秦　勤泰安市技師學院，山東泰安　271000

汽車機械故障診斷技術(shù)分析

秦勤
泰安市技師學院，山東泰安271000

汽車屬于日常交通工具，一旦保養(yǎng)不利容易產(chǎn)生機械故障。通過對故障的科學診斷，故障發(fā)生率能夠得到有效降低。本文從機理特征方面著手，對診斷技術(shù)展開相應(yīng)探討，希望診斷技術(shù)得以不斷革新，汽車行業(yè)實現(xiàn)良好發(fā)展。

汽車；機械故障；診斷技術(shù)；分析

對于汽車來說，需要注重養(yǎng)護維修，這樣才能避免機械故障。在日常駕駛過程中，汽車一旦出現(xiàn)機械故障問題，將難以實現(xiàn)其良好的性能。汽車安全性將難以保障，穩(wěn)定性將大大降低。駕駛員在駕駛過程中，也難以實現(xiàn)正常操作。如果情況較為嚴重也極有可能發(fā)生安全事故，對駕駛?cè)藛T的人身傷害也將難以避免。

1　傳統(tǒng)汽車故障診斷技術(shù)

以往，當汽車產(chǎn)生較為嚴重機械故障時，就診斷方法來說，呈現(xiàn)出一定的多樣化特征。比如，較為流行的經(jīng)驗診斷法，也就是按照多年經(jīng)驗進行相應(yīng)的故障診斷。也有部分人員，利用較為先進的儀器，對故障部位進行一定程度的檢測，從而達到診斷目的。除此之外，車載自診斷法也是較為流行的一種方法。隨著計算機技術(shù)的流行推廣，計算機診斷同樣起到一定程度的作用。

具體來說，在車輛駕駛過程中，一旦出現(xiàn)異常情況，可以立刻使用經(jīng)驗診斷法進行診斷故障原因。但是這種方法實際運用起來仍然存在不可避免的缺點。比方說，耗費較長時間也可能找不出故障根源，較為浪費維修人員物力財力［1］。準確度方面也相對難以真正保障。

借助儀器設(shè)備進行診斷，在診斷技術(shù)方面得到明顯提高，準確度也得到保障，診斷速度同樣得到提升。同時，通過診斷設(shè)備，故障情況能夠進行及時記錄，實現(xiàn)長期內(nèi)有效存儲，在故障診斷實施過程中，有效的積累經(jīng)驗。然而，此種方法推廣起來需要比較大的投資。

通過車載故障自診斷系統(tǒng)，故障診斷不再僅僅依靠于人工，而是朝著智能化方向發(fā)展。車載自診斷系統(tǒng)在控制裝置方面逐步實現(xiàn)了智能化，在汽車駕駛過程中，相關(guān)數(shù)據(jù)監(jiān)測工作就能隨時進行。一旦偏離正常，汽車極有可能產(chǎn)生一定故障。在此情況下，汽車維修人員應(yīng)對故障位置進行科學有效的確定，這樣才能保證故障排除［2］。然而，此種方法同樣存在較大缺點：監(jiān)測傳感器運行過程中，監(jiān)測范圍角度較為有限，診斷范圍就較為有限，部分故障難以實現(xiàn)科學有效的診斷。

計算機診斷同儀器診斷一樣，診斷技術(shù)仍待提高，一旦發(fā)展較為成熟，智能化程度就會較高，準確度也能得到充分保障。

2　汽車故障診斷原理

汽車出現(xiàn)嚴重機械故障，一般是零部件出現(xiàn)問題。比如說，零部件出現(xiàn)磨損，產(chǎn)生一定變形，零部件腐蝕等。汽車一旦產(chǎn)生機械故障，一般會出現(xiàn)異常振動，聲音也會出現(xiàn)異常，汽車溫度會出現(xiàn)過高或者過低的情況。汽車產(chǎn)生機械故障的部位不同，表現(xiàn)出的特征不同。比如汽車車輪軸承，就會在幾何特性等方面出現(xiàn)較為明顯的改變。再比如汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)故障，潤滑系統(tǒng)同樣難以正常運行。機械故障一旦出現(xiàn)，特征信號也會出現(xiàn)改變。基于此，從特征信號檢測方面著手，能夠?qū)崿F(xiàn)對故障部位科學有效的判定。然而，只有保證了科學獲取特征信號，才能將故障診斷落實到位。在振動信號的獲取時，需要相應(yīng)振動傳感器［3］，將信號有效轉(zhuǎn)換。最終，通過電信號的形式，將振動參數(shù)表示出來。電磁傳感器能夠有效實現(xiàn)模擬信號的獲取，除此之外，熱電阻傳感器能夠科學有效的獲取溫度信號。

