PDCA循環(huán)模式在螺栓扭矩合格率提升中的應(yīng)用研究

柯捷舒

（江蘇柳工機(jī)械有限公司，江蘇鎮(zhèn)江212005）

企業(yè)管理

PDCA循環(huán)模式在螺栓扭矩合格率提升中的應(yīng)用研究

柯捷舒

（江蘇柳工機(jī)械有限公司，江蘇鎮(zhèn)江212005）

以PDCA循環(huán)模式為基礎(chǔ)，利用該質(zhì)量管理方法，通過(guò)對(duì)滑移裝載機(jī)輪邊螺栓扭矩的研究，通過(guò)計(jì)劃、執(zhí)行、檢查、總結(jié)這四個(gè)步驟，實(shí)現(xiàn)螺栓扭矩合格率的提升，保證產(chǎn)品的質(zhì)量。

PDCA；扭矩；改進(jìn)

滑移裝載機(jī)的輪邊總成就相當(dāng)于汽車的輪輞，輪邊固定螺栓扭矩如果達(dá)不到要求，會(huì)導(dǎo)致輪邊脫落，直接影響整機(jī)安全性能。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)裝配反饋，發(fā)現(xiàn)螺栓扭矩不合格的主要原因是螺栓出現(xiàn)跟轉(zhuǎn)現(xiàn)象，無(wú)法擰緊。為了保證輪邊固定螺栓扭矩，需要對(duì)其進(jìn)行改進(jìn)。本文基于PDCA循環(huán)對(duì)滑移裝載機(jī)輪邊螺栓扭矩的研究，實(shí)現(xiàn)螺栓扭矩合格率的提升。以下就該實(shí)際案例中PDCA循環(huán)模式的應(yīng)用情況進(jìn)行剖析。

1 PDCA基本流程

PDCA又稱之為“戴明循環(huán)管理方法”，這一方法是由管理學(xué)家戴明提出的，將Plan（計(jì)劃）、Do（執(zhí)行）、Check（檢查）和Action（總結(jié)）貫穿于整個(gè)管理中[1]，通過(guò)四個(gè)階段不停頓地周而復(fù)始的運(yùn)轉(zhuǎn)，提升管理水平，提升產(chǎn)品質(zhì)量。如圖1所示。

圖1 PDCA運(yùn)行模式

圖2 PDCA循環(huán)模式[2]

圖3 各步驟使用工具一覽表[2]

2應(yīng)用過(guò)程

2.1 Plan（計(jì)劃）階段

如圖2所示，P階段需要完成6個(gè)步驟：選擇課題；現(xiàn)狀調(diào)查；設(shè)定目標(biāo)；分析原因；確定主要原因；制定對(duì)策。

本處選擇滑移裝載機(jī)的輪邊總成的質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行改進(jìn)研究。為了查找出原因，隨機(jī)選出2臺(tái)滑移裝載機(jī)共48個(gè)安裝孔，對(duì)輪邊裝配時(shí)螺栓出現(xiàn)跟轉(zhuǎn)現(xiàn)象進(jìn)行了數(shù)據(jù)收集。數(shù)據(jù)收集的方法是在螺栓和輪邊座的連接處用記號(hào)筆按照螺栓擰緊標(biāo)記規(guī)范畫一直線；將扭矩扳手扭矩設(shè)定為規(guī)格扭力值用扭矩扳手?jǐn)Q螺母；標(biāo)記線移位為不合格，不移位為合格。

通過(guò)此次抽查，發(fā)現(xiàn)近60%的螺栓發(fā)生跟轉(zhuǎn)現(xiàn)象，扭矩達(dá)不到要求，極大地影響到整機(jī)的安全性，增加產(chǎn)品的外反饋率，損壞公司品牌的形象。因此，提高螺栓扭矩合格率就顯得刻不容緩。

根據(jù)小組討論，本次項(xiàng)目暫定螺栓合格率目標(biāo)值為95%.通過(guò)魚骨圖查找螺栓跟轉(zhuǎn)的末端因素，如圖4所示。

圖4 魚骨圖

從上圖中看出，螺栓裝配跟轉(zhuǎn)有8個(gè)末端因素，具體分析見表1.

