絲路音樂（十一）

絲路音樂（十一）

Silk Road Music (11)

東海絲路

東海起航線最早始自周武王滅紂，建立周王朝（公元前1112年）時，他封箕子到朝鮮，從山東半島的渤海灣海港出發(fā)，到達朝鮮，教其民田蠶織作。中國的養(yǎng)蠶、繅絲、織綢技術(shù)由此通過黃海最早傳到了朝鮮。

在陸上絲綢之路之前，已有了海上絲綢之路。它主要有東海起航線和南海起航線。

南海絲路

古代中國與外國交通貿(mào)易和文化交往的海上通道，是唐宋以后中外交流的主要通道，以南海為中心，起點主要是廣州、泉州，寧波 漢代“海上絲綢之路”始發(fā)港——徐聞古港，所以稱南海絲綢之路。形成于秦漢時期，發(fā)展于三國隋朝時期，繁榮于唐宋時期，轉(zhuǎn)變于明清時期，是已知的最為古老的海上航線。 在隋唐以前，海上絲綢之路只是陸上絲綢之路的一種補充形式。到隋唐時期，由于西域戰(zhàn)火不斷，陸上絲綢之路被戰(zhàn)爭所阻斷，代之而興的便是海上絲綢之路。到唐宋代，伴隨著我國造船、航海技術(shù)的發(fā)展，我國通往東南亞、馬六甲海峽、印度洋、紅海，及至非洲大陸航路的紛紛開通與延伸，海上絲綢之路終于替代了陸上絲綢之路，成為我國對外交往的主要通道。

海上絲綢之路的主港，歷代有所變遷。從公元3世紀(jì)30年代起，廣州取代徐聞、合浦成為海絲主港，宋末至元代時，泉州超越廣州，并被與埃及的亞歷山大港并稱為“世界第一大港”。明初海禁，加之戰(zhàn)亂影響，泉州港逐漸衰落，漳州月港興起。清代閉關(guān)鎖國，廣州長時間處于“一口通商”局面。

唐宋時期海上絲綢之路

自古以來，海上絲綢之路有多條航線。海上絲綢之路因運送其他貨物而又有海上陶瓷之路、海上香藥之路之稱。

海上絲綢之路主要有東海起航線和南海起航線兩條主線路，比陸上絲綢之路的歷史更為悠久。東海起航線始自周王朝（公元前1112年）建立之初，武王派遣箕子到朝鮮傳授田蠶織作技術(shù)?；佑谑菑纳綎|半島的渤海灣海港出發(fā)，走水路抵達朝鮮。這樣，中國的養(yǎng)蠶、繅絲、織綢技術(shù)通過黃海最先傳到了朝鮮。秦始皇（公元前221年）兵吞六國時，齊、燕、趙等國人民為逃避苦役而攜帶蠶種和隨身養(yǎng)蠶技術(shù)不斷泛海赴朝，更加速了絲織業(yè)在朝鮮的傳播。

中日兩國之間一衣帶水，通過朝鮮半島或經(jīng)由日本海環(huán)流水路，交往十分方便。日本自古以來就有關(guān)于蠶業(yè)的傳說。傳說在公元前219～210年，秦始皇為求長生不老丹，曾派徐福率領(lǐng)童男、童女、船員、百工、數(shù)千人東渡日本，傳播養(yǎng)蠶技術(shù)，日本人民后尊祀徐福為“蠶神”。也有記載說，公元前三世紀(jì)，江浙一帶的吳地有兄弟二人，東渡黃海至日本，傳授蠶織和縫制吳服的技藝。其后，內(nèi)地人士或經(jīng)由朝鮮、或從山東出發(fā)，三三兩兩地到日本定居，交往十分密切，并促進了日本蠶業(yè)的發(fā)展。