3　現(xiàn)代機械故障診斷儀

3.1硬件設(shè)計

關(guān)于故障診斷儀，主要包括兩部分；硬件部分和軟件系統(tǒng)。硬件部分主要包括計算機，微機控制系統(tǒng)，還有相應(yīng)的通訊模塊和檢測接口。從設(shè)計方法角度考慮，嵌入式處理系統(tǒng)較為流行［4］。診斷儀通信過程中，通訊模塊能夠起到較為重要作用。在硬件設(shè)計過程中，應(yīng)遵循汽車硬件原理，通過電壓比較器，實現(xiàn)良好點平轉(zhuǎn)換?？偩€通信應(yīng)采用協(xié)議通信方法。一方面，成本普遍較低。另一方面，總線利用率極高。除此之外，能夠?qū)崿F(xiàn)有效錯誤處理，具有十分可靠的特點。傳輸距離方面，也相對較長。因此，硬件設(shè)計較為關(guān)鍵。

3.2軟件設(shè)計

從任務(wù)需要角度考慮，軟件系統(tǒng)需要完成諸多方面任務(wù)。比如說，操作功能，相應(yīng)的故障診斷功能，數(shù)據(jù)傳輸功能等。軟件系統(tǒng)中，主函數(shù)模塊承擔著重要作用，屬于整個軟件核心。從模塊功能角度考慮，子函數(shù)調(diào)用能否順利進行，任務(wù)分配能否貫徹落實，通信模塊發(fā)揮著較為關(guān)鍵作用：能夠?qū)崿F(xiàn)接受信號和發(fā)送信號。該模塊較為復(fù)雜，主要包括兩方面內(nèi)容。一方面為收發(fā)函數(shù)，另一方面為協(xié)議函數(shù)。收發(fā)函數(shù)能夠充分起到接受字節(jié)的作用，同時也能發(fā)送字節(jié)，并能夠接受命令。協(xié)議識別函數(shù)是通過校驗碼發(fā)送，進行信息之間的對比，一旦二者之間相同，該協(xié)議就能找到；一旦二者之間不同，協(xié)議就難以找到。

4　汽車機械故障診斷未來趨勢

4.1多功能化

不久之后，通過車載自診斷系統(tǒng)能夠充分實現(xiàn)與診斷儀的配合，汽車將得到有效監(jiān)視，故障數(shù)據(jù)得到有效記錄。只有這樣，才能實現(xiàn)汽車的針對性維修，實況數(shù)據(jù)才能完善。除此之外，車外診斷儀人性化特點得以充分凸顯，易于進行操作，攜帶相對更加方便，價格方面也將更加便宜。

4.2診斷智能化

汽車故障診斷，未來必然朝著智能化方向發(fā)展。人工智能優(yōu)勢得以充分體現(xiàn)，能夠?qū)崿F(xiàn)良好診斷。通過科學有效的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，故障診斷能夠更加順利的進行。除此之外，借助于相應(yīng)專家系統(tǒng)，能夠解決意外故障問題。二者之間還能實現(xiàn)有機結(jié)合，人工智能運用將越來越廣泛。

5　結(jié)論

本文從機理特征方面著手，對診斷技術(shù)展開探討，希望診斷技術(shù)得以不斷革新，汽車行業(yè)實現(xiàn)良好發(fā)展。汽車在進行駕駛和日常保養(yǎng)的過程中，難免會出現(xiàn)機械故障問題，一旦情況嚴重，安全事故問題極有可能出現(xiàn)?；诖耍\斷方法需要力求不斷革新，充分體現(xiàn)出診斷多功能，智能化診斷技術(shù)也應(yīng)不斷發(fā)展，這樣汽車才能避免出現(xiàn)機械故障。

［1］王利民.淺析汽車機械故障診斷技術(shù)的智能化［J］.科技致富向?qū)В?013（5）：125.

［2］張聯(lián)群.汽車機械故障診斷技術(shù)的研究［J］.科協(xié)論壇：下半月，2012（9）：63-64.

［3］許翰元，李巖.綠色再制造汽車自動變速器故障診斷研究［J］.科學咨詢，2014（13）：58-59.

［4］李光福，許海華.卡羅拉發(fā)動機不能起動的故障診斷與排除［J］.公路與汽運，2013（2）：28-29.

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1674-6708（2015）152-0087-01