肖文強
本溪市交通局技工學(xué)校,遼寧 本溪 117000
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談駕駛員心理變化對駕駛能力的影響
肖文強
本溪市交通局技工學(xué)校,遼寧本溪117000
摘要:從駕駛員心理變化對駕駛能力的影響分析指出駕駛員的心理變化會影響駕駛員反應(yīng)能力;預(yù)見能力;判斷能力和應(yīng)變能力。從而提出針對提高駕駛員的駕駛能力的方法,也就是要求駕駛員必須在職業(yè)道德、思想素質(zhì)、身體素質(zhì)、心理素質(zhì)和駕駛習(xí)慣方面都具有良好表現(xiàn)。
關(guān)鍵詞:駕駛員;心理變化;駕駛能力;方法
當(dāng)前社會的經(jīng)濟發(fā)展迅速,與之相應(yīng)的是交通道路建設(shè)的迅速發(fā)展,尤其是車輛的不斷增多,交通日漸發(fā)達,這種現(xiàn)狀也對道路交通安全的管理提出了更高要求。在這種局面和情況下,擁有一支技術(shù)過硬而且思想素質(zhì)也夠強的專業(yè)駕駛員隊伍成為了客觀上的迫切需要。然而隨發(fā)展而產(chǎn)生的既多樣又復(fù)雜的道路交通,也成為了增加駕駛員心理壓力的一方面原因。在影響行車安全的眾多因素中,起主要作用的是人的因素,而駕駛員的心理素質(zhì)又是人為因素的重中之重。因此想要做到預(yù)防車輛事故,保證行車安全,就要正確認(rèn)識駕駛員心理素質(zhì)優(yōu)化及駕駛員駕駛能力提高的重要意義。
一、駕駛員的心理變化對其駕駛能力的相關(guān)影響
(一)駕駛員的恐慌和焦躁心理會對其預(yù)見能力產(chǎn)生影響
在日常生活中,我們每個人都難免會有不順心的時候,駕駛員也不例外,尤其是在行車過程中,駕駛員可能來自外界、人為或者各種意料外的因素從而影響其心理。比如持續(xù)平坦的道路可能會使得駕駛員感到駕駛單調(diào)從而放松警惕出現(xiàn)麻痹心理;道路的彎曲情況會使車輛處于連續(xù)轉(zhuǎn)彎從而引起駕駛員心情厭煩;汽車內(nèi)部環(huán)境的變化也會成為駕駛員情緒不穩(wěn)定的原因;在遇到交通事故時駕駛員心理可能會恐慌;交通擁擠尤其是堵車更容易使駕駛員產(chǎn)生急躁得情緒。正是因為上述各種心理重復(fù)出現(xiàn)的可能性,駕駛員的心理狀態(tài)也會隨之影響而出現(xiàn)各種變化,尤其是可能會出現(xiàn)類似于麻痹、急躁、緊張等負(fù)面心理,負(fù)面情緒影響下,如果再面對意外情況或者是不順心的事件,就可能導(dǎo)致駕駛員行為的不受控,導(dǎo)致對車輛操作出現(xiàn)失誤。所以,駕駛員的恐慌和焦躁心理會導(dǎo)致其預(yù)見能力下降。
(二)駕駛員的疲勞和厭倦心理會其對其反應(yīng)能力產(chǎn)生影響
有些時候,駕駛員在持續(xù)駕駛車輛的狀態(tài)下,需要不停地長時間去應(yīng)對意料外狀況或者不斷變化的環(huán)境時,駕駛員的精神狀態(tài)就要被迫始終保持著高度集中,相應(yīng)地就可能會出現(xiàn)某種程度上的過分緊張,從而影響其心理素質(zhì)。如果在這種緊張心理狀態(tài)下進行長時間或長距離駕駛車輛,駕駛員的身體會更容易出現(xiàn)疲勞狀態(tài),甚至直接引起生理及心理的雙重不適。這種疲勞與不適的狀態(tài),首先是駕駛員會表現(xiàn)出四肢酸懶,哈欠連天的狀態(tài),甚至連動作的準(zhǔn)確率也出現(xiàn)明顯下降;其次會表現(xiàn)在駕駛員的頭腦不清醒,反應(yīng)遲鈍,注意力不集中,不能準(zhǔn)確判斷和迅速處置各種異常情況;再次是表現(xiàn)在駕駛員的煩躁不安,情緒低沉,尤其是會開始厭倦自己所從事的工作。所以,駕駛員的疲勞和厭倦心理會導(dǎo)致其反應(yīng)能力的下降。
