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      汽車好聲音!聆聽引擎解解暑

      2016-02-27 01:57:35
      中國(guó)汽車界 2016年8期
      關(guān)鍵詞:聲浪阿斯頓蘭博基尼

      汽車好聲音!聆聽引擎解解暑

      如果選出汽車聲浪的好聲音,那一定是見仁見智。以下權(quán)當(dāng)是筆者的推薦吧。

      如果你真的喜歡車,找出10個(gè)愛車的理由,其中之一,應(yīng)該有一個(gè)是悅耳的發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣聲浪,它所激發(fā)的駕駛熱情和駕駛者快感。

      精致美妙的機(jī)械設(shè)計(jì),決定了振動(dòng)的強(qiáng)弱與響度,頻率的高低與音調(diào),諧頻的重合與音色,是聲浪形成的關(guān)鍵;氣缸數(shù)的增加,轉(zhuǎn)速的提升,亦決定了汽車聲浪的音調(diào)。普通家用車型的排氣聲浪大多贏弱無力,也從不會(huì)成為賣點(diǎn),而高性能車的排氣聲浪卻渾厚高亢,甚至要通過特別設(shè)計(jì)。的確,性能越強(qiáng)悍的車型,排氣聲浪也就越囂張、越不加掩飾。7月18日,筆者收到某豪華品牌旗下718車型的強(qiáng)勁聲浪錄音,這條微信推送是觸發(fā)完成這篇文章的靈感。

      我的同事們大多是汽車工程師,在他們看來,排氣聲浪可以分為兩部分,一部分是和發(fā)動(dòng)機(jī)周期性旋轉(zhuǎn)相關(guān)的,稱為階次聲,另一部分是廢氣流動(dòng)然后排放到空氣中產(chǎn)生的氣流聲,而那些迷人的聲浪就是階次聲。

      通常,高性能車型,在原廠設(shè)計(jì)時(shí)就會(huì)用到回壓較低的排氣系統(tǒng)以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率輸出,通常優(yōu)化的排氣歧管設(shè)計(jì)、直線型大直徑管路、多出尾喉和響亮的排氣聲浪是它們的共同特點(diǎn)。此外,為了突出階次聲,通常使用吸音棉吸聲并將排氣尾管加粗,降低廢氣的流動(dòng)速度,從而降低氣流聲。這些搖滾范兒的汽車聲浪,都是愛車的人不能割舍的特質(zhì)。

      如果選出汽車聲浪的好聲音,那一定是見仁見智。以下權(quán)當(dāng)是筆者的推薦吧:

      信奉“天下武功,惟快不破”的瑪莎拉蒂,有太多讓人著迷的元素,不過在瑪莎GT的身上,最讓人銷魂的還是轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙后第一時(shí)間聽到的反饋。4.7L V8發(fā)動(dòng)機(jī)制造的聲浪雖不夠兇殘,但卻異常悅耳、順滑、純粹,有意大利女郎般的風(fēng)情萬種,是汽車業(yè)界的一曲《羅馬之戀》。

      捷豹的F-Type R 轎跑是當(dāng)之無愧的運(yùn)動(dòng)健將。它有著從內(nèi)到外的精致。5.0升V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)足以讓你開著它,未見其人先聞其聲。豹子的聲音響亮,原始,有野獸的野性。是The Stone Roses樂隊(duì),也是演繹Modern Life Is Rubbish的Blur。

      提到亞平寧半島的超跑豪門,不是最佳也必然是其中之一的,一定有法拉利。之前的法拉利458 Italia憑著讓人腎上腺飆升的聲響早已迷倒了全球的超跑車迷,而今的488 GTB雖然搭載了F154 V8渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),但法拉利式語音語調(diào)并未改變。意大利工程師優(yōu)化了進(jìn)氣歧管的長(zhǎng)度,使得488 GTB在聲浪上也得到了不小的進(jìn)化,聽聽吧,它的尖叫好解暑。

      去年,阿斯頓·馬丁One-77在倫敦街頭的加速聲浪視頻吸引了諸多擁躉,和那些激素水平居高不下的跑車相比,阿斯頓·馬丁更像真正的紳士。通過其6.0L V12發(fā)動(dòng)機(jī)演繹出的優(yōu)美音樂,是我對(duì)它聲浪的界定。即使在運(yùn)動(dòng)模式下,也顯得鎮(zhèn)定從容,猶如歌劇一般悠揚(yáng)。

      和印歐語系、羅曼語族、西羅曼語支的意大利語一樣,蘭博基尼的聲浪華麗、尖銳,如果說阿斯頓·馬丁斯文優(yōu)雅,那么蘭博基尼就如同惡魔的吼叫。700馬力和690?!っ椎呐ぞ兀?dāng)然還有巨大的排氣聲。即使身居超跑的陣營(yíng),蘭博基尼 Aventador肯定是條最真的漢子。

      (作者系本刊評(píng)論員/上汽通用汽車企業(yè)傳播及媒體關(guān)系經(jīng)理)

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