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      淺談橋梁基礎(chǔ)施工中常見問題及解決要點(diǎn)

      2016-02-17 11:04:04鐘志強(qiáng)中鐵五局四公司廣東韶關(guān)512031
      中國房地產(chǎn)業(yè) 2016年11期
      關(guān)鍵詞:孔壁護(hù)筒鉆桿

      文/鐘志強(qiáng) 中鐵五局四公司 廣東韶關(guān) 512031

      淺談橋梁基礎(chǔ)施工中常見問題及解決要點(diǎn)

      文/鐘志強(qiáng) 中鐵五局四公司 廣東韶關(guān) 512031

      橋梁是交通運(yùn)輸行業(yè)的重要基礎(chǔ)性建設(shè),是確保人員流動(dòng)、交通運(yùn)輸?shù)谋匾WC,橋梁工程的建設(shè)質(zhì)量直接決定著橋梁的使用體驗(yàn)和使用壽命。而橋梁基礎(chǔ)作為橋梁工程的重要組成部分,它的施工質(zhì)量則直接關(guān)系到整個(gè)橋梁的質(zhì)量,因此如何解決橋梁基礎(chǔ)施工過程中出現(xiàn)的問題,也是保證橋梁工程質(zhì)量的關(guān)鍵。本文以蒙華鐵路橫澗河特大橋基礎(chǔ)施工為例進(jìn)行闡述。

      橋梁基礎(chǔ);常見問題;解決要點(diǎn)

      橫澗河特大橋全長928.43米,設(shè)計(jì)為27 墩2臺(tái),其中14-15號(hào)墩跨越橫澗河,河床寬約50米,最大墩高51米。橋梁下部結(jié)構(gòu)采用明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)或鉆孔灌注樁+承臺(tái)基礎(chǔ),橋墩采用圓端形橋墩,橋臺(tái)采用埋入式或矩形空心橋臺(tái),上部結(jié)構(gòu)采用1-32米簡(jiǎn)支T梁。全橋設(shè)計(jì)共有擴(kuò)大基礎(chǔ)3個(gè),鉆孔灌注樁280根。

      1、鉆孔樁施工常見問題及解決要點(diǎn)

      1.1鉆孔樁擴(kuò)孔和縮孔

      在地下水流速大、土層松軟或鉆頭擺幅過大,都容易發(fā)生擴(kuò)孔現(xiàn)象,發(fā)生擴(kuò)孔時(shí)一般都伴隨著局部塌孔的發(fā)生。如果是因?yàn)橹皇强變?nèi)局部塌孔而導(dǎo)致擴(kuò)孔,而樁長仍能滿足設(shè)計(jì)要求可直接進(jìn)行灌注,只是出現(xiàn)混凝土超量的情況。若因擴(kuò)孔后導(dǎo)致孔壁坍塌不能鉆進(jìn),則按塌孔事故進(jìn)行處理。

      縮孔是因?yàn)榭讖降目s小不能滿足設(shè)計(jì)要求,現(xiàn)場(chǎng)主要體現(xiàn)在鉆機(jī)鉆進(jìn)時(shí)出現(xiàn)卡鉆、導(dǎo)致鉆頭無法提起而發(fā)生異響。主要產(chǎn)生原因有:一是鉆頭在鉆進(jìn)過程中遇堅(jiān)硬地層磨損過大,現(xiàn)場(chǎng)未及時(shí)補(bǔ)焊,導(dǎo)致成孔樁徑偏小;二是鉆進(jìn)地層中的地質(zhì)原因,地下軟土遇水膨脹導(dǎo)致孔徑縮小。所以在鉆孔過程中,一是要經(jīng)常檢查鉆頭的尺寸,發(fā)現(xiàn)鉆頭尺寸變小時(shí)要進(jìn)行補(bǔ)焊,二是選用的泥漿護(hù)壁要能保水,不宜選用失水率大的泥漿,鉆進(jìn)過程要低速重復(fù)鉆進(jìn);或者開動(dòng)鉆機(jī)對(duì)縮孔部位進(jìn)行掃孔以達(dá)到擴(kuò)大樁徑的目的,直到符合設(shè)計(jì)樁徑為止。對(duì)發(fā)生縮孔的孔樁,吊放鋼筋籠完成后要及時(shí)進(jìn)行水下混凝土灌注,以防樁身回縮塌孔或出現(xiàn)露筋現(xiàn)象。