(三)駕駛員的僥幸和緊張心理會影響其應(yīng)變能力
在駕駛車輛時,有些駕駛員會抱有僥幸心理,而沒有做到自覺遵守交通法規(guī),甚至不按按照操作要領(lǐng)駕駛車輛,這就在一定程度上提升了事故發(fā)生的可能性。比如在明知道隱患車輛上路、無證駕駛、超速超載等嚴(yán)重違章違法行為具有很大危害,仍然覺得只要自己運氣好就可萬事大吉,或者自認(rèn)為駕駛技術(shù)高超,而又或者僥幸地認(rèn)為未必能被交警查到,所以并不重視這些違章甚至違法行為。但他們卻忽視了自身行車狀態(tài)的特殊性,尤其是在極度緊張的情況下行車,駕駛員心理狀態(tài)的復(fù)雜、多變以及不斷波動,都使得他們一旦遇到緊急情況沒辦法沉穩(wěn)應(yīng)對,多數(shù)情況下會驚慌失措或者反應(yīng)遲緩。所以,駕駛員的僥幸和緊張心理會引起其應(yīng)變能力的下降。
(四)駕駛員的逆反和追求利益心理會影響其判斷能力
這幾年的事故統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明,占據(jù)整個事故大多數(shù)比例的是營運車輛事故。這種狀況的產(chǎn)生有多方面原因,一是由于交通運輸行業(yè)的無序競爭,尤其是企業(yè)內(nèi)部車輛競爭的沖擊,二是由于部分營運車輛駕駛員追求利益,只想多拉快跑或者其家庭負(fù)擔(dān)使駕駛員在壓力中心理扭曲,產(chǎn)生焦慮。在上述原因中,駕駛員因素顯示是最重要也是最直接的,競爭壓力的增大及行業(yè)現(xiàn)狀的不健康,可能使駕駛員在行車中過多地關(guān)注于自身所追求的利益,在一定程度上對外界環(huán)境及各種行車要求產(chǎn)生了逆反心理,而失去了對行車狀態(tài)的科學(xué)客觀判斷。所以,駕駛員的逆反和追求利益心理會引發(fā)其判斷能力的下降。
二、提高駕駛員駕駛能力的方法
(一)提高駕駛能力的主導(dǎo)是具備良好的思想素質(zhì)
駕駛員心理穩(wěn)定的影響因素有很多,某些駕駛員自身性格存在缺陷,心胸比較狹隘,不能很好地調(diào)整自身與集體以及其他利益之間的關(guān)系。但是多數(shù)情況下,有些駕駛員個人本質(zhì)并不壞,只是受到了社會上一些不良現(xiàn)象的影響和感染,不能更好地辨別是非好壞。這也就對駕駛員的思想素質(zhì)提出了高要求,要求其要有高度的大局觀,時刻保持十足的責(zé)任感,以良好的道德修養(yǎng)和頑強的意志力投入到駕駛工作中。
(二)提高駕駛能力的前提是具備良好的心理素質(zhì)
在行車過程中,駕駛員的反常心理狀態(tài)會引發(fā)嚴(yán)重的不良后果,因此尤其要求駕駛員要做到沉著冷靜,反應(yīng)迅速,動作敏捷,操作準(zhǔn)確。這就要求駕駛員在行車過程中發(fā)現(xiàn)自己情緒不穩(wěn)定時,要做到自我調(diào)解和疏導(dǎo),保持積極的心理狀態(tài),減少不安因素,確保行車安全。駕駛員要養(yǎng)成沉著、果斷、堅強、機智的品質(zhì),做到在不因外界環(huán)境分散精力的基礎(chǔ)上,也堅持不被自身情緒左右,以自身反應(yīng)能力、抗壓能力和自我控制調(diào)節(jié)的應(yīng)激能力保障安全的車輛行駛和交通環(huán)境。
