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      城市跨河道現(xiàn)澆梁支架施工

      2016-01-19 20:43:24曹雪東
      科技與創(chuàng)新 2016年2期
      關(guān)鍵詞:墩臺高架橋

      曹雪東

      摘 要:以山西省太原市南沙河快速化改造工程高架橋為例,總結(jié)了城市橋梁跨河段現(xiàn)澆梁支架搭設(shè)的相關(guān)工作。在工程施工過程中,將永久墩臺作為支架基礎(chǔ),并介紹了工程中的相關(guān)情況,以期為日后類似工程提供一定的參考。

      關(guān)鍵詞:高架橋;現(xiàn)澆梁;支架搭設(shè);墩臺

      中圖分類號:U445.4 文獻標(biāo)識碼:A DOI:10.15913/j.cnki.kjycx.2016.02.078

      1 工程概況

      山西省太原市南沙河快速化改造施工一標(biāo)段線路全長為3.2 km,西起濱河?xùn)|路,東至并州北路西側(cè)160 m,沿線依次與濱河?xùn)|路、雙塔西街、新建路、解放路、青年路和雙塔街相交。其下穿雙塔西街、新建路和解放路,上跨青年路和雙塔街。

      青年路—雙塔東街段高架橋北岸全長477.62 m,共6聯(lián)18跨,具體構(gòu)成為[3×26+(25+33.4+25)+3×26+3×26+3×26+3×26] m;南岸全長429.52 m,共5聯(lián)16跨,具體構(gòu)成為[3×26+(25+33.4+25)+4×27+3×26+3×26] m。箱梁為單箱單室結(jié)構(gòu),橋?qū)?.5 m,梁高2 m。橋墩采用獨柱橋墩,平均墩高4.5 m,最大墩高8.337 m。橋梁結(jié)構(gòu)如圖1所示。

      2 水文地質(zhì)情況

      《工程地質(zhì)勘察報告》顯示,沿岸現(xiàn)有道路20 m范圍內(nèi)有第四系沉積的粉土、砂土,地下水類型為孔隙潛水,靜止水位埋深為11.100~12.100 m,高程為780.880~782.010 m。

      3 工程難點和特點

      北岸10#墩、16#墩在南沙河河內(nèi),而北岸第9跨至第11跨、第16跨至第18跨的現(xiàn)澆箱梁支架搭設(shè)工程涉及到了河道內(nèi)施工,支架搭設(shè)是這項工作中的施工難點。

      4 支架搭設(shè)方案比選

      跨河段支架搭設(shè)方案比選情況如表1所示。

      5 施工控制點

      5.1 方案簡介

      跨河段第10跨、第11跨支架搭設(shè)縱斷面如圖2所示,臨時墩支立面布置情況如圖3所示,10#墩支架立面布置情況如圖4所示。

      5.1.1 臨時墩支架體系

      由相關(guān)計算可知,臨時墩采用3根樁徑為1.2 m的樁基,樁長為17 m,樁頂接承臺,承臺長度為10 m,寬度和高度都為1.5 m;立柱采用5根φ500×8 mm的鋼管;鋼管頂焊接I40b工字鋼;工字鋼頂放置國產(chǎn)“321”貝雷梁;貝雷梁頂為I14工字鋼,并在其上放置φ48×3.5 mm的鋼管。

      5.1.2 永久墩支架體系

      永久墩基礎(chǔ)為2根樁徑為1.5 m的樁基,承臺長度為6.4 m,高度為2 m,寬度為2.5 m;立柱用4根φ500×8 mm的鋼管和1根φ402×8 mm的鋼管,在鋼管頂焊接I40b工字鋼。受承臺長度的限制,需在最外側(cè)鋼管和I40b工字鋼之間焊接I20a工字鋼,以保證其受力的可靠性。同時,要在工字鋼頂放置國產(chǎn)“321”貝雷梁,貝雷梁頂為I14工字鋼,并在其上放置φ48×3.5 mm的鋼管。

