伊帥

對于一汽大眾而言，2015年受到了內(nèi)外部環(huán)境的多重挑戰(zhàn)，和中國汽車市場一樣進(jìn)入了“新常態(tài)”。值得注意的是，對于缺少現(xiàn)階段市場中最為炙手可熱的SUV、MPV車型的一汽大眾而言，這一年的表現(xiàn)確實足夠給力。

苦練內(nèi)功

面對中國市場的“新常態(tài)”，其增速放緩已是大勢所趨，針對此現(xiàn)狀，一汽大眾將2015年定為“夯實”之年。2015和2016年是一汽大眾推進(jìn)“2020戰(zhàn)略”的重要年份，對于即將到來的產(chǎn)品大年，對生產(chǎn)線進(jìn)行梳理、改造和升級便成了它的重中之重。為了不受到來自其它方面因素的影響，不動聲色的來應(yīng)付市場的變化成為了它的法寶。正如一汽-大眾總經(jīng)理張丕杰所說：“2015是一汽大眾的‘夯實之年，要‘冷靜沉淀，補(bǔ)齊短板，將追求銷量第一的發(fā)展模式調(diào)整為控制節(jié)奏，倡導(dǎo)健康、可持續(xù)發(fā)展的模式?！?/p>

2 0 1 5年一汽大眾實現(xiàn)新車銷售1，121，471輛。大眾品牌旗下各款產(chǎn)品均表現(xiàn)出色：捷達(dá)銷售271，928輛、高爾夫銷售192，107輛、新速騰銷售277，685輛，繼續(xù)保持各細(xì)分市場第一的位置；邁騰、寶來以及CC三款車型也表現(xiàn)穩(wěn)定，分別銷售152，330輛、197，371輛以及30，050輛，均位列細(xì)分市場的前列。

為了不斷完善體系，一汽大眾2015年在多方面進(jìn)行了全面優(yōu)化和提升。在產(chǎn)能布局方面，繼東北長春、西南成都、華南佛山之后，2015年一汽大眾華東青島基地也正式開工建設(shè)，這不僅將極大提升一汽大眾的產(chǎn)能，而且將利用地域優(yōu)勢大幅削減物流成本，提升競爭力；在營銷體系方面，一汽大眾今年大膽嘗試電商等創(chuàng)新模式，積極改變銷售策略，推出了更接地氣、更深入人心的促銷模式；在推出新產(chǎn)品方面，一汽大眾適時推出了節(jié)能環(huán)保的高爾夫1.2TSI、引領(lǐng)風(fēng)尚新潮流的高爾夫R-Line以及為性能而生的高爾夫GTI。同時，一汽大眾還開展了一系列的賽事營銷、娛樂營銷和體育營銷等創(chuàng)新營銷活動，提升了品牌親和力，這一系列的舉措在一定程度上改善并提升了大眾品牌形象。

全面發(fā)力

2015年全面有效的舉措，為一汽大眾2016年的全面發(fā)力打下了堅實的基礎(chǔ)。2016年一汽大眾將推出眾多新產(chǎn)品，其中包括多款將首次登陸中國市場的全新車型，如全新高爾夫·嘉旅，與高爾夫7相比，高爾夫嘉旅擁有更為出色的乘坐和儲物空間，它的推出將會彌補(bǔ)一汽大眾在多功能車型的市場空白。此外，全新寶來、邁騰B8L、速騰GLI等新品也將相繼上市。

放眼2016年，一汽大眾將繼續(xù)以“2020戰(zhàn)略”為指導(dǎo)，并以公司成立25周年為契機(jī)，推出更多滿足消費者個性化需求的高品質(zhì)產(chǎn)品。除此之外，為了確保2016年的計劃達(dá)成，一汽大眾還需要繼續(xù)做好服務(wù)工作，提高客戶滿意度。SUV市場的火熱并不是一陣風(fēng)，短期來看仍將持續(xù)走熱，而一汽大眾盡快推出SUV車型我想將會成為銷量增長最大的推動劑。而新車型的發(fā)布、老款車型的升級換代，加上小排量車購置稅減半政策的影響，蓄勢待發(fā)的一汽大眾，2016將會迎來全面提升的一年。