本刊記者 東方星

來自中國航天科技集團公司的全國人大代表在人民大會堂前合影

部分來自中國航天科技集團公司的全國政協(xié)委員在人民大會堂前合影

3月3日-3月15日，全國政協(xié)十二屆三次會議和第十二屆全國人大三次會議先后在北京舉行。在李克強總理作的政府工作報告中，專門提到了“超級計算、探月工程、衛(wèi)星應(yīng)用等重大科研項目取得新突破”，對我國航天事業(yè)2014年取得的發(fā)展進步給予了充分肯定。來自中國航天科技集團公司的13名代表委員參加了兩會，其中全國人大代表有張建恒、祝學(xué)軍、張柏楠、譚永華，全國政協(xié)委員有包為民、梁小虹、姜杰、夏宇紅、葉培建、崔敬忠、周偉江、曲偉。在全國“兩會”期間中，他們參政議政，建言獻策，接受采訪，發(fā)出了不少航天“好聲音”。

1 中國載人飛船系統(tǒng)總設(shè)計師張柏楠代表

2016年，我國將發(fā)射天宮-2空間實驗室，隨后發(fā)射神舟-11載人飛船和天舟-1貨運飛船與之對接。如果任務(wù)圓滿完成，我國將能獨立掌握完整的空間站推進劑補加技術(shù)。推進劑補加是完成空間站建設(shè)必須具備的一項關(guān)鍵技術(shù)，它不像運人、運貨那么簡單。目前，國際上只有俄羅斯完全掌握了空間站推進劑補加技術(shù)。美國雖然開展了相關(guān)試驗，但沒有建成實用性系統(tǒng)。歐航局和日本的飛船也能實現(xiàn)推進劑補加，但不能說完全掌握。這項技術(shù)的掌握具有廣泛的應(yīng)用前景，可用于延長衛(wèi)星等航天器的壽命。天宮-2任務(wù)還將致力于突破和掌握航天員中期駐留、再生式生保等空間站關(guān)鍵技術(shù)。此外，還將開展一定規(guī)模的空間應(yīng)用和大量空間實驗。

正在研制中的空間站將容納多種實驗內(nèi)容，中外科學(xué)家一起工作。建造和運行空間站的難點在于要在軌道上長期飛行，這涉及交會對接、推進劑補加等許多技術(shù)。要解決人在太空中的長期生活問題，需攻克再生式生保技術(shù)難關(guān)，包括二氧化碳吸收、尿的回收利用、呼出的水蒸氣的回收等等。在2011年發(fā)射的天宮-1、將在2016年發(fā)射的天宮-2都試驗涉及采用物理、化學(xué)方法的再生式生保技術(shù)，而更先進的是以生物的方式進行再生式生保，即構(gòu)造一個小生物圈。目前，中國僅在地面嘗試了構(gòu)建封閉的小型生物圈，希望通過動植物的方法構(gòu)建一個系統(tǒng)，種某種蔬菜能釋放氧氣、吸收二氧化碳，同時菜本身還能提供食品，而人的尿液可以當肥料。技術(shù)人員希望這個封閉系統(tǒng)不依靠外界就能夠自我生存。但是難度非常大，平衡稍一打破就不行了。載人航天主要有兩個應(yīng)用方向，一是在地球周圍近地軌道為人類服務(wù)；二大是探索更遠的宇宙。將來如果人類要移居其他星球，必須要依靠生物圈的方式。

民營資本進入航天現(xiàn)象不僅僅是互補，還是競爭的問題。科學(xué)技術(shù)往往首先由國家或軍方支持開發(fā)，但要真正發(fā)揮作用，還是需將這項技術(shù)推到民用和商業(yè)市場，計算機、互聯(lián)網(wǎng)等都無不如此。大家應(yīng)該歡迎這種趨勢的到來，只有民營資本和商業(yè)資本介入某個領(lǐng)域，這個領(lǐng)域才能蓬勃發(fā)展。航天已經(jīng)看到這個曙光。如果將來有很多公司都來從事航天事業(yè)，航天就會發(fā)展得很快，就像現(xiàn)在的計算機和互聯(lián)網(wǎng)一樣，應(yīng)該是大家都有好處的。

2 中國航天科技集團公司六院院長譚永華代表

隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展和相關(guān)政策的制定完成，一些民營企業(yè)將參與到軍工裝備的整個生產(chǎn)研制過程，對行業(yè)發(fā)展起到促進作用。只有競爭才能更好地促進技術(shù)進步，才能更好地促進創(chuàng)新。如果沒有競爭，我想創(chuàng)新的步伐肯定會慢的。

