物流企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)體系研究

薩日娜

(烏海職業(yè)技術(shù)學(xué)院，內(nèi)蒙古 烏海 016000)

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物流企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)體系研究

薩日娜

(烏海職業(yè)技術(shù)學(xué)院，內(nèi)蒙古 烏海 016000)

隨著全球經(jīng)濟(jì)化趨勢(shì)的加強(qiáng)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)實(shí)力也邁上新的臺(tái)階。越來越多的外資企業(yè)融入我國(guó)的市場(chǎng)，這種局勢(shì)推動(dòng)了國(guó)家企業(yè)自身的發(fā)展，為我們國(guó)家的物流企業(yè)帶來了更加廣闊的市場(chǎng)和新的發(fā)展機(jī)遇。在此過程中不只是經(jīng)濟(jì)有了新的起點(diǎn)，也帶來了巨大挑戰(zhàn)。如何全面合理的發(fā)展物流企業(yè)，對(duì)此類型企業(yè)進(jìn)行績(jī)效考核是關(guān)鍵，尋找出國(guó)家物流企業(yè)自身存在的優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)，積極的尋找有效措施，通過完整的績(jī)效評(píng)價(jià)體系改善國(guó)家物流企業(yè)的宏觀環(huán)境，從根本上提升國(guó)家物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，這是我國(guó)物流企業(yè)亟待解決的重要問題。

物流企業(yè)；績(jī)效評(píng)價(jià)體系；層次分析法；模擬分析

現(xiàn)代信息技術(shù)的發(fā)展使物流從最初概念上的形成經(jīng)過了幾十年的時(shí)間不斷完善，現(xiàn)階段已成為全球行業(yè)中最具潛力與發(fā)展空間的新型服務(wù)產(chǎn)業(yè)，隨著現(xiàn)代化進(jìn)程的推進(jìn)，物流企業(yè)已經(jīng)進(jìn)入現(xiàn)代物流的發(fā)展階段。經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程的加快以及信息技術(shù)的蓬勃發(fā)展，讓社會(huì)生產(chǎn)、物資流通與交易方式等各方面經(jīng)歷了深刻的變革，特別是對(duì)物流企業(yè)的發(fā)展提出了新的要求?，F(xiàn)代物流企業(yè)作為新時(shí)代的產(chǎn)物，伴隨著社會(huì)化大生產(chǎn)與網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)的推動(dòng)，成為衡量國(guó)家綜合國(guó)力的重要標(biāo)志之一。加快物流企業(yè)的發(fā)展能夠順應(yīng)當(dāng)今世界的潮流，新世紀(jì)的背景下，現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入高速發(fā)展的時(shí)代。無論是何種企業(yè)，都需要一套完備與之相適應(yīng)的績(jī)效評(píng)價(jià)體系保證其良好的發(fā)展。隨著物流理論的不斷深入發(fā)展，物流實(shí)踐活動(dòng)也逐漸頻繁，從客觀的角度分析，要建立與物流企業(yè)相適應(yīng)的績(jī)效評(píng)價(jià)體系、合理的績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)、績(jī)效評(píng)價(jià)方法，通過科學(xué)合理并客觀的方式反映出物流企業(yè)的實(shí)際運(yùn)營(yíng)情況。

1 物流企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)概述

關(guān)于物流企業(yè)的定義，就像各國(guó)對(duì)于物流的定義一樣千差萬別，國(guó)際上也沒有統(tǒng)一的定義。在廣泛的定義層面分析物流企業(yè)主要是指從事運(yùn)輸或倉(cāng)儲(chǔ)其中任一一種經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)，并且按照對(duì)于客戶的物流需求，對(duì)運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、包裝等基本的功能進(jìn)行有組織的管理活動(dòng)，其中必須具有與自身業(yè)務(wù)相契合的信息管理系統(tǒng)，能夠進(jìn)行獨(dú)立核算、獨(dú)自承擔(dān)民事責(zé)任的經(jīng)濟(jì)組織，非法人物流經(jīng)濟(jì)組織可以比照適用。物流企業(yè)主要以物流業(yè)務(wù)為核心，能履行的物流職能包含了整個(gè)物流的過程與物流過程中的部分活動(dòng)，物流企業(yè)還應(yīng)該具備獨(dú)立的、同第一方與第二方物流組織相比之下存在明顯物流資源優(yōu)勢(shì)的組織。隨著現(xiàn)代化的推進(jìn)，物流企業(yè)應(yīng)該具有一定的規(guī)模和物理資源，同時(shí)還應(yīng)該具備對(duì)物流資源的集成能力，對(duì)于物流活動(dòng)的策劃、協(xié)調(diào)和組織管理能力等也必不可少。從某種程度上分析，一個(gè)企業(yè)無論是從事物流的哪個(gè)環(huán)節(jié)的功能活動(dòng)還是提供幾個(gè)環(huán)節(jié)亦或是綜合性的物流服務(wù)為核心，都能將其視為物流企業(yè)，如傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)容^為單一的企業(yè)，它們都是物流市場(chǎng)中服務(wù)的提供者，也算是物流企業(yè)中的一員。

