荊州職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車(chē)工程學(xué)院｜黨海英

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汽車(chē)電控發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障的診斷

荊州職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車(chē)工程學(xué)院｜黨海英

近年來(lái)，汽車(chē)社會(huì)需求和保有量大幅增長(zhǎng)，汽車(chē)工業(yè)發(fā)展也呈現(xiàn)多樣化、復(fù)雜化。汽車(chē)電控發(fā)電機(jī)作為汽車(chē)的核心器件和核心技術(shù)之一，是各汽車(chē)研發(fā)機(jī)構(gòu)攻克的重點(diǎn)，也是汽車(chē)檢測(cè)與維修的難點(diǎn)。本文主要從電控發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)方面闡述電控發(fā)動(dòng)機(jī)的故障特點(diǎn)及診斷的基本原則，詳細(xì)敘述電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷方法的具體運(yùn)用，以方便高職院校培養(yǎng)技能技術(shù)型人才的需要。通過(guò)對(duì)原理的分析，找準(zhǔn)對(duì)汽車(chē)電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)故障的常用診斷方法，既可以提高教育教學(xué)質(zhì)量，也可以培育學(xué)生的探索精神。關(guān)鍵詞：電控發(fā)電機(jī)；故障；診斷方法

隨著科技的進(jìn)步與創(chuàng)新，電控技術(shù)應(yīng)用于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)技術(shù)中，發(fā)展成為汽車(chē)電控發(fā)動(dòng)機(jī)。電控發(fā)動(dòng)機(jī)在促進(jìn)了汽車(chē)制造技術(shù)發(fā)展的同時(shí)，也對(duì)汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)提出了新的更高的要求。作為培養(yǎng)專(zhuān)門(mén)人才的高職院校，通過(guò)對(duì)電控發(fā)動(dòng)機(jī)原理的分析，找出汽車(chē)電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的常見(jiàn)故障以及常用診斷方法，既可以提高教育教學(xué)質(zhì)量，也可以培育學(xué)生的探索精神，反過(guò)來(lái)又可以推動(dòng)汽車(chē)工業(yè)的新的發(fā)展。

發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)內(nèi)容與故障特點(diǎn)

a發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)內(nèi)容

汽車(chē)電控發(fā)電機(jī)技術(shù)具有較高的科技含量，其電控技術(shù)系統(tǒng)主要有三個(gè)，發(fā)動(dòng)機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)電控點(diǎn)火正時(shí)系統(tǒng)以及發(fā)動(dòng)機(jī)怠速控制系統(tǒng)。每個(gè)系統(tǒng)都是由一個(gè)組成結(jié)構(gòu)為“傳感器→控制電腦→執(zhí)行器”的微型號(hào)電腦控制的裝置。三個(gè)組成結(jié)構(gòu)它們的作用分別是：①傳感器負(fù)責(zé)的工作是觀(guān)察各種變化的物理量、化學(xué)量，將觀(guān)察到的量轉(zhuǎn)化為電腦識(shí)別的信號(hào)；②控制電腦負(fù)責(zé)的工作是操控整個(gè)電腦系統(tǒng)的指揮中心，執(zhí)行器在控制電腦的操控下完成其指定系統(tǒng)工作；③執(zhí)行器負(fù)責(zé)的工作是執(zhí)行電腦系統(tǒng)分配的任務(wù)，將分配的任務(wù)轉(zhuǎn)化為實(shí)際動(dòng)作。

b發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)故障特點(diǎn)

汽車(chē)電控發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)用主要由機(jī)械部分和電子控制部分協(xié)作進(jìn)行工作。通常的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)電控汽油噴射系統(tǒng)只要有油有電，噴油時(shí)間和點(diǎn)火時(shí)間準(zhǔn)確，發(fā)動(dòng)機(jī)便可發(fā)動(dòng)著火。發(fā)生在電子控制部分比機(jī)械部分的故障較難發(fā)現(xiàn)且維修程序比較復(fù)雜，要根據(jù)兩個(gè)組成部分不同的特點(diǎn)，技術(shù)人員或?qū)I(yè)教師使用相關(guān)儀器進(jìn)行精準(zhǔn)判斷，科學(xué)分析。

汽車(chē)電控發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)的故障

a發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難

①故障現(xiàn)象：打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)時(shí)，汽車(chē)無(wú)法順利啟動(dòng)。

