張金利 火箭軍工程大學(xué)士官學(xué)院

關(guān)于設(shè)備電氣控制系統(tǒng)故障排除策略方法研究

張金利 火箭軍工程大學(xué)士官學(xué)院

隨著電氣技術(shù)的不斷進(jìn)步，電氣設(shè)備自動(dòng)化程度越來越高，電氣設(shè)備也在不斷改造更新，為了保證電氣設(shè)備的正常運(yùn)行，迫切需要提高電氣維修人員對各種電氣設(shè)備故障的分析判斷和處理的能力，以加快對電氣設(shè)備的故障實(shí)施應(yīng)急搶修。

電氣控制 故障檢測 方法策略

一、設(shè)備電氣控制系統(tǒng)常見故障類型

設(shè)備電氣控制系統(tǒng)的故障可分為兩類：一類是顯性故障，即故障部位有明顯的外表特征，容易發(fā)現(xiàn)。如接觸器和接觸器線圈過熱、冒煙、焦糊味，觸頭燒熔，接頭松動(dòng)，聲音異常，振動(dòng)大，移動(dòng)不靈活，轉(zhuǎn)動(dòng)不靈等。二是隱性故障，沒有外表特征，不容易發(fā)現(xiàn)。如熔絲熔斷，絕緣導(dǎo)體內(nèi)部斷裂，熱繼電器整定值調(diào)整不當(dāng)，觸頭通斷不同步等。

二、設(shè)備電氣控制系統(tǒng)常見故障原因及分析

（一）電源故障

電源是電氣控制線路中最為基礎(chǔ)的組成部分，在實(shí)際工作中，如果電氣控制線路出現(xiàn)相應(yīng)的故障，首先應(yīng)該考慮的就是電源故障，這是電氣控制電路中最易出現(xiàn)問題的部分，常見的故障就是缺相，再者就是電壓問題，由于輸送損耗等問題，造成電源電壓經(jīng)常出現(xiàn)過高或者偏低的情況，電源一旦出現(xiàn)問題，必然會(huì)導(dǎo)致電氣控制線路的故障。

（二）線路故障

電氣控制系統(tǒng)中，容易出現(xiàn)故障的另一主要原因就是線路本身的連接問題，比如實(shí)際電路接觸不良、導(dǎo)線接地、斷路、漏電和短路等情況，這都是常見的線路故障。線路故障中最為常見的就是接觸不良，接觸不良主要發(fā)生在導(dǎo)線連接處，尤其是兩種不同材質(zhì)的導(dǎo)線連接處，或者其他的點(diǎn)接觸點(diǎn)。

（三）元器件故障

電氣控制系統(tǒng)中的核心組成部分，就是系統(tǒng)中的元器件，在實(shí)際的線路中，元器件也會(huì)出現(xiàn)一定的故障，常見的元器件故障主要分為兩種，一種是元器件本身的質(zhì)量問題，這種故障是由于元器件本身的質(zhì)量造成的，只要更換質(zhì)量較好的元器件即可。另一種是發(fā)現(xiàn)元器件燒毀的情況，這表明電路中出現(xiàn)了短路或者局部電壓過高的情況，這就不是簡單的更換元器件就可以解決的問題，在實(shí)際的電路故障排除中，應(yīng)該充分得考慮燒毀元件的原因，并進(jìn)行該故障的排除。

三、設(shè)備電氣控制系統(tǒng)常見故障排除方法及策略

任何復(fù)雜的控制線路都可以看作由較為簡單的基本線路有機(jī)組合而成，基本線路又是由若干電器元件搭配組成而成。然而故障往往就是由于某個(gè)或某幾個(gè)電器元件部件或接線有問題而產(chǎn)生。電氣控制線路形式多樣，復(fù)雜程度不一，其故障往往與機(jī)械、液壓系統(tǒng)交錯(cuò)在一起難以分辨。電氣控制系統(tǒng)故障檢測及分析的方法主要有：問診法、試驗(yàn)法、測量法和分析法四種。一般情況下，問診法能幫助我們發(fā)現(xiàn)故障現(xiàn)象，而試驗(yàn)法不僅能發(fā)現(xiàn)故障現(xiàn)象，還能找到故障部位或故障回路，測量法是找出故障點(diǎn)的可靠環(huán)節(jié)，分析法是縮小故障范圍的有效途徑。

