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中歐班列統(tǒng)一品牌正式發(fā)布啟用

近日，中歐班列統(tǒng)一品牌正式發(fā)布啟用。采用統(tǒng)一標識的中歐班列分別從重慶、蘇州、東莞等八個城市同時出發(fā)，開往歐洲。此前分散作戰(zhàn)的各條國際貨運班列，今后將通過“代碼共享”方式抱團發(fā)展，以共同降低運營成本、提高運營效率。在“一帶一路”推進過程中，中國多地推出了十余條中歐貨運班列。但各條班列分散作戰(zhàn)、缺乏回程貨物、依靠地方政府補貼運行是幾個最為突出的問題。為此，中國各級政府加強對于中歐班列的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，國家發(fā)改委、中國鐵路總公司正式啟用了“中歐班列”統(tǒng)一品牌。

廣州開通全球最長距離貨運班列

近日，X8426次中歐班列是從東莞石龍站開出，最終抵達荷蘭鹿特丹。這趟中歐班列運行時間約20天，比現(xiàn)行海運時間節(jié)省了15天左右。班列全程13488公里，其中國內(nèi)里程4329公里，國外里程9159公里，是迄今為止運行距離最長的中歐班列，也是全球鐵路開行最遠的貨物班列。廣鐵集團貨運處介紹，目前中歐和中亞班列基本實現(xiàn)往返滿載。在外運珠三角輕工產(chǎn)品的同時，還從俄羅斯、波蘭、德國、荷蘭等歐洲各國進口木材、糧食、畜牧業(yè)副產(chǎn)品等貨物，從中亞五國進口礦物、石油副產(chǎn)品等貨物。