柳晶(貴州省公路工程集團有限公司)

鉆孔灌注樁在橋梁樁基中的運用

柳晶
(貴州省公路工程集團有限公司)

摘要:通過扎南高速公路第十二合同段特大橋建設，對橋梁灌注樁施工技術方面展開論述，并且與當?shù)貙嶋H情況進行結合，選擇合理的鉆孔管樁施工工藝，在運用中取得了較好的效果，對今后類似條件的灌注樁施工技術具有指導作用。

關鍵詞:鉆孔;混凝土;灌注;護筒;鋼筋籠

中圖分類號:U445

文獻標識碼:??: C

文章編號:??:1008－3383(2015)01－0166－01

收稿日期:2014－09－22

作者簡介:柳晶(1981－)，男，貴州人，中級工程師，主要從事橋梁施工方面的工作。

1　工程概況

扎南高速公路第十二合同段起訖樁號為K91 + 860～K93 +550，路線位于烏江鎮(zhèn)跨越烏江及兩岸烏江鎮(zhèn)居民區(qū)。全長1．69 km。本合同段設有特大橋一座，起訖樁號為左幅K91 +978．87～K93 + 425．7(右幅K93 + 430．7)，左右半橋長度分別為1 446．83 m和1 451．83 m，引道長分別為119 m、124 m。全橋左右幅分六聯(lián)，其中主橋為(106 + 2×200 + 106) m四跨一聯(lián)預應力混凝土變截面連續(xù)剛構箱梁。箱梁下構最大墩高為151 m，采用雙薄壁空心墩型式，墩頂與箱梁固結。主墩承臺厚5．0 m，基礎采用樁徑為2．4 m的鉆孔灌注樁。

2　樁位放樣和護筒埋設

2．1樁位放樣

以設計圖紙為主要依據(jù)將每一個樁的坐標進行計算，接著以最近的相鄰導線點為基點，用全站儀測出各樁的中心點。在對基準點確定之后，為了保證基準點的準確性，并且采用混凝土對其進行澆筑。從絕對標高點引入臨時水準點，在對護筒口標高進行測量的同時，做好相關記錄工作。

2．2鋼護筒的加工及埋設

在進行護筒埋設過程中，需要根據(jù)各個墩位的情況對埋設的深度進行確定，埋設時采用挖埋式埋設。鋼護筒擬定高度為3m，露出地面0．5 m，壁厚12 mm，每隔1．5 m焊一道12 mm厚鋼板加強箍?；鶚妒┕ね戤呬撟o筒隨鉆機周轉使用。鋼護筒在現(xiàn)場布置的加工廠內制作，采用雙面坡口焊，所有焊縫應連續(xù)，保證不漏水，加工質量應符合《鋼結構加工規(guī)范》要求。鋼護筒加工制作技術指標為:內徑偏差Δφ＜±15 mm;橢圓度(兩垂直方向內徑差)ΔD＜±10 mm;長度偏差ΔL＜±15 mm;所有縱、環(huán)焊縫均須符合焊縫的二級要求，焊接評定按國家現(xiàn)行《建筑鋼結構焊接規(guī)程》執(zhí)行。

3　鉆孔施工

3．1鉆機平臺搭設及鉆機安裝

在護筒埋設施工結束之后，需要進行鉆機平臺的搭設，本工程主要利用枕木和型鋼搭設鉆機平臺。首先夯實地基并整平，在地面鋪設枕木(橫斷面尺寸: 20 cm×20 cm)，在枕木上按照鉆機的支撐點及結構鋪設工字鋼并與枕木固接，使其形成一頂面平整的鉆機支撐平臺。鉆機安裝時，在平臺上放樣出鉆機的平面放置位置并標示，采用汽車吊將鉆機整體起吊安裝于平臺上，測量復核并調整鉆機的平面及調平。完成鉆機安裝后，在待施鉆的基樁護筒內下放鉆頭至原始地面待施鉆調試;檢驗并調試已安裝完成的鉆機，使其正常運行。

3．2鉆進成孔施工

如圖1為鉆孔示意圖。

在造孔中，必須保證鉆頭沿著同一個方向進行旋轉，方能均勻鉆圓孔。鉆頭的旋轉，主要靠懸掛鉆頭的鋼絲繩各股鋼絲束的扭轉所產生的扭轉力。當鉆頭沖擊孔底的一剎那，鋼絲繩因不承受荷載，即恢復原來的松絞狀態(tài)，當提空鉆頭時，鋼絲繩各束鋼絲被拉緊拉直，即產生扭矩，帶動鉆頭旋轉。故在鋼絲繩與沖擊鉆頭間必須連接牢固并設轉向裝置。在鉆孔之前，需要采用一定量的粘土放置在孔內，同時要加入一定大小的片石，將片石的頂部進行拋光磨平，并且采用低沖程對其進行沖擊，將鉆孔所用的泥漿比控制在1．6左右。在鉆孔的過程中，做好回填作業(yè)。泥漿性能指標見表1。

圖1　鉆孔示意圖

表1　泥漿性能指標

在鉆孔的過程中，如果出現(xiàn)失水的現(xiàn)象，并且護筒內部的水的位置在不斷的產生下降的現(xiàn)象，那么必須采用加投粘土的方法進行補水。如果工程中使用的泥漿的稠度過度濃密，那么必須將泥漿碴抽出去，換成新鮮的漿液。在鉆孔的過程中，通常不采用抽碴作業(yè)，主要目的是為了保證在鉆孔過程中泥漿可以盡可能的進入到孔壁中。在鉆孔的過程中，必須加強檢查作用，從而對孔位的正確性進行保證，并且還需要加強對鋼絲繩的狀況進行檢查，檢察人員用耳朵對沖擊的聲音進行了解，從而對孔底的情況進行有效的了解。在鉆孔的過程中，必須本著對鋼絲繩少松的原則進行，因而如果對鋼絲繩松的比較多，那么就對導致沖程減少。通常來說每一次松繩的長度大約為4 cm左右。在鉆孔沖擊中，必須加強對鋼絲繩以及鉆頭的磨損的現(xiàn)象進行詳細的檢查和了解，并且檢查轉向裝置是否靈活，對可能產生的質量以及安全事故進行預防。

參考文獻:

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