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      獵裝是一種情懷梅賽德斯—奔馳 CLS

      2016-01-22 16:57:49李彥灃
      汽車(chē)生活 2015年11期
      關(guān)鍵詞:旅行車(chē)方向盤(pán)變速箱

      李彥灃

      隨時(shí)代的發(fā)展,汽車(chē)對(duì)人們的意義已不限于代步工具,而是逐漸演變成了自己的性格特征、一種生活方式的體現(xiàn)。而起源于英國(guó)的“獵裝車(chē)”,就是在此背景下的又一細(xì)分產(chǎn)物。它在隨波逐流中,有著自己的態(tài)度。

      什么是獵裝車(chē)

      對(duì)不少人來(lái)說(shuō),“獵裝車(chē)”這個(gè)詞還相當(dāng)陌生,因?yàn)槟壳霸谖覀儑?guó)內(nèi)除法拉利FF和這輛奔馳CLS Shooting Brake以外,好像就看不到更多的身影。

      “獵裝車(chē)”譯自英語(yǔ)“Shooting Brake”,該詞起源于19世紀(jì)的英國(guó)。最初,它是用于稱(chēng)呼名流們打獵用的馬車(chē),如今則是歐洲人對(duì)一種三門(mén)旅行車(chē)的叫法,而奔馳CLS Shooting Brake則是歷史上出現(xiàn)的第一款五門(mén)版獵裝車(chē)。但在這需要提到的是,與由普通轎車(chē)衍生出來(lái)的旅行車(chē)不同,獵裝車(chē)都是基于轎跑車(chē)型打造,在擁有寬敞后備廂空間的同時(shí),還有著非常優(yōu)異的性能。

      移動(dòng)的風(fēng)景線(xiàn)

      前面提到獵裝車(chē)基于常規(guī)三廂車(chē)型打造,因此CLS Shooting Brake與CLS相比,即便其車(chē)頂?shù)玫搅搜由欤珒烧叩某叽鐓s相差無(wú)幾。CLS Shooting Brake的長(zhǎng)寬高和軸距分別為4970mm*1881mm*1421mm與2874mm。其中,除了長(zhǎng)度比常規(guī)三廂車(chē)型多了4mm以外,其余數(shù)據(jù)完全一樣。

      設(shè)計(jì)方面,雖然是2013年的款式,但這輛CLS Shooting Brake寬大、修長(zhǎng)的車(chē)身,與簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)讓它在今天看起來(lái)依然性感而富有誘惑力。特別是那最具亮點(diǎn)的車(chē)尾,我仿佛看到了穿著復(fù)古西裝、梳著油亮背頭的英國(guó)紳士,顯得優(yōu)雅范兒十足。就在試駕的幾天時(shí)間中,我無(wú)論是把它開(kāi)到熱鬧繁華的太古里,還是靜謐祥和的市井小巷,它都能不出所料成功的吸引到路人的目光。

      動(dòng)靜皆出色

      雖然有著豪華實(shí)木\金屬內(nèi)飾、櫻桃木后備廂地板、哈曼卡頓音響、氣動(dòng)避震和氣動(dòng)按摩座椅,但3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)、無(wú)框車(chē)門(mén)、AMG輪轂、打孔剎車(chē)碟,與倍耐力P ZERO高性能輪胎卻又在無(wú)時(shí)無(wú)刻的彰顯著它野性的另一面。畢竟,它曾在狩獵活動(dòng)中扮演著重要角色。

      CLS 350 Shooting Brake搭載了一臺(tái)3.5L V6自然吸氣缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī),搭配7G-TRONIC PLUS手自一體變速箱與方向盤(pán)換擋撥片,其最大功率225kW/6500rpm,峰值扭矩370N·m/3500-5250rpm,而在今后的新車(chē)上,其將被全新的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)所代替。

      從上手的那一剎那,感覺(jué)這是一輛非常好開(kāi)的車(chē)。方向盤(pán)握感粗壯飽滿(mǎn)、轉(zhuǎn)向力度輕重適宜,油門(mén)、剎車(chē)踏板也是不軟不硬,踩著很厚實(shí)舒服的那種。巡航時(shí),感覺(jué)車(chē)輛狀態(tài)很適合它的氣質(zhì),姿態(tài)慵懶、溫柔。而當(dāng)你把變速箱換為S模式或深踩油門(mén),車(chē)輛能迅速做出反應(yīng),連降幾擋帶來(lái)持續(xù)的推背感與V6發(fā)動(dòng)機(jī)特有的迷人聲浪,相信沒(méi)人能抵擋住這誘惑。

      油耗給人驚喜

      雖說(shuō)能花百萬(wàn)買(mǎi)它的人經(jīng)濟(jì)實(shí)力不俗,但CLS 350 Shooting Brake出色的油耗確實(shí)值得一提。幾天在市區(qū)、三環(huán)等跑下來(lái),這輛搭載具備第三代燃油直噴技術(shù)3.5L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的它百公里平均油耗只有11L左右,與我上次開(kāi)過(guò)的搭載3.0L V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的ML400有很相似的成績(jī),可以說(shuō)其表現(xiàn)甚至要好過(guò)不少搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型。

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