      1.2鉆孔樁孔斜

      孔斜是指在橋梁基礎(chǔ)鉆孔的過程中,實(shí)際的空間位置偏離設(shè)計(jì)空間位置,即偏離設(shè)計(jì)軸線,稱之為孔斜。孔斜問題的出現(xiàn)一般由以下三個(gè)原因?qū)е拢阂皇鞘┕に诘貐^(qū)地質(zhì)條件的原因,孔位如果位于軟硬交界或巖石傾斜處則容易導(dǎo)致鉆頭受力的不均勻,發(fā)生偏移,導(dǎo)致成孔后在孔洞內(nèi)不能形成一條垂直的直線。二是鉆桿的磨耗或變形過大的原因,鉆桿的彎曲變形都會(huì)導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)鉆孔孔斜現(xiàn)象的發(fā)生。三是在施工中遇到硬度較高的探頭石等原因。

      目前鉆孔施工過程中,針對(duì)孔斜問題的預(yù)防措施主要為:①鉆機(jī)就位時(shí),將底座基礎(chǔ)進(jìn)行夯實(shí)和平整,卷揚(yáng)機(jī)滑輪邊緣、鉆桿固定的卡孔和護(hù)筒中心位置處在同一條垂線上,并在鉆進(jìn)過程中要經(jīng)常進(jìn)行檢查和校正,確保鉆桿垂直;②因?yàn)殂@桿長度較大,鉆進(jìn)時(shí)底部受力會(huì)使上部發(fā)生較大的搖動(dòng),可以在鉆機(jī)上設(shè)置限位裝置對(duì)鉆桿進(jìn)行控制,使鉆桿能夠減少擺動(dòng)以保證鉆頭的中心位置準(zhǔn)確;③對(duì)鉆桿的接頭要定期檢查,當(dāng)發(fā)現(xiàn)鉆桿變形時(shí),可用千斤頂及時(shí)進(jìn)行校正。

      1.3鉆孔樁出現(xiàn)“梅花孔”

      鉆機(jī)在鉆進(jìn)過程中,所形成的孔不能成圓形,稱作“梅花孔”。產(chǎn)生“梅花孔”的主要原因有四:一是鉆機(jī)轉(zhuǎn)向裝置失效,以致沖頭不能轉(zhuǎn)動(dòng),只能在同一位置反復(fù)上下沖擊;二是泥漿比重和粘度偏高,沖擊中鉆頭的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力過大,鉆頭難以轉(zhuǎn)動(dòng);三是鉆孔時(shí)時(shí)鋼絲繩過松或鉆頭提升高度不足導(dǎo)致沖程過小,沖擊位置不能隨時(shí)發(fā)生變化;四是地層有軟硬不均現(xiàn)象,如孔底孤石的存在,會(huì)造成孔壁局部有凹凸現(xiàn)象,形成“梅花孔”。

      預(yù)防“梅花孔”常用的做法有:一是經(jīng)常檢查轉(zhuǎn)向裝置的靈活性,發(fā)現(xiàn)問題時(shí)及時(shí)進(jìn)行維修或更換失效的轉(zhuǎn)向裝置;二是采用質(zhì)量好的泥漿,并根據(jù)進(jìn)尺情況及時(shí)清渣;三是用“高低搭配”的沖程來進(jìn)行鉆進(jìn),通過高、低沖程的反復(fù)沖擊來達(dá)到修孔的目的;四是采用上述方法無效時(shí),用片石夾粘土將孔及時(shí)進(jìn)行回填,重新鉆孔。

      1.4鉆進(jìn)過程中卡鉆

      鉆孔樁施工時(shí),發(fā)生卡鉆的原因主要有:一是鉆頭鉆進(jìn)至狹小空間時(shí)被卡;二是沖頭磨損過大導(dǎo)致縮孔,而經(jīng)補(bǔ)焊的鉆頭增大后再行沖擊,都會(huì)發(fā)生卡鉆;三是孔內(nèi)不大的孤石未能被沖碎,卡住鉆頭;四是孔口落石或其它堅(jiān)硬性物件,鉆頭被卡;五是在粘土層中鉆進(jìn)時(shí)提鉆過高,泥漿質(zhì)量不達(dá)標(biāo),鉆頭被吸?。涣卿摻z繩過于松弛,鉆頭傾倒在孔壁處被卡。

      卡鉆的常用處理方法:①因?yàn)樯鲜觥懊坊住痹虬l(fā)生卡鉆時(shí),若鉆頭還有向下的空間,可將鉆頭向下轉(zhuǎn)動(dòng)并提起鉆頭。②如在卡鉆時(shí)強(qiáng)提會(huì)造成塌孔和埋鉆;③采用大鋼絲繩和打撈鉤或打撈繩放進(jìn)孔內(nèi)進(jìn)行打撈;④打撈時(shí)應(yīng)進(jìn)行攪拌防止泥漿沉淀造成鉆頭被埋;⑤用小鉆頭、掏渣筒等對(duì)卡鉆位置進(jìn)行沖擊,以擠走卡鉆石塊來將鉆頭取出;⑥用高壓水管或壓縮空氣對(duì)卡鉆位置進(jìn)行沖射,松動(dòng)卡點(diǎn)后再行提出;⑦根據(jù)卡鉆情況自制工具撥正頂住孔壁的鉆頭;⑧采用水下爆破法進(jìn)行提鉆。

