鐵斐祎（上海民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院 上海市 200232）

淺析空中安全員體能素質(zhì)儲(chǔ)備與提升

鐵斐祎（上海民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院 上海市 200232）

航空安全員，又稱飛行安全員，指在民用航空器中執(zhí)行空中安全保衛(wèi)任務(wù)的空勤人員。不同于飛行警察，航空安全員是航空公司職工，而空警是警察，是公務(wù)員。本論文從航空安全員工作性質(zhì)及特點(diǎn)、存在問(wèn)題進(jìn)行分析研究，提出如何提高體能素質(zhì)儲(chǔ)備水平，希望本論文研究能為我國(guó)安全員隊(duì)伍日常訓(xùn)練、規(guī)劃以及未來(lái)的健康發(fā)展與壯大提供理論借鑒。

安全員；體能；儲(chǔ)備；提升

【DOI】10．19312/j．cnki．61-1499/c．2016．07．089

一、空中安全員工作特點(diǎn)及問(wèn)題分析

1．安全員工作的特點(diǎn)

航空安全員由于特殊的工作環(huán)境，決定了起特殊的工作性質(zhì)和特點(diǎn)。一方面，航空安全員承擔(dān)著沉重繁雜的工作任務(wù)。例如飛機(jī)上方方面面的安檢工作，在飛行過(guò)程中需要隔20分鐘巡視一次客艙，飛行過(guò)程中不允許看報(bào)紙看書等分散注意力的行為。

第二，航空安全員安保工作具有一定的靈活性。安全員工作面對(duì)的主要是人。飛機(jī)上的乘客來(lái)自各個(gè)民族和國(guó)家，面對(duì)不同文化背景的乘客，在處置問(wèn)題時(shí)要求安全員要能靈活多變，迅速做出相應(yīng)的處理方法。

第三，航空安全員安保工作強(qiáng)度大，易疲勞。隨著世界反恐形勢(shì)的日益嚴(yán)峻，各大航空公司在飛機(jī)安保力度方面都有著很高的要求。作為飛機(jī)上的安全員自然承擔(dān)著主要的安保工作，由于飛行時(shí)間長(zhǎng)，工作環(huán)境復(fù)雜，還有公司年度的考核要求，所以這些決定了安全員工作強(qiáng)度大，且易疲勞。

2．航空安全員工作中存在的問(wèn)題分析

在實(shí)踐中，常常出現(xiàn)旅客不理解、不配合工作的情況，此時(shí)往往是因?yàn)樗麄冇X(jué)得很多規(guī)定不合理。例如，為什么一定要關(guān)閉帶有飛行模式的手機(jī)?為什么一定要調(diào)直座椅靠背？諸如此類的細(xì)節(jié)問(wèn)題如果不能給旅客一個(gè)合理的解釋，就會(huì)給旅客留下乘務(wù)員與安全員既粗暴又不近人情的印象，從而影響后面的服務(wù)工作，所以解釋很重要，切不可不由分說(shuō)，只告訴旅客一句“不可以”就完事，那樣很容易引發(fā)矛盾。

安全員身著便裝，行為舉止與一般旅客無(wú)異。安全員受過(guò)強(qiáng)化軍事技能訓(xùn)練，具有近距離擒拿格斗的經(jīng)驗(yàn)?！?．11”事件后，人們提出了包括加固駕駛艙艙門等技術(shù)方案在內(nèi)的多種確保安全措施，而其中最具爭(zhēng)議性的提案就是在每個(gè)航班上都部署空中安全員。目前中國(guó)民航“空中警察”隊(duì)伍即將組建完畢，我們特將有關(guān)國(guó)外空中安全員的情況提供給國(guó)內(nèi)民航業(yè)參考。

二、安全員身體素質(zhì)內(nèi)容和必要性分析

1．安全員身體素質(zhì)儲(chǔ)備

航空安全員特有的工作性質(zhì)和宗旨，決定了其必須具備較好的身體素質(zhì)，根據(jù)國(guó)家民航總局制定的航空安全員考核標(biāo)準(zhǔn)，力量素質(zhì)、耐力素質(zhì)、速度素質(zhì)構(gòu)成了安全員身體素質(zhì)的主要組成部分。

（1）航空安全員安全員的力量素質(zhì)

力量是指運(yùn)動(dòng)時(shí)，肌肉活動(dòng)時(shí)克服阻力的能力。作為航空安全員必須具備一定的力量，其主要包括上肢力量、下肢力量、腰腹力量。只有具備這些力量才能出色完成各種環(huán)境下的訓(xùn)練和應(yīng)急，才能完成國(guó)家和人民交付給他們的神圣使命。

