SUV——全新阿斯頓·馬丁DBX707以破竹之勢(shì)悍然登場(chǎng)。阿斯頓·馬丁超豪華GTSUV DBX707中國(guó)官方建議零售起配價(jià)：人民幣3，248，000元。預(yù)計(jì)2022年第三季度開始交付中國(guó)客戶。阿斯頓·馬丁DBX707生而不凡，以成為速度最快、動(dòng)力最強(qiáng)、操控最佳的高性能奢華SUV為設(shè)計(jì)目標(biāo)，領(lǐng)馭全球超豪華SUV市場(chǎng)，定義全新標(biāo)桿。在阿斯頓·馬丁動(dòng)力總成工程主管拉爾夫·伊倫伯格（RalphIllenberger）的領(lǐng)導(dǎo)下，團(tuán)隊(duì)成功為阿斯頓·馬丁DBX707的動(dòng)

位素假說(shuō);二是阿斯頓發(fā)明質(zhì)譜儀，使同位素現(xiàn)象的普遍性得到證實(shí);三是查德威克發(fā)現(xiàn)中子，揭示了同位素現(xiàn)象的微觀本質(zhì)。同位素化學(xué)的發(fā)展，伴隨著科學(xué)儀器的發(fā)明、科學(xué)方法的創(chuàng)新以及科學(xué)思想的演進(jìn)。關(guān)鍵詞： 同位素化學(xué); 索迪; 阿斯頓; 查德威克; 化學(xué)史文章編號(hào)： 10056629（2022）01008405中圖分類號(hào)： G633.8文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： B元素觀和微粒觀是自古以來(lái)人們認(rèn)識(shí)物質(zhì)的基本觀念。隨著科學(xué)思想的發(fā)展，基于哲學(xué)思辨的古代元素觀和微粒觀逐漸發(fā)展為基于實(shí)

日前，阿斯頓·馬丁官方根據(jù)梅賽德斯-奔馳的電氣化節(jié)奏制定了更清晰的未來(lái)戰(zhàn)略規(guī)劃，向著全面電動(dòng)化的最終目標(biāo)轉(zhuǎn)型。其中提到，搭載純內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)的阿斯頓·馬丁將只會(huì)出現(xiàn)在賽場(chǎng)上。根據(jù)阿斯頓·馬丁的計(jì)劃，到2025年，所有的量產(chǎn)車實(shí)現(xiàn)混動(dòng)化或純電動(dòng)化；到2030年，旗下50%的量產(chǎn)車實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)化，45%實(shí)現(xiàn)混動(dòng)化，剩下僅5%為在賽道上飛馳的內(nèi)燃機(jī)賽車。預(yù)計(jì)未來(lái)阿斯頓·馬丁還會(huì)推出類似Vulcan這樣不可上路的賽道日玩具。此外，根據(jù)之前的報(bào)道，阿斯頓·馬丁目前正在

謂桃李滿天下。阿斯頓是他得意的學(xué)生，被盧瑟福招入實(shí)驗(yàn)室，可是他在前三年一點(diǎn)成就都沒有，看著身邊的同事接二連三地獲得諾獎(jiǎng)，他為此很失落，也很著急，于是去向盧瑟福請(qǐng)教。盧瑟福聽阿斯頓說(shuō)完，對(duì)他說(shuō)：“走，我?guī)愠鋈ド⑸⒉?。”兩個(gè)人來(lái)到外面，走在林蔭路上，抬頭看見一棵樹上落了幾只鳥。盧瑟福微笑著問阿斯頓：“樹枝有的結(jié)實(shí)，有的卻易斷。如果樹枝突然斷了，站在上面的鳥兒，會(huì)不會(huì)隨斷枝一起掉下來(lái)呢？”阿斯頓說(shuō)：“當(dāng)然不會(huì)，鳥兒有翅膀，它們會(huì)飛走呀?！北R瑟福點(diǎn)點(diǎn)頭：“你說(shuō)得

912年誕生的阿斯頓·馬丁就是其中之一。最早名為班福特和馬丁的阿斯頓·馬丁，由兩位著名的汽車泰斗萊昂內(nèi)爾·馬丁（LionelMartin）和羅伯特·班福特（RobertBamford）聯(lián)袂打造。在建立之初，就將目標(biāo)確立為鍛造一款可以在地面飛行的超跑。其Logo也是一只展翅高飛的大鵬鳥，便是寓意于此。在品牌成立之初，阿斯頓·馬丁一直處于產(chǎn)品研發(fā)階段，直到1929年，阿斯頓·馬丁才推出一款名為“AstonMartinInternational”的跑車。其出色的