②原因分析：原因分析的思路有三條。一是考慮發(fā)電機(jī)啟動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，導(dǎo)致不能正常啟動(dòng)，應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行檢查，包括發(fā)動(dòng)機(jī)的蓄電池、電路保險(xiǎn)絲連接、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)等；二是從點(diǎn)火系統(tǒng)進(jìn)行考慮，檢查點(diǎn)火系統(tǒng)的點(diǎn)火線(xiàn)圈、點(diǎn)火器，以及點(diǎn)火時(shí)間的調(diào)試是否準(zhǔn)確匹配；三是對(duì)燃油噴射系統(tǒng)進(jìn)行故障檢查，包括燃油量、燃油壓力、燃油管等。除了這三種，還可以從進(jìn)氣系統(tǒng)、ECU、空氣控制閥、溫度傳感器等方面考慮檢查。

③維修方法：確定故障的具體原因，進(jìn)行維修，如檢查油箱的油量，更換熔斷的熔絲，電動(dòng)燃油泵以及噴油器的正常工作等。

b怠速不穩(wěn)故障

①故障現(xiàn)象：汽車(chē)出現(xiàn)怠速度、怠速不穩(wěn)、熄火等問(wèn)題。

②原因分析：汽車(chē)怠速不穩(wěn)故障的出現(xiàn)其原因一般較為明顯和明確，其故障主要發(fā)生在進(jìn)氣系統(tǒng)、燃油噴射系統(tǒng)或發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械部分。常見(jiàn)的原因：（1）進(jìn)氣系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，導(dǎo)致混合氣體較?。唬?）輔助空氣閥運(yùn)轉(zhuǎn)不正常；（3）氣門(mén)間的空隙不合理；（4）噴油器工作不正常，噴油不均勻；（5）點(diǎn)火系統(tǒng)運(yùn)行不正常。另外，需要對(duì)氣缸、氣門(mén)、ECU也進(jìn)行檢查排除故障原因。

③維修方法：根據(jù)實(shí)際故障發(fā)生原因進(jìn)行維修，重點(diǎn)檢查氣管、濾清器、噴油器控制開(kāi)關(guān)、氣缸壓力、氣門(mén)間隙等工作運(yùn)行狀況，以及其他零部件的工作指標(biāo)是否正常，并對(duì)其進(jìn)行調(diào)整。

c發(fā)動(dòng)機(jī)失速故障

①故障現(xiàn)象：汽車(chē)電控發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，轉(zhuǎn)速高低起伏，加速不穩(wěn)定等現(xiàn)象。

②原因分析：其故障主要發(fā)生在點(diǎn)火系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)或燃油噴射系統(tǒng)。1.噴油系統(tǒng)供油壓力不穩(wěn)定；2.冷啟動(dòng)噴油器運(yùn)轉(zhuǎn)不正常，不準(zhǔn)確的點(diǎn)火時(shí)間；3.進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣；4.ECU工作不正常。

③維修方法：重點(diǎn)檢查噴油器的工作狀況，噴油嘴、燃油管、空氣濾清器和空氣過(guò)濾器濾芯的污染和堵塞情況、氣缸火花塞、空氣流量計(jì)、ECU等，若發(fā)現(xiàn)其有問(wèn)題需要對(duì)其進(jìn)行更換。

d發(fā)動(dòng)機(jī)回火故障

①故障現(xiàn)象：伴隨發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)能聽(tīng)到類(lèi)似“咚咚”的異響。

②原因分析：（1）進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣；（2）噴油器工作運(yùn)行不正?；虮欢氯?；3燃油壓力不穩(wěn)；e溫度定時(shí)器開(kāi)關(guān)存在問(wèn)題；5.水溫傳感器、ECU等出現(xiàn)問(wèn)題。

③維修方法：維修技術(shù)人員應(yīng)對(duì)進(jìn)氣系統(tǒng)、燃油器、燃油管、水溫傳感器、空氣計(jì)量器、節(jié)氣門(mén)傳感器以及ECU等工作運(yùn)行是否正常。

f發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良

①故障現(xiàn)象：在汽車(chē)急加速的過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)加速緩慢，偶爾還會(huì)有回火、喘氣等情況伴隨出現(xiàn)。

②原因分析：發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良故障通常是由于點(diǎn)火系統(tǒng)發(fā)生故障問(wèn)題，或者點(diǎn)火時(shí)間不準(zhǔn)確。

③維修方法：對(duì)燃油泵、燃油壓力調(diào)節(jié)器、節(jié)流閥體、進(jìn)氣歧管轉(zhuǎn)換法、凸輪軸調(diào)節(jié)電磁閥、傳感器、空氣濾清器、EUC的工作運(yùn)行是否正常；燃油管是否存在變形現(xiàn)象；氣缸壓力是否穩(wěn)定，在合理的范圍內(nèi)。