表1 末端因素分析

通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查分析和小組討論，最終確定了影響螺栓扭矩合格率的三個(gè)主要因素：鏈箱外板輪邊座安裝孔尺寸偏差，無(wú)機(jī)加工藝文件和鏈箱外板輪邊座安裝孔無(wú)自檢。確定從表2的幾個(gè)方面入手解決螺栓跟轉(zhuǎn)的問(wèn)題。

表2 制定對(duì)策

2.2 Do（執(zhí)行）階段

D階段需要完成實(shí)施對(duì)策的步驟有：

根據(jù)制定的對(duì)策，將原規(guī)格為Φ18H8的普通機(jī)用鉸刀改為規(guī)格為Φ18H7的硬質(zhì)合金錐柄機(jī)用鉸刀；編制機(jī)加可視化工藝卡，明確檢驗(yàn)所需量具；編制自檢記錄表，要求員工進(jìn)行自檢，檢驗(yàn)員復(fù)檢，同時(shí)對(duì)員工再次進(jìn)行計(jì)量器具培訓(xùn)，減少測(cè)量誤差。

2.3 Check（檢查）階段

C階段需要完成檢查效果的步驟有：在改進(jìn)措施實(shí)施后，隨機(jī)抽取輪邊座安裝螺栓與鏈箱外板裝配，記錄結(jié)果。在裝配前，對(duì)各類零部件進(jìn)行檢驗(yàn)，確保符合要求。效果驗(yàn)證步驟為：（1）隨機(jī)抽取一塊鏈箱外板，測(cè)量安裝孔尺寸；（2）隨機(jī)抽取六顆螺栓，測(cè)量尺寸；（3）將螺栓與孔裝配，在螺栓頭與鏈箱外板上畫擰緊標(biāo)記；（4）將輪邊座放在螺栓上，采用定扭矩風(fēng)槍安裝螺母，擰緊過(guò)程中觀察螺栓是否在扭矩未達(dá)到規(guī)定值之前跟轉(zhuǎn)；（5）記錄結(jié)果。

在裝配的6顆螺栓中只有1件沒(méi)有發(fā)生跟轉(zhuǎn)。通過(guò)試驗(yàn)得出，螺栓扭矩的合格率僅為16.7%，離目標(biāo)值95%有很大的差距，未能達(dá)到目標(biāo)。根據(jù)圖2所示的PDCA循環(huán)模式的活動(dòng)程序，如果存在的問(wèn)題沒(méi)有解決，應(yīng)再次進(jìn)行PDCA循環(huán)予以解決[1]。

2.4 二次Plan（計(jì)劃）階段

（1）二次分析原因

通過(guò)改進(jìn)，螺栓扭矩合格率未達(dá)到要求，小組成員再次進(jìn)行討論，通過(guò)討論得出：目前的改進(jìn)措施只是針對(duì)零部件質(zhì)量，零部件質(zhì)量都得到了保證，但是仍達(dá)不到要求，因此問(wèn)題的原因在于設(shè)計(jì)不合理。

（2）二次制定對(duì)策

針對(duì)設(shè)計(jì)不合理問(wèn)題，小組成員經(jīng)過(guò)集思廣義商討出相應(yīng)的對(duì)策，結(jié)果詳見表3.

表3 二次制定對(duì)策

（3）二次實(shí)施對(duì)策

通過(guò)上表得出，需要更改安裝螺栓的直徑公差，公差由原來(lái)的（+0.028，+0.046）改為（+0.1，+0.125）。

（4）二次檢查效果

為了驗(yàn)證螺栓直徑公差更改后的效果，再次進(jìn)行工藝試驗(yàn)，試驗(yàn)方法和之前一致，實(shí)驗(yàn)結(jié)果為所有螺栓未發(fā)生跟轉(zhuǎn)現(xiàn)象。同時(shí)，對(duì)更改后的螺栓進(jìn)行90件的小批試裝、跟蹤，也未發(fā)生在規(guī)定扭矩下跟轉(zhuǎn)的現(xiàn)象。螺栓扭矩合格率達(dá)100%，達(dá)成目標(biāo)，改進(jìn)效果有效。