2 物流企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)體系的原則

2.1 客觀公正。物流企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)體系的建立原則應(yīng)該堅(jiān)持客觀公正的原則，需要堅(jiān)持定量與定性之間的結(jié)合，能夠設(shè)立科學(xué)、使用、規(guī)范于一體的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系與標(biāo)準(zhǔn)，避免因主觀臆斷作出的不合理評(píng)判。通過客觀立場(chǎng)的評(píng)價(jià)優(yōu)劣，以公平的姿態(tài)評(píng)價(jià)得失，并且以合理的方式評(píng)價(jià)業(yè)績(jī)，通過嚴(yán)密的計(jì)算評(píng)價(jià)效益。

2.2 系統(tǒng)性原則。物流企業(yè)涉及到多元化的業(yè)務(wù)，因此績(jī)效評(píng)價(jià)體系必須注重多層次、多渠道、全方位的評(píng)價(jià)。物流企業(yè)的績(jī)效受到了人、財(cái)、物等多種因素的影響，根據(jù)以往的會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)對(duì)物流的各個(gè)部門進(jìn)行單獨(dú)的評(píng)價(jià)，將不能適應(yīng)現(xiàn)代物流事業(yè)的發(fā)展，還是需要堅(jiān)持系統(tǒng)性的原則對(duì)物流管理的績(jī)效進(jìn)行評(píng)價(jià)。

2.3 經(jīng)濟(jì)性原則。評(píng)價(jià)體系需要考慮到操作時(shí)產(chǎn)生的成本收益，因此在建立合理的指標(biāo)體系時(shí)大小適宜是關(guān)鍵。指標(biāo)體系過小將會(huì)導(dǎo)致評(píng)價(jià)的結(jié)果不全面，過大將會(huì)因?yàn)樗枰杉臄?shù)據(jù)多而出現(xiàn)成本上升與復(fù)雜的操作過程，結(jié)果得不償失。由此可見，指標(biāo)體系的建立應(yīng)該選擇具有強(qiáng)烈代表性的、可以綜合反應(yīng)物流企業(yè)績(jī)效指標(biāo)的、適當(dāng)減少了工作量，降低誤差與提高效率。

3 物流企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)體系的構(gòu)建

3.1 模糊綜合評(píng)價(jià)法。物流企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)是一個(gè)相對(duì)復(fù)雜的系統(tǒng)問題，只有通過不同角度的分析考核，才能全面客觀的評(píng)價(jià)。評(píng)價(jià)體系中存在著眾多非定量指標(biāo)難以進(jìn)行量化處理，結(jié)合當(dāng)前國(guó)家的發(fā)展?fàn)顟B(tài)，客觀評(píng)價(jià)方法難以得出正確結(jié)果，因此選取模糊綜合評(píng)價(jià)法利用三角模糊層次分析法與熵值法進(jìn)行加權(quán)計(jì)算指標(biāo)體系的權(quán)重，由次級(jí)進(jìn)行單因素的評(píng)判，由遠(yuǎn)及近逐次評(píng)判，從而得出最終結(jié)果。

3.2 指標(biāo)綜合權(quán)重的確定。在綜合評(píng)判中，權(quán)重的細(xì)微變化將會(huì)影響評(píng)判的最終結(jié)果，即便其過程精確，但是在權(quán)重確定不合理的過程中也會(huì)導(dǎo)致方案選擇不合理。根據(jù)物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)評(píng)價(jià)體系的特點(diǎn)，使指標(biāo)權(quán)重更符合實(shí)際的情況，在物流企業(yè)的發(fā)展進(jìn)程中，通過這種方式可以將每一個(gè)層次的指標(biāo)在模型中找到，有助于物流企業(yè)進(jìn)行橫向與縱向的比較，從而發(fā)現(xiàn)企業(yè)存在的優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)。

3.3 物流企業(yè)績(jī)效綜合評(píng)價(jià)。根據(jù)物流企業(yè)自身績(jī)效評(píng)價(jià)體系的層次性特點(diǎn)，采用綜合績(jī)效評(píng)價(jià)的方法了解對(duì)企業(yè)發(fā)展的意義。物流企業(yè)績(jī)效綜合評(píng)價(jià)主要采取加權(quán)平均法的績(jī)效評(píng)價(jià)模型進(jìn)行，這種方法簡(jiǎn)便快捷，可操作性強(qiáng)，通過每一個(gè)層次的指標(biāo)反映能夠體現(xiàn)物流企業(yè)的發(fā)展態(tài)勢(shì)，有助于考核不同部門的績(jī)效水平，起到良好的激勵(lì)作用。

4 結(jié)語(yǔ)

建立科學(xué)合理全面的物流企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系能夠客觀的全面的反應(yīng)物流企業(yè)績(jī)效的全貌，通過物流企業(yè)績(jī)效的綜合評(píng)價(jià)，可以將物流企業(yè)績(jī)效的最終結(jié)果展示給評(píng)價(jià)者與被評(píng)價(jià)者對(duì)象。在建立績(jī)效評(píng)價(jià)體系模型時(shí)，必須要選取科學(xué)合理的物流企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)模型。

[1] 吉鴻榮.我國(guó)物流企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系模塊化設(shè)計(jì)[J].物流技術(shù),2012,03:176-179.

[2] 黃蓉蓉,潘曉琳.改進(jìn)模糊綜合評(píng)價(jià)法的物流企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)[J].重慶師范大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版),2012,04:124-126.

薩日娜(1982-)，女，蒙古族，內(nèi)蒙古通遼人，講師，公共管理碩士，烏海職業(yè)技術(shù)學(xué)院，研究方向：市場(chǎng)營(yíng)銷、物流管理、思想政治教育。

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1671-1602(2016)20-0136-01