劉月

有人曾指出，“人類歷史長(zhǎng)河中所有信息總量加在一起還沒(méi)有當(dāng)下兩年的多，而且這個(gè)數(shù)據(jù)量還在以兩年時(shí)間增速翻翻的速度在飛速發(fā)展。”

近日，一朋友剛拿到駕照，想買一輛車，打算先在網(wǎng)上了解一下。細(xì)心的她發(fā)現(xiàn)，在瀏覽了汽車頁(yè)面后，在與汽車無(wú)關(guān)的頁(yè)面上，也同樣出現(xiàn)了相關(guān)的汽車廣告。這并不是巧合，而是在她使用的電腦上，一個(gè)被稱為Cookies的文件記錄了她的瀏覽熱點(diǎn)。

大數(shù)據(jù)成為熱門趨勢(shì)，越來(lái)越多的品牌廠商和廣告營(yíng)銷機(jī)構(gòu)都在發(fā)力以大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)的網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷模式。

大數(shù)據(jù)未來(lái)的發(fā)展是大家有目共睹，人們總是振臂高呼，“大數(shù)據(jù)時(shí)代已經(jīng)到來(lái)”。是不是從線上發(fā)現(xiàn)客戶線索，轉(zhuǎn)至線下成交，大數(shù)據(jù)的使命就結(jié)束了？NO！

當(dāng)然，收集數(shù)據(jù)只是大數(shù)據(jù)應(yīng)用的第一步，如何分析并應(yīng)用才是重要環(huán)節(jié)。采集到的數(shù)據(jù)并不是每一個(gè)都有用，汽車品牌主需要將多渠道、標(biāo)準(zhǔn)不一的客戶數(shù)據(jù)進(jìn)行整合，建立汽車大數(shù)據(jù)庫(kù)。

在完成汽車銷售這第一個(gè)環(huán)節(jié)后，后期才是汽車廠商和經(jīng)銷商們所看重的。例如，當(dāng)大數(shù)據(jù)顯示用戶對(duì)于安全座椅、胎壓知識(shí)的搜索行為后，就可以直接對(duì)這些精準(zhǔn)客戶進(jìn)行鎖定，從而再推銷相關(guān)產(chǎn)品。再例如汽車信息中的行駛里程，維修保養(yǎng)情況，通過(guò)智能盒子OBD獲取到的它行駛途中的胎壓異常等等數(shù)據(jù)，那么就可以知道車主的行車路線和路況信息等，經(jīng)過(guò)深度挖掘和分析這些數(shù)據(jù)，得知用戶需求背后的需求。而不是簡(jiǎn)單的車輛型號(hào)，年限和號(hào)牌，車主聯(lián)系方式等低級(jí)數(shù)據(jù)疊加起來(lái)的冗余數(shù)據(jù)，這樣的數(shù)據(jù)再大也不會(huì)直接產(chǎn)生價(jià)值，是需要深度挖掘才會(huì)有價(jià)值，也是汽車電商平臺(tái)在數(shù)據(jù)整合和收集方面所應(yīng)該運(yùn)營(yíng)的方向。