國(guó)際車展期間，阿斯頓·馬丁官方發(fā)布重磅消息：阿斯頓·馬丁Vantage將擔(dān)任一級(jí)方程式錦標(biāo)賽的安全車，DBX將成為賽事醫(yī)療車，而作為一個(gè)高性能英倫超豪華汽車品牌，其最新推出的頂級(jí)賽車，AMR21，也將作為阿斯頓-馬丁車隊(duì)時(shí)隔61年重返F1賽事的首款戰(zhàn)車。自1960年Maurice Trintignant駕駛DBR5在銀石賽道沖過(guò)終點(diǎn)線之后，阿斯頓·馬丁高知特F1車隊(duì)AMR21賽車于今年3月底的F1首戰(zhàn)巴林大獎(jiǎng)賽上再度馳騁賽場(chǎng)。在傳統(tǒng)的阿斯頓·馬丁賽車綠之下

徐飛3月3日，阿斯頓·馬丁高知特F1車隊(duì)宣布，其將成為2021年國(guó)際汽聯(lián)一級(jí)方程式（F1）世界冠軍的爭(zhēng)奪者，這意味著阿斯頓·馬丁正式返回全球賽車運(yùn)動(dòng)的巔峰。這款令人驚嘆的AMR21標(biāo)志著阿斯頓·馬丁108年歷史上全新篇章的開啟——它承載著全球賽車迷的希望，并將于本月巴林大獎(jiǎng)賽正式亮相。時(shí)隔60多年后，全新阿斯頓·馬丁高知特F1車隊(duì)首次將英國(guó)超豪華品牌阿斯頓·馬丁帶回世界賽車運(yùn)動(dòng)的巔峰，并向全球觀眾呈現(xiàn)沉浸式的虛擬發(fā)布會(huì)。阿斯頓·馬丁執(zhí)行主席勞倫斯·斯特羅爾

阿斯頓·馬丁Vanquish Vision是阿斯頓·馬丁首款中置引擎量產(chǎn)超級(jí)跑車，其突出流動(dòng)性和美感，同時(shí)保留了運(yùn)動(dòng)能力和現(xiàn)代感。Vanquish Vision概念車的量產(chǎn)版將搭載阿斯頓·馬丁的全新雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)也將以混合動(dòng)力渦輪增壓形式搭載于AM-RB 003上。Vanquish Vision概念車采用了膠接鋁底盤。

購(gòu)英國(guó)老牌車企阿斯頓·馬丁部分股份，具體收購(gòu)方案目前仍不明朗。但也有消息稱，雙方合作仍存在較大不確定性。路透社援引知情人士說(shuō)法稱，吉利汽車正在與阿斯頓·馬丁進(jìn)行磋商，探討收購(gòu)后者的可能性。英國(guó)《天空新聞》稱，吉利計(jì)劃出資約2億英鎊，收購(gòu)阿斯頓·馬丁19.9%股份，但也有說(shuō)法稱，雙方仍在接觸磋商，并未確定最終收購(gòu)方案。另一家中企，全球最大鋰電池供應(yīng)方之一的寧德時(shí)代也在與阿斯頓·馬丁談判。去年底還有消息稱，加拿大億萬(wàn)富翁勞倫斯·斯托爾也準(zhǔn)備收購(gòu)阿斯頓·馬丁公司

燁 圖/沐沐“阿斯頓·馬丁所代表的，是一種由內(nèi)而外散發(fā)的優(yōu)雅和自信；是一種云淡風(fēng)輕、榮辱不驚的生活態(tài)度。”——阿斯頓·馬丁上?？偨?jīng)理 殷佳明阿斯頓·馬丁是一個(gè)頗有電影緣的品牌。坊間有句話是這樣說(shuō)的：007與阿斯頓·馬丁是一對(duì)生死搭檔，相互成就，彼此成全。在與殷總聊天之后，我發(fā)現(xiàn)，于中國(guó)市場(chǎng)上，007對(duì)于阿斯頓·馬丁而言，更像是塊敲門磚。“讓更多人了解并喜愛這個(gè)品牌”阿斯頓·馬丁誕生于1913年，與這段一百多年的品牌歷史相比，它在中國(guó)市場(chǎng)上的歲月就顯得格外年