      5.1.3 碗扣支架體系

      支架采用碗扣式鋼管腳手桿搭設(shè),使用與立桿配套的橫桿、立桿可調(diào)底座和立桿可調(diào)托撐。碗扣式鋼管腳手架鋼管規(guī)格為φ48×3.5 mm,材質(zhì)為Q235b,鋼管應(yīng)平直、光滑、無裂紋、無銹蝕,不宜采用橫斷面積大的鋼管,鑄造件應(yīng)光滑、平整、無裂紋。

      現(xiàn)澆箱梁采用立桿橫橋向間距×縱橋向間距×橫桿步距為90 cm×90 cm×120 cm的支架結(jié)構(gòu)體系,將橫隔梁和底腹板加厚段處的間距加密為60 cm,其他不變。支架縱橫均設(shè)置剪刀撐,其中,橫橋向剪刀撐間距不大于4.5 m,縱橋向斜撐沿橫橋間距不大于4.5 m,與地面的夾角為45°~60°。同時,剪刀撐應(yīng)與立桿用旋轉(zhuǎn)扣件扣牢,扣點距碗扣節(jié)點的距離不應(yīng)大于150 mm,當(dāng)出現(xiàn)不能與立桿扣接的情況時,應(yīng)與橫桿扣接。剪刀撐的設(shè)置要遵循“上到頂、下到底”的原則,而且底部與地基之間要墊實,從而提高其所承受的荷載。另外,頂托要逐個頂緊,使所有立桿能均勻受力。頂托的外懸長度不小于5 cm,不大于自身長度的1/2;立桿上端包括可調(diào)旋桿伸出頂層水平桿的長度不得大于0.7 m;底層縱橫向橫桿作為掃地桿距地面的高度應(yīng)小于或等于350 mm。在此要注意的是,嚴禁在施工過程中拆除掃地桿。

      在底板處的支架頂托上橫橋向布置10 cm×10 cm的方木作為主龍骨,在主龍骨方木上縱橋向鋪設(shè)10 cm×10 cm的方木作為次龍骨,其間距為30 cm(實腹段加密為20 cm),并在次龍骨方木上鋪1.5 cm厚的防水竹膠板。

      對于橋梁翼板施工結(jié)構(gòu),要在碗扣支架支撐系統(tǒng)的可調(diào)頂托上縱向布設(shè)10 cm×10 cm的方木作為主龍骨,用φ48 ×3.5 mm的鋼管根據(jù)橋梁翼板形狀彎曲成弧形定型,并固定在主龍骨上。同時,還要在側(cè)?;⌒味ㄐ弯摴苌峡v向鋪設(shè)10 cm×10 cm的方木作為次龍骨方木,方木間距為30 cm(斜腹板段加密為20 cm),在方木上鋪1.2 cm厚的防水竹膠板。

      5.2 關(guān)鍵施工控制點

      5.2.1 臨時墩樁基施工

      臨時墩樁基位于河道內(nèi),在設(shè)計樁頂標(biāo)高時,承臺頂標(biāo)高要低于河床底,以保證處于枯水期時承臺不會外露。

      5.2.2 承臺施工

      河岸上的9#墩、跨中臨時墩和河道內(nèi)的10#墩在進行承臺鋼筋施工時,應(yīng)安裝預(yù)埋鋼板用于連接鋼管立柱。在施工過程中,要將河岸的11#墩臺作為支架基礎(chǔ),將11#墩承臺縱向長度由2.5 m加長到3.5 m,從而保證貝雷梁端部的放置空間。

      5.2.3 鋼管立柱與預(yù)埋鋼板的連接

      在鋼管柱兩端焊接正方形鋼板(70 cm×70 cm),并用三角形鋼板加固鋼板四角。

      5.2.4 控制貝雷梁頂高程

      為了保證貝雷梁縱向的穩(wěn)定性,要將永久墩和臨時墩的鋼管立柱頂標(biāo)高控制在同一標(biāo)高;為了保證貝雷梁橫向的穩(wěn)定性,要將同一橫斷面的鋼管立柱頂標(biāo)高控制在同一標(biāo)高。