(三)提高駕駛能力的基礎(chǔ)是具備良好的職業(yè)道德
提高駕駛員的駕駛能力,最基礎(chǔ)的就是要求駕駛員要對自身的工作熱愛負(fù)責(zé),具有良好的職業(yè)道德,這是因為良好的職業(yè)道德可以幫助駕駛員糾正自身的不健康心理狀態(tài),從而保證其正常發(fā)揮自身的駕駛能力,確保行車安全。在日常行車中,駕駛員要時刻銘記自身的職業(yè)道德,以交通法規(guī)為行為準(zhǔn)則,始終將國家與人民的安全作為自身的重要責(zé)任,自覺遵守相關(guān)法規(guī),維護交通秩序,增強自我管教和約束能力,杜絕各種不安因素與隱患的存在,切實做到安全第一。
(四)提高駕駛能力的必須是具備良好的駕駛習(xí)慣
俗話說“近朱者赤,近墨者黑”,良好的日常行為可以形成好習(xí)慣,反過來看,一些不良行為也會養(yǎng)成壞習(xí)慣從而埋下隱患。這就要求,駕駛員必須做到主動遠離摒棄那些不良習(xí)慣,比如吸煙、酗酒、低頭族等等,都會在一定程度上麻痹駕駛員的警惕心理,使其短暫或者間歇性地忘記自身的責(zé)任,也就為事故留下了可乘之機。在遠離不良習(xí)慣的基礎(chǔ)上,逐漸養(yǎng)成生活上有規(guī)律、有節(jié)制,工作上積極負(fù)責(zé)的良好狀態(tài)。
(五)提高駕駛能力的保障是具備良好的身體素質(zhì)
我們的身體作為負(fù)擔(dān)各種壓力的物質(zhì)基礎(chǔ)對個人相應(yīng)的心理狀態(tài)也有著重要的影響,正所謂物質(zhì)基礎(chǔ)決定上層建筑。駕駛員需要適應(yīng)各種狀況下的長時間或長距離行車,這對駕駛員身體素質(zhì)也有很高的要求,最重要的就是其身體不能有相關(guān)疾病而影響其駕駛工作。身體疾病或隱患通常有兩種,一種是身體硬件條件的問題,比如達不到駕駛要求的聽力視力條件,這種情況的身體不能夠和大腦形成良好有效的聯(lián)系,會導(dǎo)致在行車過程中遇到情況時不能及時作出判斷與反應(yīng),甚至導(dǎo)致發(fā)生事故;另外一種是身體或精神狀態(tài)不佳,比如長時間或長距離行車時出現(xiàn)的疲勞過度狀態(tài),如果駕駛員身體本身有著血壓或心臟方面的隱患,在遇到緊急情況時會心理緊張,甚至出現(xiàn)昏厥,導(dǎo)致危險發(fā)生。只有駕駛員在身體素質(zhì)良好的狀態(tài)下,才能保證在行車過程中的最佳狀態(tài)從而更好地應(yīng)對行車中各種異常情況和心理上的壓力。
三、結(jié)語
總之,良好的心理狀態(tài)要靠駕駛員自身去培養(yǎng),只要駕駛員認(rèn)真對待自己的心理變化,培養(yǎng)自己的駕駛能力,就能保證行車安全。
[參考文獻]
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[2]李紅.心理學(xué).西南師范大學(xué)出版社,2007.8.
中圖分類號:U492.8
文獻標(biāo)識碼:A
文章編號:1006-0049-(2016)12-0211-02