阿斯頓·馬丁Vanquish Vision是阿斯頓·馬丁首款中置引擎量產(chǎn)超級(jí)跑車，其突出流動(dòng)性和美感，同時(shí)保留了運(yùn)動(dòng)能力和現(xiàn)代感。Vanquish Vision概念車的量產(chǎn)版將搭載阿斯頓·馬丁的全新雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)也將以混合動(dòng)力渦輪增壓形式搭載于AM-RB 003上。Vanquish Vision概念車采用了膠接鋁底盤。

。上海車展中，阿斯頓·馬丁也為我們帶來(lái)了旗下的首款電動(dòng)車型阿斯頓·馬丁 Rapide E。新車在保持優(yōu)雅外觀的同時(shí)對(duì)空氣動(dòng)力學(xué)經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)，從而達(dá)到提升續(xù)航里程的目的。阿斯頓·馬丁 Rapide E將采用800伏電氣系統(tǒng)電池，安置于原6.0升V12發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和油箱位置的碳纖維和凱芙拉儲(chǔ)藏盒中。最大輸出功率為610馬力，最大扭矩為950?！っ?，綜合續(xù)航里程可以達(dá)到360公里。

娟5月25日，阿斯頓·馬丁對(duì)外公布了最新財(cái)報(bào)，其財(cái)報(bào)顯示，該品牌今年第一季度全球批售量達(dá)到963輛，營(yíng)收1.854億英鎊（約合人民幣16.34億元），息稅折舊及攤銷前利潤(rùn)增長(zhǎng)3%至4370萬(wàn)英鎊（約合人民幣3.85億元），利潤(rùn)率達(dá)到24%，稅前利潤(rùn)為280萬(wàn)英鎊（約合人民幣2468.3萬(wàn)元）。自成立至今，阿斯頓?馬丁有著105年的歷史，伴隨著“第二個(gè)百年”計(jì)劃的穩(wěn)步推進(jìn)，阿斯頓?馬丁的品牌影響力和市場(chǎng)占有率穩(wěn)步增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示，2017年阿斯頓·馬丁創(chuàng)造了品

車難道不是一輛阿斯頓·馬丁嗎？如期而至的拍攝日，擺在我們面前的并不是《金手指》中那款經(jīng)典的DB5，而是同樣賞心悅目的DB11 V12。在拍攝地點(diǎn)，藍(lán)色的DB11 V12就靜靜地待在轉(zhuǎn)彎處，迎接著所有過(guò)路之人的駐足觀賞。這種被稱為“嬰兒藍(lán)”的涂裝色，并不是所有車型都適合，但它和DB11 V11卻極為相配，獨(dú)特而不顯幼稚。在我看來(lái)，這種略顯鮮艷的藍(lán)色，正是很好地襯托了它的線條，讓它變得更具吸引力。內(nèi)飾設(shè)計(jì)延續(xù)了家族傳統(tǒng)，幾乎采用全真皮包裹，每一條縫線都彰顯著它

近日，阿斯頓馬丁公布了一款全新的Lagonda概念車，造型非常搶眼，充滿未來(lái)科技感。這款Lagonda Vision概念車的尺寸是巨大的，車尾夸張，巨大的彎曲曲線橫跨整個(gè)車身。大多數(shù)車型設(shè)計(jì)其實(shí)都是以這樣的宏偉線條開始的，但最終會(huì)被精制和削減成更逼真的模樣，使得汽車能夠更好地在真實(shí)的道路上行駛。盡管Lagonda內(nèi)部有一個(gè)方向盤，但這輛車主要還是依靠自動(dòng)駕駛。阿斯頓馬丁預(yù)計(jì)會(huì)提供4級(jí)自主權(quán)，也就是說(shuō)它在大部分情況下會(huì)自動(dòng)駕駛，無(wú)論你在車內(nèi)想使用方向盤還是旋

“五年”之際，阿斯頓·馬丁針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行了一系列戰(zhàn)略調(diào)整和新布局。2017年11月17日，英國(guó)超豪華汽車品牌阿斯頓·馬丁的新作DB11 V8首次在中國(guó)正式亮相。此外，超豪華GT跑車杰作DB11 V12以及經(jīng)典4門4座跑車Rapide S也一同組成此次廣州車展的超跑參展陣容 ，本次超跑陣容對(duì)外全方位展現(xiàn)了阿斯頓·馬丁品牌超豪華汽車的設(shè)計(jì)以及英倫風(fēng)度，進(jìn)一步詮釋了品牌百年來(lái)對(duì)“惟·美”的不懈追求與創(chuàng)造。記者注意到，在車展現(xiàn)場(chǎng)，DB11 V8以其炫酷的外形成為

