韓璐

對于觀致汽車而言，2015年的關鍵詞里有“動蕩”與“調整”，卻也在陣痛后孕生出了“創(chuàng)新”與“突破”，且收獲了最大的品牌聲量。

對于創(chuàng)立于2007年、尚屬年輕的觀致品牌來說，2015年是扭轉乾坤的分水嶺。2015年初大刀闊斧換血和優(yōu)化管理團隊后，8月，在觀致以“與時代獨立者同行”為主題的品牌開放日上，團隊精雕細琢出了一個“新觀致”——提出了“生，而獨立；行，有觀點”的新品牌口號，確立了更為務實的產品定位、更具活力的營銷策略以及更銳化的品牌形象。

事實上，身處中國這個全球最大的汽車市場，面對98個汽車品牌、1000多款產品的慘烈廝殺與同質化競爭，想要占據市場主動權的觀致，不僅將國際一流的性能、品質和安全標準一以貫之，去年還從品牌、產品、車聯(lián)網、客戶體驗和渠道五大層面做了更大規(guī)劃。

觀致通過對10多個城市的消費者調研，重新梳理出目標消費群的共性：獨立見解、不斷進取、贏得認可。與此同時，產品也在變得接地氣，去年全新推出4款入門配置車型，最低價格下探到10萬元區(qū)間，讓更多消費者能夠體驗到觀致的高品質。另外，觀致還通過“觀致逸云”微信平臺打造了車聯(lián)網的生態(tài)體系，將觀致車與智能家具、大眾點評等APP進行聯(lián)動，把汽車從交通工具變身為智能設備。觀致逸云還將成為客戶關系管理（CRM）的重要渠道，上線全新的客戶意見反饋平臺，車主可以為觀致的售前售后服務體系進行點贊打分，觀致會采納車主意見，以此來不斷改進。

去年，一直被惋惜品質卓越，但“酒香只因巷子深”的觀致也將渠道作為發(fā)展的重中之重。尤其是如何借力互聯(lián)網這股東風，拓展電商和O2O業(yè)務，并為傳統(tǒng)渠道增添更多活力。這也恰是去年上海車展以來觀致動作頻頻的領域。

通過互聯(lián)網，傳統(tǒng)經銷商在售前環(huán)節(jié)實現(xiàn)了和電商的協(xié)作統(tǒng)一。在售后服務方面，觀致也植入了互聯(lián)網的DNA，基于實體4S店的售后服務資源，與“車女婿”合作，在北京地區(qū)實現(xiàn)O2O售后保養(yǎng)上門服務，以進一步加強客戶的售后體驗。這同樣是在汽車主機廠商中為數不多的嘗試。

不可否認的是，觀致去年靚麗的成績單也正應允了那句古語：“變則通，通則久。”據內部提供的數據顯示，去年觀致全年銷量（零售）為 14001輛，較前年同比增長169.3%，僅9-12月份，就獲得同比122%的高速增長，12月更是突破了2000輛月銷量，創(chuàng)觀致歷史新高。

對于重新出發(fā)的觀致來說，好日子或許才剛剛開始。