      1.5坍孔

      不論在鉆進(jìn)中和成孔后都可能發(fā)生坍孔,坍孔發(fā)生的現(xiàn)象是孔內(nèi)水位突降,孔內(nèi)有氣泡外冒,出渣量變大而進(jìn)尺明顯變慢或不進(jìn)尺等。

      坍孔的主要原因有:①泥漿不符合規(guī)范要求,護(hù)壁效果差;②由于清孔過度或出渣后未及時(shí)補(bǔ)漿,經(jīng)過強(qiáng)透水地層時(shí)因?yàn)榭變?nèi)水的流失過大等而造成孔內(nèi)水頭高度過低;③護(hù)筒埋置過淺,底部漏水或孔口附近地面被水泡弱后發(fā)生坍塌,鉆機(jī)置于護(hù)筒上,鉆進(jìn)時(shí)發(fā)生振動(dòng)使導(dǎo)致孔口坍塌;④在軟弱地層中高速過快;⑤鉆進(jìn)時(shí)鉆頭速度過快,形成空轉(zhuǎn);⑥清孔時(shí)清孔水管直接對(duì)沖孔壁、清孔過度或過程停頓時(shí)間過長;⑦鋼筋籠吊入時(shí)不豎直,造成碰撞孔壁形成坍孔。

      坍孔的預(yù)防和處理措施有:①在透水性地層中鉆進(jìn)時(shí),應(yīng)低速鉆進(jìn),選用比重較大、粘度或膠體率較高的泥漿以加強(qiáng)護(hù)壁效果;②坍孔發(fā)生后,應(yīng)將護(hù)筒直接拔出并經(jīng)重新埋設(shè)后再行鉆進(jìn);③孔內(nèi)發(fā)生坍孔后,應(yīng)迅速查明坍孔的具體位置,并用砂和粘土進(jìn)行回填后重新鉆進(jìn);④清孔后發(fā)現(xiàn)泥漿太稀后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)漿,同時(shí)保證孔內(nèi)的水頭高度;⑤現(xiàn)場(chǎng)吊入鋼筋籠時(shí)要進(jìn)行對(duì)中,朝孔位中心垂直放入,以防止掛碰孔壁。

      1.6樁基斷裂

      一般而言,橋梁基礎(chǔ)樁基斷裂的原因有以下幾種:首批混凝土封底失敗、供料和設(shè)備故障使灌注停工、灌注過程中導(dǎo)管撥空掉管、塌孔,導(dǎo)致灌注過程中混凝土上升困難,孔口不翻漿、灌注高度不足。

      為預(yù)防橋梁基礎(chǔ)施工時(shí)樁基斷裂,在施工前必須要做到以下幾點(diǎn):①根據(jù)孔徑、導(dǎo)管離孔底高度等認(rèn)真計(jì)算首盤砼數(shù)量;②配合比選用合理,和易性滿足現(xiàn)場(chǎng)需要;③做好灌樁前準(zhǔn)備工作,有些設(shè)備如吊車等要求現(xiàn)場(chǎng)備用;④制定應(yīng)急措施并進(jìn)行演練;⑤對(duì)導(dǎo)管埋深,要勤測(cè)勤算,傾于保守;⑥過程中拆管后要認(rèn)真仔細(xì)連接導(dǎo)管接頭,導(dǎo)管埋深過大時(shí)要及時(shí)進(jìn)行拆管;⑦要加強(qiáng)測(cè)量砼面的高度;⑧樁頭要適當(dāng)超灌,一般不得小于60厘米。

      1.7鉆孔漏漿

      導(dǎo)致鉆孔漏漿的原因主要有:①透水地層且地下水較豐富時(shí),泥漿直接流向孔壁外造成損失;②護(hù)筒埋置深度不夠,四周未用粘土進(jìn)行回填夯實(shí),護(hù)筒底部跑漿;③護(hù)筒自身制作質(zhì)量差,接縫不嚴(yán)實(shí)導(dǎo)致漏漿;④孔內(nèi)水壓力過大,壓迫泥漿外滲。

      鉆孔漏漿的常用處理辦法如下兩點(diǎn):①凡屬于透水性強(qiáng)的地層中采用回轉(zhuǎn)鉆機(jī)應(yīng)使用濃度大或質(zhì)量好的泥漿進(jìn)行鉆孔;②由于護(hù)筒埋設(shè)不當(dāng)造成漏漿的,應(yīng)按規(guī)范對(duì)護(hù)筒重新進(jìn)行埋設(shè)。

      2、承臺(tái)施工常見問題及解決要點(diǎn)