天威優(yōu)雅的告別阿斯頓·馬丁Vanquish S Ultimate文_遲天威阿斯頓·馬丁一直是007電影中的?？?，而Vanquish更是阿斯頓·馬丁家族中的經(jīng)典，但現(xiàn)在這款經(jīng)典車型進(jìn)入了它的最終章。優(yōu)雅的紳士作為“跑車界的勞斯萊斯”，阿斯頓·馬丁旗下的每款車型都流淌著紳士的血液，Vanquish也不例外。作為阿斯頓·馬丁旗下最優(yōu)雅的雙門跑車，Vanquish自一上市便用優(yōu)雅的線條征服了全球諸多車迷。跑車的魅力并不只在速度，優(yōu)雅的線條和澎湃的動(dòng)力都能令跑車有著

崔力阿斯頓·馬丁聚集了一眾車主、準(zhǔn)車主以及媒體于9月底輪番體驗(yàn)DB11 V12、Rapide S等阿斯頓·馬丁車型，幾款英倫跑車一齊飛馳賽道的場(chǎng)面可謂貴氣十足。作為本次賽道體驗(yàn)活動(dòng)的主角，阿斯頓·馬丁全新超豪華GT跑車DB11 V12搭載由阿斯頓·馬丁自主研發(fā)的全新5.2升V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率608ps，峰值扭矩700Nm。強(qiáng)大的心臟賦予DB11 V12優(yōu)秀的加速表現(xiàn)，動(dòng)態(tài)的性能表現(xiàn)在珠海賽道得到釋放。當(dāng)天上午，賽道呈半干濕狀態(tài)，稍微加大油

阿斯頓·馬丁Vulcan AMR ProAston Martin Vulcan AMR Pro這輛車是阿斯頓·馬丁有史以來(lái)最寬的一輛車，阿斯頓·馬丁 Vulcan僅能在賽道上駕駛，加裝了AMR Pro升級(jí)性能套件后，更加的極致和暴烈。最近在古德伍德速度節(jié)上亮相的阿斯頓·馬丁Vulcan AMR Pro在空氣動(dòng)力學(xué)方面有大量的改良，它縮短了傳動(dòng)機(jī)構(gòu)以產(chǎn)生更大的下壓力、更好的響應(yīng)力，也因此加快了圈速時(shí)間。這些都鞏固了它作為世界最稀有、最極端賽車的地位。在201

陳政義如同阿斯頓·馬丁中國(guó)總裁彭明山所說(shuō)：“阿斯頓·馬丁已經(jīng)開啟了在華蓬勃發(fā)展的第二個(gè)五年，與龐大集團(tuán)的緊密合作使得阿斯頓·馬丁品牌在華南市場(chǎng)取得了不錯(cuò)成績(jī)，這也讓我們的經(jīng)銷商合作伙伴有信心建設(shè)更高水準(zhǔn)展廳及售后服務(wù)中心，從而更好地為中國(guó)用戶提供尊享服務(wù)。”于是，我們看到全新的阿斯頓·馬丁廣州展廳在CBD區(qū)域的珠江新城冼村路2號(hào)博雅首府正式開業(yè)，并且還有DB家族最具代表性兩款作品DB6、DB11登場(chǎng)。作為阿斯頓·馬丁最負(fù)盛名的車系，DB家族以永恒、優(yōu)雅詮釋

車品牌的代表，阿斯頓·馬丁近斯并不平靜，去年12月31日阿斯頓·馬丁由于種種原因取消了北京馬丁之翼貿(mào)易有限公司的代理權(quán)，雙方的糾紛持續(xù)發(fā)酵。前不久的上海車展上，車主竟然在阿斯頓·馬丁展臺(tái)旁拉起了維權(quán)的橫幅。在此之前，中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)收到多位消費(fèi)者的投訴，反映阿斯頓·馬丁V8 Vantage、V8 Vantage S、DB11型號(hào)汽車，存在掛不上擋、行駛中突然跳擋及熄火，甚至出現(xiàn)了車輛無(wú)法控制方向的安全問題。針對(duì)上海車展的車主維權(quán)事件，阿斯頓·馬丁4月21日發(fā)