據(jù)日本古史記載，西漢哀帝年間（公元前6年），中國的羅織物和羅織技術(shù)已傳到日本。公元三世紀(jì)，中國絲織提花技術(shù)和刻版印花技術(shù)傳入日本。隋代，中國的鏤空版印花技術(shù)再次傳到了日本。隋唐時期，日本使節(jié)和僧侶往來中國頻繁，他們在浙江臺州獲得青色綾，帶回日本作樣板，仿制彩色錦、綾、夾纈等，日本至今仍沿用中國唐代的名稱，如：絞纈、臘纈、羅、綢、綾、羽等。 唐代，江浙出產(chǎn)的絲綢直接從海上運往日本，絲織品已開始由禮物轉(zhuǎn)為正式的商品。奈良是當(dāng)時日本的首都，可以說是中國絲綢之路的終點，正倉院則是貯藏官府文物的場所。今日的正倉院已成了日本保存中國唐代絲織品的寶庫，其中的很多絲織品即使在大陸也很難見到，諸如彩色印花錦緞、獅子唐草奏樂紋錦、蓮花大紋錦、狩獵紋錦、鹿唐草紋錦、蓮花紋錦等，還有不少中國工匠當(dāng)時在日本制作的、兼具唐代風(fēng)格與日本民族特色的絲織品。

宋代也有很多的中國絲綢被運往日本。元代，政府在寧波、泉州、廣州、上海、澉浦、溫州、杭州設(shè)置市舶司，多口岸向日本出口龍緞、蘇杭五色緞、花宣緞、雜色絹、丹山錦、水綾絲布等。明代則是日本大量進口中國絲綢的時期，這一時期，日本從中國輸入的生絲、絹、緞、金錦等不計其數(shù)。

清廷從順治時到雍正時的四十年海禁（公元1655年—1684年，公元1717年—1728年）。

清廷入關(guān)之后，清廷為了禁止和截斷東南沿海的抗清勢力與據(jù)守臺灣的東寧國部的聯(lián)系，以鞏固新朝的殖民統(tǒng)治，曾于順治十二年（1655年）、十三年（1656年）、康熙元年（1662年）、五年（1666年）、十四年（1675年）五次頒布禁海令；并於順治十七年（1660年）、康熙元年（1662年）、十七年（1678年）三次頒布“遷海令”，禁止人民出海貿(mào)易。

1683年清軍攻占臺灣後，康熙接受東南沿海的官員請求，停止了清前期的海禁政策。但是康熙的開海禁是有限制的，其中最大的限制就是不許與西方貿(mào)易?？滴踉谥I大臣們：“除東洋外不許與他國貿(mào)易”，并說：“海外如西洋等國，千百年后中國恐受其累，此朕逆料之言”。而且此時日本的德川幕府為了防止中國產(chǎn)品對日本的沖擊，對與清廷的貿(mào)易也采取嚴(yán)格的限制。因此，此時的海外貿(mào)易與明末相比，已經(jīng)大為衰 弱。

到了乾隆以後，清廷開始實行全面的閉關(guān)鎖國政策，一開始是四口通商，到後來只有廣州開放對外通商，且由十三行壟斷其進出貿(mào)易。清廷的閉關(guān)鎖國政策完全阻礙了清國與西方世界的接觸，使清國喪失了與世界同步發(fā)展的最佳時期，為后來清國百年積弱落后埋下伏筆，而清廷則有不可推卸的責(zé)任。當(dāng)時西洋的科技發(fā)展蓬勃，漸漸地超越了以土耳其（奧斯曼帝國）為首的伊斯蘭世界和以清國為首的東方世界。

當(dāng)時通過海上絲綢之路往外輸出的商品主要有絲綢、瓷器、茶葉和銅鐵器四大宗，往國內(nèi)運的主要是香料、花草及一些供宮廷賞玩的奇珍異寶，于是海上絲綢之路又有海上陶瓷之路、海上香藥之路之稱。明初鄭和下西洋時，海上絲綢之路發(fā)展到巔峰。鄭和之后的明清兩代，由于實施海禁政策，我國的航海業(yè)開始衰敗，這條曾為東西方交往做出巨大貢獻的海上絲綢之路也逐漸消亡了。 1784年，美國“中國皇后”號訪粵，標(biāo)志著美國直達廣州的航線的開通。