      5.2.5 貝雷梁的橫向穩(wěn)定加固

      為了增強貝雷梁橫向的穩(wěn)定性,用φ48×3.5 mm的鋼管將5組貝雷梁縱梁連接成整體,如圖5所示。

      5.2.6 鋼管立柱整體的穩(wěn)定性

      為了增強鋼管立柱整體的穩(wěn)定性,在鋼管立柱間焊接φ28鋼筋,如圖6所示。

      5.2.7 鋼管立柱的回填

      鋼管立柱安裝完成后,需要對稱回填,避免單側(cè)填土引發(fā)偏壓的情況,導(dǎo)致立柱失穩(wěn)。

      5.2.8 靠近河堤處墩臺支架基礎(chǔ)的處理

      此高架北岸9#墩和17#墩侵占河堤,所以,需要在相應(yīng)的墩位處回填一定寬度的河道,以保證北岸第9跨和第18跨支架基礎(chǔ)的穩(wěn)定性和可靠性。

      6 質(zhì)量控制要點

      在施工過程中,質(zhì)量控制要點有:①主要構(gòu)配件應(yīng)有產(chǎn)品標(biāo)識和產(chǎn)品質(zhì)量合格證;②碗扣支架進場時,要重點檢查其壁厚,外觀質(zhì)量,可調(diào)底座和可調(diào)托撐的材質(zhì)、絲桿直徑、與螺母配合的間隙等;③保證架體幾何不變性的斜桿、連接件等設(shè)置的合理性;④不配套的支架和配件不得混合使用;⑤懸挑位置準(zhǔn)確,各階段的橫桿、斜桿安裝要完整,銷板安裝要緊固;⑥支架的垂直度和水平度允許偏差要符合規(guī)定要求;⑦扣件螺栓無松動現(xiàn)象;⑧碗扣、貝雷銷上緊;⑨仔細檢查鋼管立柱與鋼板、工字鋼等焊接部位的焊接質(zhì)量。

      7 安全控制要點

      在整個工程中,安全控制要點有:①在開挖侵占河堤的北岸9#墩和17#墩的承臺時,要避開雨天,防止洪水破壞河堤;②靠近河堤的臨時墩樁基施工前,開挖探坑時,要詳細調(diào)查管線的走向,管線改遷后方可施工;③開挖河道內(nèi)的承臺前,應(yīng)打設(shè)拉森鋼板樁,防止承臺開挖時基坑邊坡滲水,避免基坑邊坡滑塌傷人;④吊裝在河岸場地拼裝好的貝雷梁前,應(yīng)仔細檢查施工現(xiàn)場的情況,制訂吊裝安全專項施工方案,并且吊裝時要嚴格執(zhí)行此方案;⑤對于靠近河堤處的墩臺支架基礎(chǔ),要確定其侵占河道的寬度,同時,還要仔細研究南沙河河道歷年的汛期資料,保證河道有足夠的泄洪面積;⑥支架搭設(shè)完成后,要嚴格按照審批的預(yù)壓方案實行預(yù)壓。

      8 結(jié)束語

      山西省太原市南沙河快速化改造工程上跨青年路—雙塔東街的高架橋,執(zhí)行文中所述的方案和相關(guān)措施后,安全、順利地完成了跨越南沙河段現(xiàn)澆梁的施工,并為日后類似的工程提供了參考。

      參考文獻

      [1]北京市政建設(shè)集團有限責(zé)任公司.CJJ 2—2008 城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范[S].北京:中國建筑工業(yè)出版社, 2008.

      [2]中交第一公路工程局有限公司.JTG/T F50—2011 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范[S].北京:人民交通出版社,2011.

      [3]中國建筑科學(xué)研究院.JGJ 130—2011 建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范[S].北京:中國建筑工業(yè)出版社,2011.

      [4]中國建筑金屬結(jié)構(gòu)協(xié)會建筑模板腳手架委員會.JGJ 166—2008 建筑施工碗扣式腳手架安全技術(shù)規(guī)范[S].北京:中國建筑工業(yè)出版社,2008.

      〔編輯:白潔〕

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