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      基于灰色模型與三次樣條插值的預(yù)測研究

      2015-12-18 00:15:25楊程鄭蘭香李春光
      湖北農(nóng)業(yè)科學(xué) 2015年22期
      關(guān)鍵詞:灰色模型

      楊程 鄭蘭香 李春光

      摘要:選擇灰色模型和三次樣條插值相結(jié)合,對3個(gè)不同領(lǐng)域的非等時(shí)距數(shù)據(jù)樣本進(jìn)行了預(yù)測。結(jié)果表明,該算法能夠較為準(zhǔn)確地對非等時(shí)距樣本進(jìn)行預(yù)測,且簡單易行,預(yù)測值精度高于文獻(xiàn)算法。在工程實(shí)際中,該算法更加實(shí)用,并能夠應(yīng)用于多種工程領(lǐng)域。

      關(guān)鍵詞:非等時(shí)距;灰色模型;三次樣條插值;模型精度

      中圖分類號(hào):TU12 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):0439-8114(2015)22-5729-03

      Abstract: A combination forecasting algorithm based on gray model and cubic spline interpolation was proposed.Using this method to predict the data samples from non-isochronous, they belong to three different fields. The results show that: the proposed algorithm can more accurately predict the samples from non-equal interval, and simple, the accuracy of the predicted values are also higher than the literature. In the project, the proposed algorithm is more practical, and can be used in a variety of engineering fields.

      Key words: non-equal interval; gray model; cubic spline interpolation; accuracy of the model

      20世紀(jì)80年代,鄧聚龍?zhí)岢龌疑到y(tǒng)理論,該理論是一種研究少數(shù)據(jù)、貧信息和不確定性問題的新方法[1],已被廣泛應(yīng)用于工程控制、社會(huì)生態(tài)、管理、農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域的評(píng)價(jià)中。經(jīng)典的GM(1,1)模型是以等時(shí)距序列為基礎(chǔ)的,但在實(shí)際中,監(jiān)測得到的樣本是非等時(shí)距的。在利用灰色模型對其進(jìn)行預(yù)測研究時(shí),主要有兩種思路:①對灰色模型進(jìn)行改進(jìn),構(gòu)造非等時(shí)距的灰色模型[2-7];②采用插值方法對非等時(shí)距樣本進(jìn)行處理,然后利用灰色模型進(jìn)行預(yù)測研究。本研究選擇三次樣條插值算法與非等時(shí)距灰色模型結(jié)合,對非等時(shí)距樣本進(jìn)行預(yù)測,并與實(shí)測值和文獻(xiàn)采用的方法進(jìn)行對比分析。

      1 數(shù)學(xué)模型

      1.1 采用三次樣條插值算法處理原始樣本

      樣條插值可以使用低階多項(xiàng)式,避免了使用高階多項(xiàng)式所出現(xiàn)的龍格現(xiàn)象。三次樣條插值(簡稱Spline插值)是通過一系列形值點(diǎn)的一條光滑曲線,在數(shù)學(xué)上是通過求解三彎矩方程組得出曲線函數(shù)組的過程。三次樣條插值具有二階光滑度,在工程上應(yīng)用比較廣泛。其具體定義如下:函數(shù)S(x)∈C2[a,b],在每個(gè)小區(qū)間[xj,xj+1]是三次多項(xiàng)式,其中a=x0

      采用三次樣條插值算法,對非等時(shí)距樣本進(jìn)行處理即選擇合適的時(shí)間間隔,采用三次樣條插值算法,將原始樣本處理為等時(shí)距的樣本。由于該算法的收斂性和誤差估計(jì)有著嚴(yán)格的理論依據(jù),故將處理后的樣本作為新的原始樣本而產(chǎn)生的誤差,對預(yù)測計(jì)算精度的影響是可控的。

      1.2 級(jí)比檢驗(yàn)

      1.3 GM(1,1)建模

      模型精度p越大預(yù)測精度越高,后驗(yàn)差比值C越小預(yù)測誤差的離散型越小。一般根據(jù)p和C,將預(yù)測精度分為4級(jí),如表1所示。

      3 實(shí)例驗(yàn)證

      3.1 實(shí)例一

      文獻(xiàn)[5]對某防洪大堤施工階段部分沉降數(shù)據(jù)進(jìn)行了預(yù)測。本研究利用該數(shù)據(jù),采用文中提出的簡單組合算法進(jìn)行預(yù)測,并與文獻(xiàn)算法結(jié)果進(jìn)行對比分析,結(jié)果如表2所示。

      由表2可知,與文獻(xiàn)算法預(yù)測值相比,本研究算法的模型精度為0.985 4,后殘差比值為0.000 3。該模型精度為1級(jí),并且預(yù)測值的平均相對誤差也較小。