2.5 Action（總結(jié)）階段

A階段需要完成2個(gè)步驟：制定鞏固措施；總結(jié)和下一步打算。為了保證產(chǎn)品質(zhì)量的持續(xù)性，需進(jìn)行如下工作：

（1）根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果，設(shè)計(jì)圖紙正式將螺栓直徑公差改為（+0.1，+0.125）；

（2）跟蹤關(guān)注鉸刀磨損情況，確定鉸刀使用壽命，制定更換周期，保證刀具精準(zhǔn)度；

（3）每月進(jìn)行工藝質(zhì)量檢查，確保員工按照要求對(duì)鏈箱外板輪邊座安裝孔直徑進(jìn)行自檢并記錄，保證安裝孔尺寸；

（4）將螺栓直徑檢驗(yàn)要求納入零部件進(jìn)貨檢驗(yàn)計(jì)劃中，保證螺栓直徑符合要求；

（5）每月對(duì)員工進(jìn)行質(zhì)量意識(shí)培訓(xùn)，提高員工質(zhì)量意識(shí)，對(duì)螺栓扭矩必須做到100%自檢合格。

2.6 下一步打算

輪邊固定螺栓扭矩合格率由改善前的40%提升至改善后的100%，每年為公司降低返修費(fèi)用4萬(wàn)元，同時(shí)提升了產(chǎn)品質(zhì)量，維護(hù)了品牌形象。對(duì)于參與人員，在該項(xiàng)目中提高了品質(zhì)意識(shí)、改善能力、作業(yè)技能，增加了管理知識(shí)，同時(shí)提升了團(tuán)隊(duì)精神。隨著公司產(chǎn)品質(zhì)量要求的不斷提高，希望能將這一次活動(dòng)中所取得的一些經(jīng)驗(yàn)用到其他有能力改進(jìn)的地方，從而進(jìn)一步達(dá)到提高產(chǎn)品質(zhì)量的目的。

3結(jié)束語(yǔ)

本文針對(duì)移裝載機(jī)輪邊螺栓扭矩合格率的問(wèn)題，應(yīng)用了2次PDCA循環(huán)對(duì)其進(jìn)行了改進(jìn)，提高了質(zhì)量：在第一次PDCA循環(huán)中的Check（檢查）階段發(fā)現(xiàn)問(wèn)題沒(méi)有得到解決，立即回到Plan（計(jì)劃）階段，再次運(yùn)行PDCA循環(huán)模式，直至問(wèn)題得以解決，兩次循環(huán)過(guò)程思路清晰。PDCA循環(huán)模式理順了質(zhì)量問(wèn)題的解決思路，避免在解決過(guò)程中走彎路。

[1]劉磊.基于PDCA循環(huán)模式的建筑施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理研究[J].華人時(shí)刊（下），2015（8）：28.

[2][美]凱克·博特，[美]阿迪·博特，遇今等譯.世界級(jí)質(zhì)量管理工具[M].北京：中國(guó)人民大學(xué)出版社，2004.

The App lication of PDCA Cycle Model in Im proving on the Bolt Torque’s Okay Rate

KE Jie-shu
（Jiangsu Liugong Machinery Co.，Ltd.，Zhenjiang Jiangsu 212005，China）

Based on the PDCA circulation mode，using the method of the quality management，based on the research of wheel-side bolt torque in skid steer loader，through the four steps of planning，implementation，inspection，summarizes，improving on the bolt torque’s okay rate，and ensure the quality of the products.

PDCA；torque；improve

TH131

B

1672-545X（2016）12-0233-03

2016-09-28

柯捷舒（1984-），男，江蘇鎮(zhèn)江人，碩士，工程師，研究方向：生產(chǎn)工藝與質(zhì)量控制。