六院從事液體火箭發(fā)動機的設(shè)計、生產(chǎn)、試驗，形成了一系列的核心技術(shù)，用這些核心技術(shù)除了研制出來上百種的液體火箭發(fā)動機之外還直接應(yīng)用于國民經(jīng)濟建設(shè)主戰(zhàn)場。液體火箭發(fā)動機的燃燒技術(shù)、換熱技術(shù)、流體機械技術(shù)、光機電一體技術(shù)等在民用上應(yīng)該說大有作為，可以廣泛用于石油、電力、煤炭等等各個方面，比如，燃燒技術(shù)可以解決一些垃圾的焚燒、醫(yī)藥廢棄物的焚燒；可以利用航天技術(shù)來對排放物進行脫硫、脫硝進行處理，提高排放氣體的質(zhì)量。

全國人大代表張柏楠（中）和譚永華（右）做客人民網(wǎng)“航天人會客廳”兩會特別節(jié)目

3 中國運載火箭技術(shù)研究院黨委書記梁小虹委員

到2020年前，據(jù)相關(guān)機構(gòu)估計，國內(nèi)將有270余枚、國外將有460余枚有效載荷的發(fā)射需求。為應(yīng)對挑戰(zhàn)，中國運載火箭技術(shù)研究院量身打造了運載火箭“百發(fā)工程”。近10年來，中國火箭從原來每年3～4次發(fā)射，到現(xiàn)在平均每年發(fā)射10余次，總共發(fā)射114次，發(fā)射成功率達95.5%，位居世界第三。未來3年預(yù)計將完成50次發(fā)射，1996-2011年，中國火箭連續(xù)102次發(fā)射無一敗績，排名世界第一。我們目前正在積極研制長征-5、7等新產(chǎn)品。

長征-5火箭可將我國進入太空的能力大幅提高2.5倍以上，有力地帶動現(xiàn)役運載火箭動力系統(tǒng)的升級換代，是我國由航天大國向航天強國邁進的重要基石和主要標志。它的數(shù)字化模擬合練目前正在進行中，并即將在海南發(fā)射場“亮出真容”，進行它自問世以來的第一次“實戰(zhàn)演練”，完成我國迄今為止規(guī)模最大的低溫推進劑試驗，進行兩次以上的低溫推進劑加注、停放、泄出演練，預(yù)計歷時3個多月，時間跨度之長屬我國運載火箭之最。將全面考核長征-5火箭測試發(fā)射流程的合理性，火箭與發(fā)射場及地面系統(tǒng)接口的匹配性，擔當起執(zhí)行探月三期發(fā)射任務(wù)的重任。今年，長征-5火箭將橫跨三省市六地，進行芯一級、芯二級動力系統(tǒng)試車、5m低溫貯箱新靜力試驗、海南發(fā)射場合練。

長征-7是我國首枚“數(shù)字化”火箭，從設(shè)計到生產(chǎn)，均采用全三維數(shù)字平臺，這就好比從“連環(huán)畫”過渡到了“3D電影”時代，標志著我國運載火箭邁入了全生命周期數(shù)字化的大門。長征-7現(xiàn)已順利完成了海南發(fā)射場合練任務(wù)，憑借首次采用的數(shù)字化模擬技術(shù)，整個合練過程順利完成，沒有出現(xiàn)任何問題。此次合練是我國新一代中型運載火箭的首次亮相，是長征-7火箭首次經(jīng)受海運在非內(nèi)陸發(fā)射場執(zhí)行任務(wù)。發(fā)射場合練指火箭與發(fā)射場的全面對接。其間首次經(jīng)受了海運及發(fā)射場自然環(huán)境條件的考核，首次與有效載荷的接口匹配，首次與全模塊垂直總裝、新型活動發(fā)射平臺的匹配。今年年底將完成長征-7遙一火箭總裝，目前已進入到首飛前最后“沖刺”階段，預(yù)計將于2016年首飛。

我國遠征-1上面級即將實施首飛，與長征-3C火箭結(jié)合共同執(zhí)行發(fā)射任務(wù)?！斑h征”系列上面級是在火箭上一級增加獨立的飛行器，在火箭將其運送到一定軌道后，它能自主飛行，多次點火啟動，從而改變了上面級與火箭原有固定、單一的組合狀態(tài)，創(chuàng)造了靈活、多樣的組合模式，提高我國火箭在國際發(fā)射市場的競爭力。它是運載火箭的“增強器”，可在很大程度上擴大運載火箭的任務(wù)范圍。其特點是：能在太空中多次點火啟動，滿足不同發(fā)射任務(wù)要求；工作時間長于運載火箭，可達數(shù)小時、數(shù)天乃至數(shù)十天；能攜帶多個載荷，通過飛行軌道的變化將載荷送入預(yù)定軌道。借助上面級，可以在衛(wèi)星進入地球同步轉(zhuǎn)移軌道后，經(jīng)過十幾個小時之后再次點火，將衛(wèi)星直接送入地球同步軌道，從而減輕衛(wèi)星自重、減少衛(wèi)星的燃料消耗、延長衛(wèi)星的壽命。未來，該技術(shù)還將在探月、探火等深空探測任務(wù)，軌道轉(zhuǎn)移、空間碎片清理等軌道服務(wù)，新材料、新技術(shù)等空間試驗領(lǐng)域發(fā)揮重要作用。