      3.2 實(shí)例二

      文獻(xiàn)[7]構(gòu)造非等時(shí)距加權(quán)灰色模型與神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)組合算法,對軌道不平順進(jìn)行預(yù)測研究。根據(jù)文獻(xiàn)實(shí)測數(shù)據(jù),采用本研究算法對其預(yù)測,與實(shí)測值和文獻(xiàn)[7]預(yù)測結(jié)果進(jìn)行對比分析,結(jié)果如表3所示。

      由表3可知,與文獻(xiàn)算法預(yù)測值相比,本研究算法的模型精度為0.983,后殘差比值為0.147 4。該模型精度為1級(jí),并且預(yù)測值的平均相對誤差也較小。

      3.3 實(shí)例三

      文獻(xiàn)[10]采用4種算法進(jìn)行預(yù)測、對比,其中支持向量回歸機(jī)(SVR)算法的模擬、預(yù)測精度最高,其次是BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法。采用本研究構(gòu)造的算法對樣本進(jìn)行模擬,并將預(yù)測值與文獻(xiàn)[10]中兩種算法的預(yù)測值進(jìn)行對比,結(jié)果如表4所示。

      由表4可知,本研究算法計(jì)算的平均相對誤差最小。SVR算法的預(yù)測值的p=0.98,C=0.0918;BP算法的預(yù)測值的p=0.97,C=0.1019;本研究算法的預(yù)測值的p=0.99,C=0.0492。該模型精度為1級(jí)。

      4 小結(jié)

      對工程中采用非等時(shí)距樣本進(jìn)行高效的預(yù)測是非常重要的。本研究對其預(yù)測的數(shù)學(xué)模型進(jìn)行了研究,考慮到工程中需要簡單易行、精度高的算法,提出基于傳統(tǒng)灰色模型和三次樣條插值的組合算法,對3個(gè)不同領(lǐng)域的非等時(shí)距的數(shù)據(jù)樣本進(jìn)行預(yù)測,并將結(jié)果與實(shí)測值和文獻(xiàn)算法得到的預(yù)測值進(jìn)行對比分析。結(jié)果表明,本研究提出的組合算法簡單易行,模型精度為1級(jí),算法預(yù)測值的精度高于文獻(xiàn)中的算法。故對于工程而言,本研究算法更實(shí)用,且能應(yīng)用于多種領(lǐng)域。

      參考文獻(xiàn):

      [1] 陳 榕,鐘林志,趙 超,等.基于改進(jìn)灰色模型的建筑能耗預(yù)測研究[J].福州大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版),2013,41(5):903-908.

      [2] 劉金英.灰色預(yù)測理論與評(píng)價(jià)方法在水環(huán)境中的應(yīng)用研究[D].長春:吉林大學(xué),2004.

      [3] 曲建軍,高 亮,張新奎,等.基于灰色GM(1,1)非等時(shí)距修正模型的軌道質(zhì)量預(yù)測[J].中國鐵道科學(xué),2009,30(3):5-8.

      [4] 曾祥艷,曾 玲.非等間距GM(1,1)模型的改進(jìn)與應(yīng)用[J].數(shù)學(xué)的實(shí)踐與認(rèn)知,2011,41(2):90-95.

      [5] 韓 晉,楊 岳,陳 峰,等.基于非等時(shí)距加權(quán)灰色模型與神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的組合預(yù)測算法[J].應(yīng)用數(shù)學(xué)和力學(xué),2013,34(4):408-419.

      [6] 曾鼎文,吳浩中.優(yōu)化的非等時(shí)距灰色模型在湖南高速公路路基沉降預(yù)測中的應(yīng)用[J].公路工程,2013,38(4):269-272.

      [7] 韓 晉,楊 岳,陳 峰,等.基于非等時(shí)距加權(quán)灰色模型與神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的軌道不平順預(yù)測[J].鐵道學(xué)報(bào),2014,36(1):81-87.

      [8] 曹 彥,譚永杰,周 馳.灰色模型和最小二乘支持向量機(jī)在短期負(fù)荷組合預(yù)測中的應(yīng)用[J].許昌學(xué)院學(xué)報(bào),2013,32(5):32-37.

      [9] 孫麗軍,楊家冕.非等時(shí)距灰色模型在地壓災(zāi)害預(yù)測研究中的應(yīng)用[J].金屬礦山,2011(10):51-54.

      [10] 武國正.支持向量機(jī)在湖泊富營養(yǎng)化評(píng)價(jià)及水質(zhì)預(yù)測中的應(yīng)用研究[D].呼和浩特:內(nèi)蒙古農(nóng)業(yè)大學(xué),2008.

      (責(zé)任編輯 屠 晶)

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