供給側(cè)改革吹響結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級集結(jié)號,有色工業(yè)企業(yè)實施結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級已經(jīng)到了壯士斷腕的緊要關(guān)口。供給側(cè)改革的目標(biāo)指向非常明確,那就是要淘汰落后產(chǎn)能以及化解與市場需求不對稱的過剩產(chǎn)能。中國有色金屬供給側(cè)與需求側(cè)嚴(yán)重不對稱是不爭的事實。以大宗金屬鋁為例,中國原鋁產(chǎn)量約占全球一半,在中國經(jīng)濟發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)之后,中國原鋁消費量約占全球近一半市場的情況一去難再。一方面,由于市場需求下降導(dǎo)致了原鋁產(chǎn)能過剩;另一方面,我國每年還要花費大量外匯進(jìn)口大量的航空航天高端鋁材。再以一個小金屬品種銦為例,目前國內(nèi)金屬銦錠庫存嚴(yán)重過剩,價格已經(jīng)從前些年最高的800萬元/噸一路下跌至100多萬元/噸,而電子信息領(lǐng)域關(guān)鍵核心材料ITO(氧化銦錫)靶材卻不得不依賴進(jìn)口,全球ITO靶材的核心新技術(shù)和市場幾乎被日、韓、德、美等少數(shù)幾家公司壟斷。就市場不對稱供需關(guān)系而言,其他有色金屬品種的情況與鋁和銦大體相似。
從需求側(cè)發(fā)力進(jìn)一步拉動有色金屬需求的政策空間和措施已經(jīng)非常有限,有色金屬產(chǎn)能過剩的治本之道根本在于:回歸發(fā)展理性,尊重市場經(jīng)濟規(guī)律,堅持市場化改革取向,從供給側(cè)入手著力加快結(jié)構(gòu)性改革。就有色企業(yè)微觀層面而言,落實供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,意味“十三五”期間乃至更長一段時期公司發(fā)展模式須實現(xiàn)三個重大轉(zhuǎn)變。
有色工業(yè)企業(yè)必須認(rèn)識到一個基本事實:市場經(jīng)濟條件下,商品市場價格接近社會必要勞動時間決定的商品價值并圍繞價值上下波動就是新常態(tài)。金屬原鋁的市場價格由誰決定?它既不是由中國鋁業(yè)公司決定,也不是由中國宏橋集團公司決定。中國鋁業(yè)公司電解鋁業(yè)務(wù)連年巨虧,中國宏橋集團公司電解鋁業(yè)務(wù)卻保持盈利持續(xù)增長,二者的差距(除電價成本因素之外)關(guān)鍵是社會必要勞動時間,通俗地講就是盈利能力的差距。中國經(jīng)濟發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)之后,商品市場價格一路單邊上行或高位運行的行情一去難再,所以過去那種一路高歌猛進(jìn)做規(guī)模上產(chǎn)能的“虧損增長模式”只有一個結(jié)局,那就是最終把自己逼進(jìn)死胡同。
中冶集團被五礦集團整體兼并引起公眾關(guān)注,為什么已經(jīng)沖進(jìn)財富全球500榜單的中冶集團會被五礦集團整體兼并,看看它的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)就明白了:冶金工程設(shè)計與施工、民用建筑施工、房地產(chǎn)、有色礦冶設(shè)計與研究、礦山工程施工總承包、有色金屬礦山開采和冶煉、設(shè)備制造與成套、造紙、多晶硅……業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)繁雜,主業(yè)不突出,盈利能力不強。五礦集團之所以能夠兼并中冶集團,最重要的一條原因是,五礦集團雖然業(yè)務(wù)多元,但至少主業(yè)很突出且越來越強大,主業(yè)價值鏈升級路線也很清晰。當(dāng)然,按照供給側(cè)改革的要求,五礦集團業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化和升級,未來的任務(wù)還相當(dāng)艱巨。
國民經(jīng)濟發(fā)展進(jìn)入新常態(tài),經(jīng)濟發(fā)展從投資驅(qū)動、需求驅(qū)動和各種要素驅(qū)動轉(zhuǎn)向創(chuàng)新驅(qū)動成為必然。對微觀企業(yè)而言,技術(shù)創(chuàng)新是打造公司核心競爭力的必要路徑。如果不能擁有核心競爭力,我們就不可能占據(jù)有色金屬價值鏈的高端環(huán)節(jié),就只能以能源和環(huán)境為代價在價值鏈低端環(huán)節(jié)掙一點微薄的辛苦錢。同時要注意一點,創(chuàng)新驅(qū)動不僅指科技創(chuàng)新,還包括管理變革和機制創(chuàng)新。沒有管理變革和機制創(chuàng)新,結(jié)果往往就是低效率。而且,沒有管理和機制創(chuàng)新作保障,技術(shù)創(chuàng)新最終可能會成為一句空話??傊痪湓?,缺乏創(chuàng)新就意味著高投入低產(chǎn)出,高成本低盈利。國企改革沉寂多年,終于再度揚帆,重啟航程。全面深改與技術(shù)創(chuàng)新雙輪驅(qū)動,中國有色工業(yè)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級一定可以突出重圍。