（2）一招制敵在于爆發(fā)素質(zhì)

爆發(fā)素質(zhì)是主要是指力量爆發(fā)力，也是快速力量。作為航空安全員必須具備超乎常人的爆發(fā)力量，這樣才能在關(guān)鍵時(shí)刻熟練運(yùn)用制定動(dòng)作，從而保護(hù)乘客的生命財(cái)產(chǎn)安全。

（3）耐力素質(zhì)決定一個(gè)安全員的身體狀況

耐力素質(zhì)是航空安全員體能素質(zhì)結(jié)構(gòu)中非常重要的部分，也是衡量安全員體能儲(chǔ)備水平的重壓指標(biāo)。因此，在國(guó)家民航總局安全員考核項(xiàng)目中3000米作為安全員考核的標(biāo)準(zhǔn)之一。作為安全員，具備良好的耐力素質(zhì)，是完成飛行保駕護(hù)航任務(wù)的最基本元素。

2．安全員身體素質(zhì)儲(chǔ)備必要性

空中安全員的首要目的是制止危害飛行安全行為的發(fā)生，并在必要時(shí)將肇事者制服，使其喪失破壞能力。空中安全員獲準(zhǔn)登機(jī)執(zhí)行保安任務(wù)之前，都要接受高強(qiáng)度的綜合訓(xùn)練，大多數(shù)培訓(xùn)項(xiàng)目為期3到6個(gè)月。因?yàn)榘踩珕T若輕易“挺身而出”，那么劫機(jī)者只要制造一點(diǎn)小混亂，就可以讓空中安全員暴露自己的身份而首先成為襲擊目標(biāo)。 因此，嚴(yán)峻的環(huán)境條件要求航空安全員必須具備過(guò)硬的身體素質(zhì)和膽識(shí)。

三、航空安全員身體素質(zhì)提升途徑和建議

1．加強(qiáng)航空安全員身體素質(zhì)訓(xùn)練

雖然安全員日常承擔(dān)著較大的工作責(zé)任，但也正是因?yàn)檫@樣，對(duì)于每一個(gè)安全員都應(yīng)該養(yǎng)成堅(jiān)持鍛煉，不斷提升自我的習(xí)慣和意識(shí)。尤其是對(duì)于新員工的體能訓(xùn)練與日常鍛煉不可或缺。航空公司應(yīng)加強(qiáng)對(duì)安全員客艙擒拿術(shù)、制敵戰(zhàn)術(shù)、突發(fā)事件演練、特種裝備使用的訓(xùn)練，增強(qiáng)實(shí)戰(zhàn)技能，而不是停留在客觀的書本規(guī)定表面。

2．樹立航空安全員日常鍛煉的意識(shí)

牢固樹立并努力踐行公司員工意識(shí)?？罩锌辗腊踩枪竞娇瞻踩匾M成部分，航空安全員隊(duì)伍作為公司空中空防安全中堅(jiān)力量，與公司空中安全和服務(wù)密不可分每一個(gè)航空安全員在具體航班執(zhí)勤中承擔(dān)航班空防安全的同時(shí)也承擔(dān)著為旅客服務(wù)、維護(hù)公司良好服務(wù)品質(zhì)的責(zé)任，這種安全與服務(wù)責(zé)任的建立，最重要、最關(guān)鍵就是我們每一個(gè)航空安全員從思想上牢固樹立公司員工意識(shí)，并在平時(shí)努力提高自身的身體素質(zhì)。

3．建立差錯(cuò)自查和互查機(jī)制

安全員每天面對(duì)的乘客和行李數(shù)量巨大，因此加強(qiáng)安全員與乘務(wù)員的差錯(cuò)自查和互查機(jī)制能夠有效緩解安全檢查不到位的局面。由于航空安全員的工作內(nèi)容具有連貫性和目標(biāo)的一致性，因此應(yīng)該加強(qiáng)差錯(cuò)互查，使團(tuán)隊(duì)成員間相互督促檢查，在保證自身工作不出錯(cuò)的同時(shí)，排查可能由于其他崗位人為原因產(chǎn)生的差錯(cuò)，樹立大局觀，提升整體工作效率。

[1]周沈超、沈琪、馮涌等．國(guó)內(nèi)民用機(jī)場(chǎng)綜合信息管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)概述[J]．自動(dòng)化博覽，2010，27（5）

[2]肖前金．淺談民航安檢專業(yè)準(zhǔn)軍事化管理[J]．科技風(fēng)，2012，（17）

[3]唐德銘．建構(gòu)和優(yōu)化安全員設(shè)備使用管理的目標(biāo)系統(tǒng)[J]．中國(guó)安防，2010