秀娟應(yīng)市而變，阿斯頓·馬丁正式開啟在華全新篇章。眼下，很多跨國(guó)車企都將中國(guó)市場(chǎng)作為其下一個(gè)開發(fā)的重心，全球知名的超豪華汽車品牌之一的阿斯頓·馬丁也不例外。在4月19日舉行的上海國(guó)際車展上，阿斯頓·馬丁攜全新子品牌AMR的Rapide AMR車型亮相，這也是Rapide AMR在亞洲市場(chǎng)的首次亮相。除此之外，阿斯頓·馬丁還為中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)Vanquish S Volante、全手工打造的DB4和DB6古董車、阿斯頓·馬丁第二個(gè)百年計(jì)劃中發(fā)布的第一款全新車型D

近日獲悉，全新阿斯頓·馬丁Vanquish S將于2016年12月正式交付到車主手中，預(yù)計(jì)售價(jià)在?199，950、$312，950。在外觀方面，全碳纖維的車身惹人注目，更具侵略性的外觀，完全符合阿斯頓·馬丁偏向運(yùn)動(dòng)GT的生產(chǎn)模式。后門上增加一個(gè)新的Vanquish S徽章作為裝飾，個(gè)性化十足。當(dāng)?shù)诙鶹anquish發(fā)展到S系列時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)和所表現(xiàn)出的性能都更上一層。新車匹配一臺(tái)8速Touchtronic III變速器，以提供更快的換擋速度。

此前限量六臺(tái)的阿斯頓·馬丁DB11設(shè)計(jì)師定制版全部售罄，阿斯頓·馬丁再次推出DB11首發(fā)版，并將官方指導(dǎo)售價(jià)定為325.9萬(wàn)元。正如藍(lán)色妖姬的花語(yǔ)，清純的愛和敦厚善良一樣，第一眼看到這臺(tái)車，心中的愛意就無(wú)法隱藏，恰到好處的藍(lán)色，沒有那么光彩奪目，卻讓人覺得溫婉善良。阿斯頓·馬丁DB11首發(fā)版配備有黑色高光的擾流板、側(cè)裙以及尾部擴(kuò)散器，其車頂為亮金屬色電鍍懸浮式設(shè)計(jì)，輪圈為20英寸鍛造鋁合金材質(zhì)。同時(shí)，該車內(nèi)飾采用了鋼琴黑色飾板，并配備有功率可達(dá)1000瓦的

前限量40輛的阿斯頓·馬丁DB11設(shè)計(jì)師定制版全部售罄后，阿斯頓·馬丁日前又推出了DB11首發(fā)版，售價(jià)為325.90萬(wàn)元。阿斯頓·馬丁DB11首發(fā)版配備有黑色高光的擾流板、側(cè)裙以及尾部擴(kuò)散器，車頂為亮金屬色電鍍懸浮式設(shè)計(jì)，輪轂采用20英寸鍛造鋁合金材質(zhì)。同時(shí)，新車型內(nèi)飾采用了鋼琴黑色飾板，配備B&O音響。此外，阿斯頓·馬丁還可DB11首發(fā)版提供了奢華包、暗黑包、時(shí)尚包和時(shí)尚奢華包共計(jì)4款選裝包。動(dòng)力方面，DB11首發(fā)版搭載的是5.2T V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)

車設(shè)計(jì)菲斯克和阿斯頓·馬丁的設(shè)計(jì)之爭(zhēng)編譯/馬寧北美車展前夕，雖然大多數(shù)汽車媒體將目光投向了車展上可能亮相的車型和新技術(shù)，但也有媒體的版面上出現(xiàn)了一些車展前的“互撕”，比如菲斯克和阿斯頓·馬丁。據(jù)美國(guó)《汽車新聞》報(bào)道，1月4日，菲斯克總裁Henrik Fisker起訴了阿斯頓·馬丁，原因是后者試圖阻止其在北美車展上發(fā)布新款超跑Force1糾紛由來(lái)已久菲斯克曾任阿斯頓·馬丁的設(shè)計(jì)總監(jiān)，參與設(shè)計(jì)了DB9 和V8 Vantage等車型，離開東家后，于2005年成立

