2016年4月26日，是我國近代科學(xué)技術(shù)先驅(qū)、中國首位鐵路工程師詹天佑先生誕辰155周年紀(jì)念日。為弘揚(yáng)詹天佑愛國、創(chuàng)新、自力更生、艱苦奮斗的精神，緬懷他為中國鐵路發(fā)展而奮斗的一生，繼往開來，推動中國鐵路事業(yè)又好又快發(fā)展，4月26日，在北京召開了紀(jì)念詹天佑先生誕辰155周年座談會。

詹天佑一生以創(chuàng)造性建設(shè)謀求社會進(jìn)步、國家富強(qiáng)，主持建設(shè)了中國人自己勘測設(shè)計(jì)和施工管理的第一條國有干線鐵路——京張鐵路，鑄就了中華民族自強(qiáng)自信的豐碑?！案鞒鏊鶎W(xué)，各盡所知，使國家富強(qiáng)不受外侮，足以自立于地球之上”，是他最高理想和畢生的奮斗目標(biāo)。

如今，中國鐵路經(jīng)過漫漫征程和幾代人的不懈努力，已經(jīng)駛?cè)肓艘粋€新的發(fā)展階段，再一次成為中華民族的自豪和驕傲。截至2015年底，中國鐵路營業(yè)里程達(dá)到12.1萬km，居世界第二位。其中，高鐵營業(yè)里程超過1.9萬km，居世界第一位，占世界高鐵總里程的60%以上。通過原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新和引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新，中國高鐵已擁有高鐵核心技術(shù)和自主知識產(chǎn)權(quán)，走出了一條具有中國特色的創(chuàng)新之路，實(shí)現(xiàn)了由“追趕者”到“引領(lǐng)者”的歷史性跨越。2015年6月30日，具有完全知識產(chǎn)權(quán)的時速350km中國標(biāo)準(zhǔn)動車組正式下線。2016年1月8日，“京滬高速鐵路工程”在國家科學(xué)技術(shù)獎勵大會上被授予2015年度國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎特等獎，這是我國鐵路工程項(xiàng)目繼“青藏鐵路工程”被授予2008年度國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎特等獎之后，再次攀上科技創(chuàng)新的高峰。中國高鐵“走出去”的步伐也越來越快，越來越深刻地改變著世界政治經(jīng)濟(jì)格局。

根據(jù)國家“十三五”規(guī)劃綱要，到2020年，中國高速鐵路營業(yè)里程將達(dá)到3萬km，未來5年新增高鐵里程達(dá)1.1萬km，覆蓋80%以上的大城市。