（一）問診法

問診法主要是通過詢問設(shè)備操作員了解設(shè)備的使用情況和故障發(fā)生的全過程，要盡可能詳細(xì)真實(shí)，以便少走彎路；看現(xiàn)場，根據(jù)所問的情況，仔細(xì)查看設(shè)備外部狀況和運(yùn)行情況，是否存在由于故障引起明顯的外觀征兆；聽電氣設(shè)備故障運(yùn)行時(shí)的聲音與正常運(yùn)行時(shí)有無明顯差異；聞設(shè)備電器元件與導(dǎo)線有無焦糊味；摸電氣發(fā)熱部件及線路的溫度，是否正常等。 在聽電氣設(shè)備運(yùn)行聲音是否正常，而需要通電時(shí)，應(yīng)以不損壞設(shè)備和擴(kuò)大故障范圍為前提，在摸靠近傳動(dòng)裝置的電器元件和容易發(fā)生觸電事故的故障部位時(shí)，必須在切斷電源后進(jìn)行，以確保人員和設(shè)備的安全。歸納起來就是：口問、眼看、鼻聞、耳聽、手摸，“五診”排查法。

（二）試驗(yàn)法

試驗(yàn)法是在不損傷電氣和機(jī)械設(shè)備條件下，可通電進(jìn)行試驗(yàn)的方法，通電試驗(yàn)一般可先進(jìn)行點(diǎn)動(dòng)試驗(yàn)各控制環(huán)節(jié)的動(dòng)作程序，若發(fā)現(xiàn)某一電器元件動(dòng)作不符合要求，則說明故障范圍是在與此電器元件有關(guān)的電路中，然后在這部分故障電路中進(jìn)行檢查，便可找出故障點(diǎn)，在采用試驗(yàn)法檢查時(shí)，可以采用暫時(shí)切除部分電路（如主電路）的試驗(yàn)方法來檢查各控制環(huán)節(jié)的動(dòng)作是否正常。但必須注意不要隨意用外力使接觸器或繼電器動(dòng)作，以防引起事故發(fā)生。

（三）測量法

測量法是利用驗(yàn)電筆、萬用表等對線路進(jìn)行帶電和斷電測量，是找出故障點(diǎn)的有效方法。在利用萬用表歐姆檔位檢測電器元件及線路是否斷路或短路時(shí)，必須切斷電源，否則將會(huì)燒毀萬用表。同時(shí)在測量時(shí)要特別注意是否有并聯(lián)支路或者其它回路對所測量線路的影響，以防產(chǎn)生誤判斷。

（四）分析法

分析法是一種以準(zhǔn)為前提，以快為目的的檢查方法，它是根據(jù)電氣控制線路的工作原理圖、控制環(huán)節(jié)的動(dòng)作程序以及他們之間的聯(lián)系，結(jié)合故障現(xiàn)象，做出具體分析，迅速縮小檢查范圍，然后判斷出故障的所在。在劃出可疑范圍后，再借鑒試驗(yàn)法對故障回路有關(guān)的其他控制環(huán)節(jié)進(jìn)行操作控制，就可排除公共支路部分的故障，使貌似復(fù)雜的問題變得條理清晰，從而提高維修的針對性，可以收到準(zhǔn)而快的效果。

總之，電氣控制線路的故障不是千篇一律，即便是同一種故障現(xiàn)象，發(fā)生的部位或點(diǎn)位，也不盡相同，因此我們在檢查和分析排除故障時(shí)，不僅僅采用一種方法而往往需要幾種方法配合進(jìn)行才能迅速查找故障點(diǎn)，切忌不能死搬硬套。檢修人員要善于透過現(xiàn)象看本質(zhì)，善于獨(dú)立思考和不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)積累，才有助于提高對所屬設(shè)備電氣控制系統(tǒng)實(shí)施應(yīng)急搶修的能力。