出DB9至今，阿斯頓·馬丁一直都沒能推出全新的繼任車型，但是有著強(qiáng)大的品牌忠實(shí)度，僅憑借著DB9、Vantage和Rapide阿斯頓·馬丁的市場(chǎng)表現(xiàn)仍舊堅(jiān)挺。V12發(fā)動(dòng)機(jī)總是那么迷人，誘惑力無(wú)與倫比，所以阿斯頓·馬丁一直癡迷于此。就像Vanquish身上的那臺(tái)V12發(fā)動(dòng)機(jī)，它曾入選過(guò)我們2014年的《年度車評(píng)選》雖然仍舊迷人，但這臺(tái)V12發(fā)動(dòng)機(jī)在性能、動(dòng)力性以及技術(shù)先進(jìn)性方面有些落后?，F(xiàn)在已經(jīng)被梅賽德斯-AMG GT等跑車超越。設(shè)計(jì)方面，DB11由Mare

倫奢華跑車品牌阿斯頓·馬丁攜手《007》系列電影《幽靈黨》舉行了中國(guó)首映禮，正式將這部精彩絕倫的邦德最新力作帶給廣大影迷。《007：幽靈黨》是007系列的第24部影片，由哥倫比亞影片公司、米高梅電影公司聯(lián)袂出品。影片中陪伴邦德征戰(zhàn)的諸多阿斯頓·馬丁經(jīng)典座駕，是他最青睞和信任的完美搭檔。從1964年《007：金手指》登場(chǎng)的DB5，到《007：幽靈黨》中登場(chǎng)的DB10，共有6款阿斯頓·馬丁車型亮相于12部007系列電影中。

著名汽車制造商阿斯頓·馬丁宣佈與中國(guó)樂視網(wǎng)達(dá)成合作。技術(shù)合作主要側(cè)重車載娛樂。阿斯頓·馬?。ˋstonMartin）公司設(shè)在英國(guó)蓋頓，生產(chǎn)敞篷旅行車、賽車和限量生產(chǎn)的跑車。建於1913年，創(chuàng)始人是萊昂內(nèi)爾·馬丁和羅伯特·班。1987年被美國(guó)福特公司收購(gòu)。2007年，Prodrive老闆大衛(wèi)·理查茲以9.25億美元的價(jià)格從福特手中購(gòu)得阿斯頓·馬丁。阿斯頓·馬丁CEO安迪·帕爾默（Andy Palmer）稱，公司在過(guò)去的六個(gè)月里與多家中國(guó)供應(yīng)商達(dá)成合作關(guān)係。此

英國(guó)”活動(dòng)中，阿斯頓·馬丁DB10驚艷亮相，這款車即將在11月份全球首映的最新詹姆斯·邦德系列電影《幽靈黨Spectre》中迎來(lái)銀幕首秀。這款獨(dú)一無(wú)二專屬座駕DB10由英倫奢華跑車品牌阿斯頓·馬丁特別打造，并嚴(yán)格限量生產(chǎn)10部。它的誕生也見證了阿斯頓·馬丁與邦德系列電影跨越半個(gè)世紀(jì)的緣分。自1964年007系列電影《金手指》起，共有5款阿斯頓·馬丁車型亮相12部007系列電影，并成為著名特工詹姆斯·邦德最青睞的“搭檔”。目前，阿斯頓·馬丁DB10已登臨中國(guó)

剛剛上任半年的阿斯頓·馬丁跑車首席執(zhí)行官帕爾馬在日內(nèi)瓦車展上對(duì)記者說(shuō)：“我從來(lái)沒想過(guò)，這個(gè)著名的英國(guó)品牌有朝一日會(huì)徹底消失，永遠(yuǎn)都會(huì)有人把一部阿斯頓·馬丁跑車當(dāng)作驕傲的資產(chǎn)?！?但他承認(rèn)，制造這個(gè)著名品牌的公司卻陷入“長(zhǎng)期低迷”。 在值得炫耀的102年造車歷史中，阿斯頓·馬丁只賣出了7萬(wàn)輛汽車。不管你信不信，這畢竟是事實(shí)。 而當(dāng)今的超級(jí)豪車市場(chǎng)越來(lái)越擁擠，包括賓利、法拉利和保時(shí)捷都緊抓時(shí)機(jī)地不停推出新款，并不斷地造出更超乎傳統(tǒng)豪車印象的車型。 而阿斯頓·馬