      從經(jīng)濟(jì)方面考慮,承臺(tái)采用的混凝土標(biāo)號(hào)不高。混凝土一次澆筑方量較大或混凝土結(jié)構(gòu)最小尺寸在2米及以上,且對(duì)混凝土的澆筑需要考慮溫度控制措施的混凝土為大體積混凝土,本橋承臺(tái)滿足上述條件,由此界定為大體積混凝土。由于大體積混凝土水化熱聚集于結(jié)構(gòu)內(nèi)部難于散失,就會(huì)使混凝土的內(nèi)外溫差過大,混凝土表面受拉破壞而產(chǎn)生裂紋,因此解決好大體積混凝土的施工是承臺(tái)施工的關(guān)鍵。

      2.1原材料選擇合理,對(duì)混凝土配合比進(jìn)行優(yōu)化

      在滿足結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的前堤下,盡可能采用如礦碴硅酸鹽水泥等較低水化熱的水泥,以降低混凝土的水化熱;在設(shè)計(jì)配合比時(shí)改善骨料的級(jí)配,摻加Ⅰ級(jí)粉煤灰和外加劑。Ⅰ級(jí)粉煤灰用于替代部份水泥用量,其用量控制在水泥用量的25%以內(nèi),由于粉煤灰含量太大影響混凝土早期強(qiáng)度增長速度,含量太小則混凝土的水化熱較大,通過這些措施,就能在保證混凝土強(qiáng)度的同時(shí),將水泥用量和水化熱盡可能降低。

      2.2 在承臺(tái)內(nèi)埋設(shè)冷卻水管

      在承臺(tái)混凝土內(nèi)埋設(shè)冷卻水管,通過冷卻水管內(nèi)水的循環(huán)流動(dòng),將承臺(tái)混凝土內(nèi)水化過程中產(chǎn)生的多余熱量帶出,以降低混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)的溫度,使內(nèi)外溫差得到有效減少。當(dāng)混凝土表面的溫度與內(nèi)部的溫度之差大于15℃時(shí),應(yīng)啟動(dòng)循環(huán)水進(jìn)行降溫。冷卻水管布設(shè)后須進(jìn)行檢查,砼澆筑前進(jìn)行試運(yùn)行,以檢驗(yàn)管路是否有滲漏。

      2.3 分層澆筑,減小澆筑層厚度,促進(jìn)混凝土熱量散熱

      分層澆筑厚度控制在 30-50厘米間,并保證混凝土澆筑過程的連續(xù),已澆注下層混凝土初凝之前,就要進(jìn)行上層的混凝土澆筑,否則要按施工縫進(jìn)行處理。

      2.4采取措施降低混凝土入模溫度

      混凝土的內(nèi)部溫度主要是由水泥水化反應(yīng)過程產(chǎn)生的溫度、 入模溫度和結(jié)構(gòu)自身的散熱產(chǎn)生的溫降等多種溫度的積累產(chǎn)生, 因此,最大限度的采取措施降低混凝土的入模溫度對(duì)降低混凝土內(nèi)部溫度有很大的作用。常規(guī)做法為:混凝土原材料要采取遮蓋措施,以防止日曬升溫,條件允許時(shí)采用冷卻水拌制混凝土,以降低混凝土的出廠和入模溫度。

      2.5 加強(qiáng)混凝土養(yǎng)護(hù)

      為了防止養(yǎng)生不到位造成混凝土表面干縮裂縫,混凝土表面終凝后覆蓋土工布等保濕材料進(jìn)行養(yǎng)生,保持表面潮濕;同時(shí)加強(qiáng)與氣象部門聯(lián)系,如遇氣溫突變應(yīng)做好保溫措施。

      結(jié)語:

      鉆孔樁問題和大體積砼裂紋是在橋梁基礎(chǔ)施工中經(jīng)常碰到的現(xiàn)象,這些問題不僅會(huì)影響到橋梁結(jié)構(gòu)的使用功能和壽命,也會(huì)直接影響橋梁的承載能力甚至?xí)劤少|(zhì)量事故,因此要對(duì)所出現(xiàn)的問題進(jìn)行認(rèn)真研究、不斷總結(jié)提升,采用科學(xué)合理的方法進(jìn)行有針對(duì)性的處理,并在施工中采取合理有效的辦法來預(yù)防這些問題的出現(xiàn),以優(yōu)質(zhì)高效的建設(shè)好橋梁工程。

      [1]曲忠義.路橋工程施工中幾種常見的路橋施工技術(shù)研究[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì),2015,23(12):34--35

      [2]張志輝.路橋施工工程中鉆孔灌注樁施工技術(shù)分析[J].技術(shù)與市場(chǎng),2015.

      [3]龍勝.大體積橋墩素混凝土施工溫度裂縫分析與控制[J].貴州鐵道,2007.

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