營管理等領域第一線，德智體美全面發(fā)展，組織紀律、安全意識、質量意識、敬業(yè)精神和團隊協(xié)作精神強，具有監(jiān)控系統(tǒng)、收費系統(tǒng)、安全系統(tǒng)、網絡系統(tǒng)和智能控制系統(tǒng)必備的基礎理論知識和專業(yè)技能，具有良好的職業(yè)素質，掌握設備使用與維修、系統(tǒng)集成與維護管理等方面的知識，懂系統(tǒng)、精設備、會技術管理的高素質技能型專門人才。從培養(yǎng)目標出發(fā)，以職業(yè)素質與道德教育為基礎，以專業(yè)核心技能培養(yǎng)為主線，緊密聯(lián)系高速公路、城市道路、智能樓宇和智能公交運營管理等相關企事業(yè)，對收費系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、安全系統(tǒng)、智能控制系統(tǒng)和網絡系統(tǒng)的集成、安裝、運行與維護管理的各工作任務進行分析，整合形成綜合能力領域，構建了“理實一體”課程體系。

3.推進校企對接、強化實踐育人、提升實踐教學能力。在專業(yè)建設過程中注重校企合作、工學結合，依據專業(yè)“實習基地共建，人才培養(yǎng)共育，教學效果共評”的運行機制，分析校企各自的利益訴求點，找準合作點。

校企共同開發(fā)專業(yè)課程，課程對接崗位。以崗位職業(yè)能力和職業(yè)資格標準為依據，以培養(yǎng)學生的職業(yè)道德、職業(yè)能力和可持續(xù)發(fā)展能力為出發(fā)點，與行業(yè)企業(yè)合作開發(fā)緊密結合生產實際的核心課程和實訓教材，改革教學方式，在教學過程中突出實踐技能培養(yǎng)，注重實踐操作能力的考核?；趯W生就業(yè)和崗位準入的要求，實行了“雙證書”制度，使教學計劃同職業(yè)資格考證相銜接，把職業(yè)資格培訓與鑒定正式納入教學計劃之中。通過調查畢業(yè)生就業(yè)情況，聽取企業(yè)專家意見，確定本專業(yè)學生可獲取的職業(yè)資格證書種類，引導學生根據自己的就業(yè)意向或興趣愛好選擇考取相應的職業(yè)資格證書，為就業(yè)上崗創(chuàng)造必要的條件。充分利用校慶合作共建的校外實訓基地資源，根據專業(yè)人才培養(yǎng)方案，每學期組織學生去合作企業(yè)施工場地、高速公路收費站實地進行專業(yè)實習3～4次。給學生提供真實的教學環(huán)境，不僅提高了學生的實際操作能力，也提高了教學質量。每年有35～40名學生到合作企業(yè)進行一年的崗位實習鍛煉，在解決學生實習問題的同時，也為學生提供了就業(yè)平臺。

4.依托行業(yè)優(yōu)勢、爭取行業(yè)支持、提高辦學能力。交通安全與智能控制專業(yè)在我院擁有六年多的歷史，依托交通運輸行業(yè)的發(fā)展，借助行業(yè)優(yōu)勢形成行業(yè)辦學的濃厚氛圍。專業(yè)建設指導委員會聘請了行業(yè)專家，成立了專業(yè)教學指導委員會，依托行業(yè)建立了多個校內外實習基地。2011年充分利用自治區(qū)公路管理局捐贈的價值100萬元的高速公路收費站整套設備，在行業(yè)技術人員的協(xié)助下，校內專任教師和本專業(yè)學生一起建成了校內實訓室，在專業(yè)核心課程課內實訓和技能訓練綜合實訓中得到充分利用，提高了教學質量。同時行業(yè)技術骨干聘請參與實踐教學，主持和參與本專業(yè)相關的集中綜合實訓，不僅提高了學生的實操能力和取證率，也為其他校內專職教師提供了良好的學習機會。

5.突出實踐教學，零距離崗位訓練，提高學生綜合能力。交通安全與智能控制專業(yè)作為我院的特色專業(yè)，已投入了大量的人力、物力建立了“網絡實訓室”、“單片機實訓室”、“電工電子實訓室”、“PLC實訓室”等校內實訓室。本專業(yè)在2011年11月成為中央財政支持的全國高等職業(yè)學校提升社會服務產業(yè)發(fā)展能力建設項目，獲取了219萬元專項資金，并在校內建設了本地區(qū)的一流設備和一流專業(yè)培訓能力教學基地——智能交通實訓中心，其中包括“高速公路收費實訓室”、“高速公路監(jiān)控實訓室”、“交通安全管理實訓室”、“網絡綜合布線實訓室”、“嵌入式開發(fā)實訓”和“交通工程設計與開發(fā)實訓室”等6個實訓室，建筑面積共320多平方米。本專業(yè)在2013年11月順利通過國家教育部和自治區(qū)教育廳的驗收。

四、結論

通過近幾年的不斷實踐與調整，形成了交通安全與智能控制專業(yè)較合理的人才培養(yǎng)體系，體現(xiàn)了專業(yè)特色，注重了學生的實踐動手能力的培養(yǎng)；優(yōu)化了課程結構，建立了新的整合的課程體系；修訂和完善了專業(yè)教學標準，體現(xiàn)了“厚基礎、寬口徑”的教學改革思路。新的培養(yǎng)方案，優(yōu)化和整合的課程體系的實施使學生能力得到了加強，并打造成為新疆地區(qū)交通運輸行業(yè)的智能化發(fā)展服務的人才培養(yǎng)基地。

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