阿斯頓·馬丁拉共達(dá)（中國(guó)）汽車銷售有限公司向質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，自即日起，召回部分進(jìn)口阿斯頓·馬丁汽車，生產(chǎn)日期為2007年11月—2013年12月。在中國(guó)大陸地區(qū)共涉及1094輛。被召回的車輛，由于加速控制系統(tǒng)中的油門踏板桿在極個(gè)別情況下斷裂，導(dǎo)致油門將返回至怠速位置，車輛無(wú)法保持原有速度或加速，但發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)熄火，存在安全隱患。阿斯頓·馬丁拉共達(dá)（中國(guó)）汽車銷售有限公司將免費(fèi)為涉及召回的車輛更換油門踏板桿，并在必要情況下調(diào)整防磨踏腳板的位置。endp

國(guó)豪華車制造商阿斯頓·馬丁在連續(xù)虧損后，預(yù)計(jì)在2016年以后能夠恢復(fù)盈利狀態(tài)。阿斯頓馬丁表示其計(jì)劃通過(guò)五年5億英鎊的投資，來(lái)恢復(fù)盈利，投資的回報(bào)現(xiàn)階段已經(jīng)初見端倪。自經(jīng)濟(jì)衰退以來(lái)，阿斯頓馬丁一直在尋找增長(zhǎng)的突破口。該公司曾在4月表示，其和戴姆勒集團(tuán)自2013年以來(lái)達(dá)成戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，正在對(duì)新型電子電氣科技進(jìn)行投資，其將會(huì)從共同研制的引擎中獲利。其已經(jīng)和戴姆勒旗下的奔馳AMG高性能部門達(dá)成合作關(guān)系，共同研制新型定制V8引擎。endprint

奢華跑車制造商阿斯頓·馬丁攜旗下最新車型系列，以異常強(qiáng)大的陣容重磅亮相蜚聲世界的北京國(guó)際汽車展覽會(huì)。阿斯頓·馬丁中國(guó)區(qū)總裁鄭津蘭女士說(shuō)道：“阿斯頓·馬丁的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)正在中國(guó)穩(wěn)步地、持續(xù)地?cái)U(kuò)張中。僅在上周，阿斯頓·馬丁就在西安及青島陸續(xù)舉行了新展廳盛大的開幕典禮。同時(shí)，阿斯頓·馬丁北京在市中心的黃金地段開啟了全新的北京展廳，進(jìn)一步鞏固對(duì)于北京這一重要市場(chǎng)的投入?！编嵔蛱m介紹：“此次北京車展上，全新Vanquish Volante的中國(guó)首秀無(wú)疑是阿斯頓·馬丁展

德。但倘若一輛阿斯頓·馬丁DB9停在家門口，你將以何種心態(tài)去欣賞它？是駐足觀摩的稱贊，抑或是回眸一探的驚艷？或許，與007專屬座駕的親密接觸恰似一紙wish list，但對(duì)于如今的人們而言，美夢(mèng)成真從來(lái)不是一種奢求。所以，當(dāng)阿斯頓·馬丁真的來(lái)到我們身邊時(shí)，不應(yīng)僅是去顧盼其姿，更應(yīng)去解讀它背后的世故傳奇。傳奇降臨關(guān)于阿斯頓·馬丁即將入駐渝都的消息早已游走巷間。無(wú)疑，這對(duì)于阿斯頓·馬丁的簇?fù)碚咭约?07電影的熱衷者而言均是一個(gè)振奮人心的消息。而在人們的望穿秋水

國(guó)際賽事，這是阿斯頓，馬丁亞洲杯這個(gè)概念給我的第一印象，這種印象產(chǎn)生于2007年下半年該賽事浮出水面之后。當(dāng)然，經(jīng)過(guò)一個(gè)賽季(2008賽季)的運(yùn)作，我們看到了一個(gè)新興的單一品牌賽事的成功誕生。2008年，阿斯頓·馬丁亞洲杯總共進(jìn)行了10站比賽。賽場(chǎng)包括中國(guó)的上海國(guó)際賽車場(chǎng)和珠海國(guó)際賽車場(chǎng)、馬來(lái)西亞雪邦賽車場(chǎng)以及本年度的最熱門賽場(chǎng)新加坡F1賽道。由此可見，這個(gè)2008年首次登上世界賽車舞臺(tái)的“年輕”賽事——阿斯頓·馬丁亞洲杯——其氣勢(shì)與氣魄是相當(dāng)可觀的。年度