全國政協(xié)委員梁小虹接受記者采訪

中國運載火箭技術(shù)研究院已創(chuàng)新性地形成了“火箭全流程、全壽命周期的管理模式”，打造了綜合集成的研制管理能力，年生產(chǎn)能力由5～8發(fā)提高到16～20發(fā)，火箭發(fā)射周期也從60天減到21天，實行了航天史上最大規(guī)模的火箭跨型號百發(fā)組批生產(chǎn)。研究院按照“通用化、組合化、系列化”的思想和方法，進一步推進中國新一代運載火箭的系列化、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。

目前，國家國防科工局已在推動重型火箭的研制，下?lián)芙?jīng)費對關(guān)鍵技術(shù)開始深入研究。一旦立項，我們將力爭快速取得突破，縮短研制周期。我國于2011年提出研制能適應(yīng)未來航天發(fā)展需要的重型火箭?，F(xiàn)在正在研制的大型火箭長征-5起飛質(zhì)量約1040t，而未來重型火箭則能達到3000噸級。航天就要瞄準未來10年～30年。30年后我們要干什么誰也說不清楚，但今天必須未雨綢繆，提前去研究。重型火箭研制將繼續(xù)遵照總體牽引、動力先行方針。過去的運載火箭研制雖然也有類似提法，但動力在某種程度上不受總體條件約束，后果是如果計劃的推力達不到，將導(dǎo)致各個系統(tǒng)超重。在重型火箭研制中，各系統(tǒng)要在總體優(yōu)化的前提下開展關(guān)鍵技術(shù)研究。重型火箭不會是長征-5等火箭的放大版，而將在科技管理、技術(shù)攻關(guān)、研制流程、數(shù)字化設(shè)計等方面取得全新突破。

4 中國空間技術(shù)研究院空間科學(xué)與深空探測首席科學(xué)家葉培建委員

嫦娥-5月球采樣返回器正在進行研制，進展良好，將按計劃于2017年在海南發(fā)射，實現(xiàn)月球采樣并返回地球。探月工程三期再入返回試驗器的服務(wù)艙還在天上，目前正在月球軌道上飛行。希望它再飛一段，為將來嫦娥-5的月球軌道交會對接等任務(wù)，進行更多技術(shù)驗證工作。玉兔號月球車目前除了不能“走路”外，其他一切正?！，F(xiàn)在，玉兔號還是能夠很好地被按時喚醒。這再次證明了嫦娥-3的設(shè)計，尤其是度過月夜的能力、遙測遙控的能力、自動喚醒功能的設(shè)計以及有效載荷的設(shè)計，都是非常到位的。嫦娥-4的使命如何是外界非常關(guān)心的話題。嫦娥-3非常成功，嫦娥-4就不能重復(fù)它的工作。但生產(chǎn)嫦娥-3的時候，嫦娥-4很多部分是同步進行生產(chǎn)的，這部分功能不應(yīng)浪費。嫦娥-4既不能重復(fù)嫦娥-3的表現(xiàn)，又要在已有功能上進行創(chuàng)新，讓其在整個探月工程和深空探測中發(fā)揮更大作用。因此，嫦娥-4的發(fā)射時間不會太早。

全國政協(xié)委員葉培建會議間隙接受記者采訪

中國航天雖然一直保持著較快的發(fā)展速度，但是在載人航天、深空探測等領(lǐng)域急需明確頂層規(guī)劃。這不僅是科學(xué)發(fā)展的需要，更是人類探索的需要，同時也是結(jié)合當前的需要。科學(xué)探索不應(yīng)該和當前要解決的問題矛盾起來。今年已經(jīng)是2015年了，距離完成上一次的計劃已經(jīng)沒有幾年了，況且從一個規(guī)劃的設(shè)計到批準也還要有一個過程，一旦計劃停下來不能向前走，各種基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)就無法進行下去，人才隊伍得不到培養(yǎng)，已有的人才還有可能會流失，我們好不容易縮短的差距恐怕又將拉大，所以我們需要盡快進行系統(tǒng)的規(guī)劃，現(xiàn)在還來得及！