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      鄭州街頭見“鏢車”

      2016-02-13 23:49:49林木
      中國儲運(yùn) 2016年5期
      關(guān)鍵詞:平板車板車上路

      文/林木

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      鄭州街頭見“鏢車”

      文/林木

      現(xiàn)在時尚圈吹起復(fù)古風(fēng),從2015年初始至今,整個時尚圈都在反復(fù)強(qiáng)調(diào)一個關(guān)鍵詞:上世紀(jì)70年代。

      上世紀(jì)70年代初期,歐洲經(jīng)濟(jì)蕭條,過分奢華的著裝不再是主流,漸漸涌現(xiàn)出了更多元化的風(fēng)格,當(dāng)時服裝的廓形也從貼身轉(zhuǎn)變成中性、極簡、返璞歸真,有一種自然的味道。

      當(dāng)下世界經(jīng)濟(jì)不景氣,歷史又將重復(fù),時尚服裝重現(xiàn)上世紀(jì)70年代風(fēng)采。其實,不單時尚圈復(fù)古風(fēng)勁吹,近日鄭州的快遞小哥也追隨潮流,復(fù)古鏢局傳統(tǒng),平板車上插旗亮字號,唯一遺憾的是,尚缺“趟子手”高喊鏢號。

      自古中原大地民眾尚武,少林、太極這些厲害的功夫都出自河南,鄭州作為省會城市必然領(lǐng)導(dǎo)中原的潮流,快遞小哥復(fù)古“鏢車”,既追隨潮流,又秉承尚武精神,可謂發(fā)揚(yáng)光大了快遞行業(yè)。

      鄭州快遞復(fù)古“鏢車”,交管部門是強(qiáng)勁推手。近來,鄭州交警正在全市范圍內(nèi)開展2016依法嚴(yán)厲整治交通違法行為的“春季行動”,快遞小哥使用的電動三輪車赫然在列,對電動三輪送快遞,實行不予登記,不準(zhǔn)上路。韻達(dá)、宅急送、圓通、中通、百世匯通、天天、郵政EMS等多家快遞公司,在鄭州市城區(qū)以“無證駕駛”的理由,被罰款、查扣車輛、行政拘留。因此,萬般無奈的快遞公司只好開動腦筋搞創(chuàng)新,快遞小哥的電動三輪車換成了“鏢車”。

      信息時代消息傳播得就是快,快遞“鏢車”甫一上路,媒體便圖文并茂報道開來——鄭州街頭板車一字排開,車上旗幟飛揚(yáng),寫著快遞公司的字號,穿梭于街巷樓間??粗嵵萁诸^這一道亮麗的風(fēng)景,仿佛穿越到有那鏢局的年代,看來快遞小哥也能給鄭州的旅游業(yè)加分做貢獻(xiàn)喲。

      快遞“鏢車”爆紅引發(fā)了各界熱議,有人說是炒作,諷刺快遞員集體秀“藝術(shù)”,也有人說交警威武,一紙禁令就能讓快遞小哥棄電動三輪車而用平板車。據(jù)當(dāng)事快遞公司負(fù)責(zé)人說,若用面包車,一是市區(qū)停放難,二是停車費(fèi)高;市區(qū)不允許電動三輪車上路,快遞員就做了板車送貨,這也算是一種新形式的探索吧。

      這位快遞公司負(fù)責(zé)人真有幽默感,推著平板車送快遞也叫創(chuàng)新?真不知他是夸自己聰明還是出于無奈。不過,靠流汗賣力氣掙錢的快遞員道出了心聲:用板車送快遞不現(xiàn)實,如果說三輪車占道,可板車的體積也不小,快遞講的就是時效,板車太慢,根本接受不了這種工具。

      對于快遞公司的無奈,實則反映出有關(guān)部門在城市管理上的弱智。快遞業(yè)是近幾年來快速發(fā)展的一個行業(yè),對于拉動消費(fèi)作用很大,因而得到國家大力扶持。然而鄭州等城市對電動三輪車禁行,給快遞業(yè)套上了絆馬索,限制住了其發(fā)展。現(xiàn)在,快遞業(yè)雖然發(fā)展很快,但絕不是“高大上”的行業(yè),眾多快遞員只能靠電動三輪車或兩輪車來送貨,如若采用其他工具送貨很不現(xiàn)實。其實,這個問題不僅令快遞業(yè)頭痛,整個物流業(yè)不也是對“最后一公里”很無奈嗎?城市管理者用禁行令扼住了物流業(yè)咽喉,也使整條供應(yīng)鏈卡了殼、斷了尾。

      上古時期,洪水泛濫,鯀靠堵截的方法治水結(jié)果失敗了,而禹用疏導(dǎo)的方法降服了水患。目前,有關(guān)部門在“最后一公里”的種種措施,實際上都是“堵”的辦法。對此,我們不禁問道:難道對于“最后一公里”只有“堵”這一種簡單的辦法嗎?

      物流倒在“最后一公里”上,同時也考驗著城市管理者的智慧。諸如快遞業(yè)90%的收件和投遞工作,需要依靠電動三輪車來完成,對電動三輪車禁行,只能使“最后一公里”問題愈演愈烈。所以,規(guī)范快遞的合法交通運(yùn)載車是關(guān)鍵。

      2014年,國家曾出臺《快遞專用電動三輪車技術(shù)要求》,對三輪車的尺寸、裝載質(zhì)量、最高車速等指標(biāo)有明確規(guī)定,但由于這個標(biāo)準(zhǔn)只是技術(shù)要求,能否上路作為合法的快遞交通運(yùn)載車并沒有強(qiáng)制要求。因此,還需國家層面出臺政策,各地從物流業(yè)這個特殊行業(yè)的特性加以考慮,盡快合理解決問題,而不能任由交管部門“一禁了之”,使快遞業(yè)陷入窘境。

      恭請城市管理部門盡快行動吧。看看鄭州街頭快遞復(fù)古的“鏢車”,難道還不能讓你們覺得打臉蒙羞嗎?C

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