周 洋
(安徽丹華規(guī)劃建筑設(shè)計(jì)有限公司,安徽 亳州236800)
近年來(lái),我國(guó)交通建設(shè)以及城市建設(shè)取得了巨大的成就。鋼筋混凝土在這兩方面發(fā)展中起著舉足輕重的作用,雖然新型建筑材料層出不窮,但鋼筋混凝土仍然是現(xiàn)代建設(shè)的首選材料。因此,鋼筋混凝土受壓構(gòu)件大小偏壓的計(jì)算、設(shè)計(jì)、研究在結(jié)構(gòu)計(jì)算中扮演者重要的角色,下面將對(duì)此展開研究。
偏心距以及受壓構(gòu)建的界面配筋狀況是決定受壓構(gòu)件破壞的的主要因素,主要表現(xiàn)為大偏壓破壞模式和小偏壓破壞模式兩種。一般在偏心距較小時(shí)就會(huì)造成截面受壓,在受壓構(gòu)件的一面產(chǎn)生很大的壓應(yīng)力,此時(shí)因?yàn)槭軌憾憩F(xiàn)的破壞模式為小偏壓模式。與小偏壓破壞模式不同,大偏壓形成的主要表現(xiàn)為受拉破壞模式,當(dāng)受拉區(qū)配有鋼筋時(shí),受拉面的鋼筋就會(huì)因?yàn)榻ㄖa(chǎn)生的巨大拉力而導(dǎo)致構(gòu)件鋼筋的屈服,以及對(duì)受壓區(qū)的混凝土造成破碎,這種主要是因?yàn)槭芾茐亩鴮?dǎo)致的破壞模式我們稱之為大偏壓。
大小偏壓的破壞特征:
(1)如果受壓構(gòu)件沒(méi)有配置鋼筋即不存在受拉區(qū),通常這樣的混凝土構(gòu)件的破壞表現(xiàn)為小偏壓;偏心距較小時(shí)受壓構(gòu)件的破壞一般是小偏壓造成的但不是絕對(duì)的,當(dāng)偏心距較大時(shí)由于鋼筋配置不合理而產(chǎn)生破壞也有可能是小偏壓破壞。
(2)當(dāng)受壓構(gòu)件的偏心距較大并且配有合理的鋼筋時(shí),因?yàn)殇摻畹氖芾鴮?dǎo)致的破壞是大偏壓破壞,延性是大偏壓破壞的主要特征。
受壓構(gòu)件大小偏壓承載力的計(jì)算,既關(guān)系著結(jié)構(gòu)計(jì)算又可以為鋼筋混凝土截面大小偏壓的判別提供依據(jù)。
大偏壓構(gòu)件承載力的計(jì)算:
式中:Nu-軸向力設(shè)計(jì)值
α-系數(shù),e-軸向力作用點(diǎn)至受拉鋼筋合力點(diǎn)之間的距離;
x-受壓區(qū)計(jì)算高度;
大偏壓的使用條件:大偏壓破壞的特征是收拉鋼筋必須達(dá)到屈服。由以上的公式看,如果受壓構(gòu)件遭到破壞時(shí),受拉區(qū)的受拉鋼筋需達(dá)到屈服,當(dāng)X≤Xb 和X≥2a’時(shí)才能保證當(dāng)受壓構(gòu)件遭到破壞時(shí)受拉區(qū)的鋼筋達(dá)到屈服應(yīng)力。小偏壓的承載力計(jì)算以及適用條件:
式中σs規(guī)定為受拉為正,受壓為負(fù),x 為受壓區(qū)計(jì)算高度。當(dāng)x >h 時(shí),在計(jì)算時(shí)取x=h;σs表示鋼筋的應(yīng)力值。
小偏壓構(gòu)件的運(yùn)用條件:
當(dāng)x >ξbh0或者ξ >ξb時(shí),可按照小偏壓的承載力計(jì)算公式計(jì)算。截面的實(shí)際高度為h,因此x≤h 或者ξ≤1+α/h0,否則在應(yīng)該計(jì)算時(shí)取x=h,σs=-f'y。
在進(jìn)行建筑建設(shè)時(shí),結(jié)構(gòu)計(jì)算
IBM 改變了傳統(tǒng)計(jì)算機(jī)輔助建筑技能,簡(jiǎn)化了建筑設(shè)計(jì)的過(guò)程,優(yōu)化了設(shè)計(jì)程序,讓設(shè)計(jì)師能夠更專注于建筑的設(shè)計(jì)而不是建筑的基本數(shù)據(jù)收集與內(nèi)部構(gòu)建的修改?;贗BM 的參數(shù)化模型,相關(guān)部門運(yùn)用IBM 能夠有效的計(jì)算出施工的時(shí)間與成本,以此改善施工管理的程序,有效的控制施工成本,避免不要的浪費(fèi),保證項(xiàng)目工程在規(guī)定的工期內(nèi)竣工驗(yàn)收。
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