汽車(chē)電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障的診斷方法

a直觀(guān)診斷法

在汽車(chē)維修行業(yè)中，最具有經(jīng)驗(yàn)性的故障診斷方法是直觀(guān)診斷法。直觀(guān)診斷法是，具有豐富經(jīng)驗(yàn)的修車(chē)技術(shù)專(zhuān)家直接通過(guò)“看、問(wèn)、聞、聽(tīng)、試”結(jié)合修車(chē)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行故障分析，得到判斷結(jié)論和準(zhǔn)確找出故障點(diǎn)。直觀(guān)診斷法主要運(yùn)用在常見(jiàn)的發(fā)動(dòng)機(jī)故障中，對(duì)常見(jiàn)的故障進(jìn)行初步診斷和深入確定故障原因。

b拆換實(shí)驗(yàn)法

拆換實(shí)驗(yàn)法是常見(jiàn)故障診斷方法之一，其內(nèi)容主要是：當(dāng)不確定一個(gè)零部件是否發(fā)生故障時(shí)，可以將其從原發(fā)動(dòng)機(jī)上拆下來(lái)，安裝到正常的發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)實(shí)驗(yàn)。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常則說(shuō)明該零部件無(wú)問(wèn)題，可考慮其他故障因素；發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常運(yùn)行則說(shuō)明該零部件損壞，是造成發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常工作的原因。該方法需要注意的一點(diǎn)是，只能將懷疑的零部件安裝到正常的發(fā)動(dòng)機(jī)上進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，不能將良好的零部件安裝到有故障問(wèn)題的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，這種實(shí)驗(yàn)方法很容易對(duì)良好的元部件造成損壞。

c故障征兆模擬法

在汽車(chē)電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷時(shí)，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)有故障卻無(wú)明顯的癥狀，這種隱蔽的故障癥狀就需要采用故障征兆模擬法進(jìn)行故障診斷。故障征兆模擬法是：創(chuàng)造一個(gè)與故障車(chē)輛出現(xiàn)故障時(shí)相同或者相似的環(huán)境，使得故障重新出現(xiàn)，進(jìn)行故障模擬實(shí)驗(yàn)，在實(shí)驗(yàn)對(duì)比中找出故障發(fā)生的元件，診斷故障，分析原因。

d隨車(chē)自診斷系統(tǒng)法

隨車(chē)自診斷系統(tǒng)法具有較強(qiáng)的智能化特點(diǎn)，汽車(chē)電子系統(tǒng)具有自診斷功能。汽車(chē)電子系統(tǒng)自診斷功能是指發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，存在系統(tǒng)控制單元模塊中自診斷模塊對(duì)發(fā)生故障的元件進(jìn)行檢測(cè)，將其故障信息轉(zhuǎn)化為數(shù)字代碼并且存儲(chǔ)在模塊內(nèi)部的隨機(jī)存儲(chǔ)器RAM或者保持電流存儲(chǔ)器KAM中。當(dāng)汽車(chē)發(fā)生故障時(shí)，維修技術(shù)人員能將故障信息數(shù)字代碼通過(guò)人工調(diào)取或者外接專(zhuān)用診斷儀器的方式調(diào)取出來(lái)。將故障信息代碼進(jìn)行對(duì)照，能快速分析出故障部分，有針對(duì)性進(jìn)行處理。

e其他方法總結(jié)

除了以上幾種常見(jiàn)的故障診斷方法之外，還有許多其他診斷方法，包括數(shù)據(jù)流分析法，波形分析發(fā)以及尾氣分析法。高職院校的學(xué)生在對(duì)電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障進(jìn)行檢查時(shí)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況選擇合適的診斷方法，找出故障所在點(diǎn)，分析故障原因，才能從正確的切入點(diǎn)進(jìn)行維修。

結(jié)束語(yǔ)

電控發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的核心部件，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障的診斷與分析技術(shù)也得到較快的發(fā)展和應(yīng)用。作為承擔(dān)培養(yǎng)汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)技術(shù)技能型人才的高職院校，需要師生主動(dòng)學(xué)習(xí)和掌握有關(guān)電控發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理、故障的判斷和維修方法，不斷提升自身職業(yè)技術(shù)素質(zhì)，滿(mǎn)足行業(yè)和培養(yǎng)高質(zhì)量技術(shù)人才的需求。

參考：

［1］何細(xì)鵬.汽車(chē)電控發(fā)動(dòng)機(jī)的故障診斷方法研究［J］.汽車(chē)維修，2014，12（05）：56-57

［2］沈宇辰，唐靜嫻，張濤.汽車(chē)電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)故障診斷與維修技術(shù)探討［J］.科技咨詢(xún)，2015，23（14）：10-11