馮博

2012年， DS品牌攜旗下產(chǎn)品正式登陸中國。憑借其前衛(wèi)的風(fēng)格、扎實(shí)的做工以及厚道的用料，DS在營造豪華氛圍上的獨(dú)到功力引起消費(fèi)者的強(qiáng)烈關(guān)注。從2012年進(jìn)入中國市場，DS在2014年完成年銷量2.67萬臺，較前一年增長559%，僅僅用了三年時(shí)間就成功躋身中國十大豪華品牌。

破·風(fēng)格塑造品牌

DS在中國市場的成功離不開品牌旗艦車型DS 5，這款中型車從其跨界風(fēng)格的外形設(shè)計(jì)就體現(xiàn)其獨(dú)特的市場思路。它沒有直接瞄準(zhǔn)德系三強(qiáng)所領(lǐng)銜的三廂車市場，除去霸主地位的BBA不說，雷克薩斯、凱迪拉克、沃爾沃、英菲尼迪等品牌同樣在圍攻這塊市場，以普通三廂車型加入混戰(zhàn)難度可想而知。而DS通過跨界風(fēng)格的“駝峰路線”打入市場十分明智，保時(shí)捷Panamera的成功案例就擺在眼前。

記得一位汽車品牌老總說過：品牌塑造往往只有一次機(jī)會，如沒有高端品牌的后盾，在客戶面前就沒有話語權(quán)。DS 5作為品牌的首發(fā)大將可以說成功撕開了豪華品牌中型車市場的馬奇諾防線。2015年上市的新DS 5采用“DS之翼”全新家族前臉，兩廂跨界車的設(shè)計(jì)也傳承了DS前瞻性的理念與創(chuàng)新精神。新車配備的1.8THP發(fā)動機(jī)可爆發(fā)150千瓦、280?！っ讋恿?，不輸同級對手。

中型車市場的選手們常常在車身尺寸上做文章，DS 5并不在尺寸上做過多糾纏，轉(zhuǎn)而毫不吝惜地通過設(shè)計(jì)、用料營造豪華氛圍打動消費(fèi)者。這款車在座椅、儀表臺及門護(hù)板和中控扶手等部位采用NAPPA真皮，座椅采用“表鏈”式設(shè)計(jì)可謂匠心獨(dú)運(yùn)，全方位按摩座椅在這個(gè)價(jià)位更是獨(dú)此一家。同時(shí)， DS 5也注重時(shí)下流行的智能化配置，其搭載的第二代DS CONNECT智能互聯(lián)服務(wù)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)智能擁堵規(guī)避，在線電臺及智能酒后代駕等服務(wù)及功能。

作為一個(gè)來自歐洲的品牌，DS在用料上考慮到了環(huán)境問題，工業(yè)革命后的 “霧都”倫敦給歐洲人民留下深刻記憶，而如今中國很多城市也籠罩在霧霾問題中。在凈化空氣方面，新DS 5全系標(biāo)配了AQS空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)，可以自動檢測車外PM2.5等污染物的含量。當(dāng)車外空氣污染嚴(yán)重時(shí)，它將智能啟動空調(diào)系統(tǒng)的內(nèi)循環(huán)模式，以阻隔車外污染源進(jìn)入車內(nèi)。配合領(lǐng)先的離子發(fā)生器，通過釋放負(fù)離子的方式，對車內(nèi)空氣中殘留的有害物質(zhì)進(jìn)行包圍分解，從而改善空氣質(zhì)量。此外，DS 5對零部件進(jìn)行嚴(yán)格篩選和監(jiān)控，全車無瀝青材料。包括采用PVC和丁基橡膠制作阻尼墊、環(huán)保的水性涂料、皮革無鉻鞣制等，全面控制車內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)化合物排放，有害化合物含量遠(yuǎn)低國標(biāo)數(shù)十倍。

立·躋身中國TOP 10

DS 5的成功僅僅是第一步，DS品牌在逐漸確立了豪華品牌地位的同時(shí)啟動了國產(chǎn)化道路，這也為2014年的銷量爆發(fā)埋下伏筆，國產(chǎn)車型DS 5LS以及DS 6補(bǔ)足了DS品牌在緊湊型三廂轎車以及緊湊型SUV的空缺，而這兩塊細(xì)分市場也是行業(yè)公認(rèn)的增長點(diǎn)。至此，DS進(jìn)一步完善了其產(chǎn)品鏈布局。

DS品牌2012年才開始在國內(nèi)銷售，2013年DS品牌在國內(nèi)共銷售了4053輛，2014年DS在中國發(fā)展勢頭迅猛，1至12月銷量持續(xù)高速增長，全年進(jìn)口車和國產(chǎn)車總銷量2.67萬輛，占據(jù)全球銷量22%比重，較2013年同比激增559.0%，成功躋身中國十大豪華品牌。這不僅僅是市場戰(zhàn)略上的成功，更是客戶對DS品牌的價(jià)值認(rèn)同。