石永霞

（蘭州市廣播電視總臺(tái)，甘肅 蘭州 730099）

微信公眾平臺(tái)如何助力交通欄目發(fā)展

石永霞

（蘭州市廣播電視總臺(tái)，甘肅 蘭州 730099）

微信是2011年騰訊公司推出的一款聊天軟件，自誕生以來(lái)，用戶數(shù)量激增，成為如今智能手機(jī)中最重要的客戶端。在這里，無(wú)論是個(gè)人還是企業(yè)都可以打造自己的公眾賬號(hào)，令其在這個(gè)人人都可以是自媒體的時(shí)代受到了人們的追捧。它為傳統(tǒng)行業(yè)提供了一個(gè)線上的傳播平臺(tái)——微信公眾平臺(tái)，利用好這一平臺(tái)發(fā)展壯大交通類欄目十分必要。關(guān)于交通類欄目的發(fā)展如何借助微信這個(gè)“東風(fēng)”，本文將發(fā)表一些淺顯的見解。

微信公眾平臺(tái)；交通欄目；優(yōu)勢(shì)；問(wèn)題；對(duì)策

目前，交通類欄目利用微信公眾平臺(tái)的推廣模式大多是以屏幕顯示二維碼或是主持人口播或是網(wǎng)絡(luò)文字宣傳這幾種形式為主。在受眾觀看交通節(jié)目或是收聽交通廣播的過(guò)程中，會(huì)有主持人提示掃描二維碼或是關(guān)注此欄目的公眾號(hào)，同時(shí)在微博或是在欄目主頁(yè)上也會(huì)有提示，種種努力是有效果的，受眾量在短時(shí)間內(nèi)的確呈現(xiàn)了增長(zhǎng)的趨勢(shì)。例如，在2013年4 月1日，“央視新聞”就推出了自己的微信公眾號(hào)，上線當(dāng)天就吸引了將近10萬(wàn)的用戶進(jìn)行互動(dòng)。從而直接反映出，微信現(xiàn)在已經(jīng)不單單是一款聊天軟件，受眾對(duì)微信的期望和認(rèn)可度非常高。而交通類節(jié)目在微信中能夠?qū)崟r(shí)進(jìn)行消息推送，這一功能讓傳播效果更加逼真，更具有現(xiàn)場(chǎng)感。

一、微信公眾平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)

微信公眾平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)主要有以下幾點(diǎn)：第一，滿足多層次的閱讀需要，微信公眾平臺(tái)支持文本、聲音、圖像、視頻等多種信息傳播形式，能讓受眾在短時(shí)間內(nèi)了解新聞事實(shí)，自主深入地閱讀。第二，更為快捷地交流分享，微信平臺(tái)呈現(xiàn)的效果是圖文專題信息，可以有消息的推送，節(jié)省了很多時(shí)間，并且支持發(fā)送給朋友，或是分享到自己的朋友圈，這些形式更有利于新聞的傳播，也解決了受眾之前不能及時(shí)分享討論新聞的問(wèn)題。［1］第三，加強(qiáng)新聞傳播者與受眾的聯(lián)系，微信公眾號(hào)消息的推送能夠及時(shí)接收到受眾的反饋，更加方便快捷，能夠使受眾在觀看節(jié)目的同時(shí)與新聞傳播者進(jìn)行有效的互動(dòng)。

二、微信公眾平臺(tái)在交通類欄目應(yīng)用中存在的問(wèn)題

（一）主管的運(yùn)營(yíng)單位對(duì)微信公眾平臺(tái)不夠重視

微信公眾平臺(tái)更像是一個(gè)特殊的信息平臺(tái)，正在日益影響著人們的生活，幫助人們建立了一個(gè)獨(dú)特的、全新的社會(huì)生活模式。但是由于交通類欄目具有行政部門的屬性，主管運(yùn)營(yíng)單位的精力畢竟是有限的，面對(duì)紛雜的行政工作時(shí)，對(duì)于微信公眾平臺(tái)開展的一系列交通安全宣傳，以及交通信息傳播的關(guān)注度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，并且隨著經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，城市的交通狀況越來(lái)越復(fù)雜，所以這一系列的制約因素直接影響著交通欄目在微信公眾平臺(tái)推送信息的質(zhì)量。［2］

（二）缺乏專業(yè)的微信公眾平臺(tái)運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)

一個(gè)優(yōu)秀的欄目一定是需要專業(yè)優(yōu)秀的人才作為支撐的，專業(yè)人才的多少、能力的高低直接影響著欄目的水平和質(zhì)量。［3］由于微信公眾號(hào)平臺(tái)屬于新興的媒體，運(yùn)營(yíng)人員難免缺少必備的宣傳知識(shí)體系，這就阻礙了交通類欄目在微信公眾平臺(tái)上的推廣。

（三）受眾參與互動(dòng)意識(shí)不強(qiáng)

作為新媒體的寵兒，微信公眾平臺(tái)逐漸被人們接受并且重視，但是由于受眾的認(rèn)知環(huán)境的差異性，在面對(duì)交通類欄目的微信公眾平臺(tái)時(shí)，互動(dòng)意識(shí)仍然不強(qiáng)，主要表現(xiàn)在雖然交通類欄目擁有大批關(guān)注粉絲，但是受眾對(duì)于開展微信互動(dòng)仍然顯得較為陌生，對(duì)于互動(dòng)，參與的興致低落。所以微信公眾平臺(tái)在增強(qiáng)與受眾的互動(dòng)方面仍然有待調(diào)整提高。

三、微信公眾平臺(tái)更好地助力交通類欄目的途徑

（一）強(qiáng)化新媒體意識(shí)

新媒體相對(duì)于傳統(tǒng)媒體而言資訊更加豐富，傳播方式更為快捷，傳播載體更為多樣，互動(dòng)更為良好，正因?yàn)檫@些優(yōu)點(diǎn)所以新媒體的發(fā)展非常迅速。新媒體的影響力是非常重大而深遠(yuǎn)的，因?yàn)樗鼛?lái)的不僅僅是新的技術(shù)、思維和發(fā)展前景，更影響著傳統(tǒng)的傳播方式。作為傳統(tǒng)媒體的交通類欄目更應(yīng)該緊跟時(shí)代的浪潮，提高自身的新媒體意識(shí)。［4］借助微信公眾平臺(tái)提高欄目影響力，因?yàn)槲⑿庞脩艉芏?，所以?yīng)該在交通類欄目的主頁(yè)網(wǎng)站上加強(qiáng)對(duì)微信公眾平臺(tái)的宣傳，設(shè)置相關(guān)的活動(dòng)準(zhǔn)則，鼓勵(lì)新用戶加關(guān)注，老用戶進(jìn)行推廣，充分考慮用戶的實(shí)際操作性，在設(shè)置相關(guān)的操作時(shí)讓受眾獲得便利最大化。例如，搜索微信公眾賬號(hào)實(shí)操性較差，可以通過(guò)掃碼加關(guān)注。

（二）完善交通類欄目在微信公眾平臺(tái)的基本資料

基本資料影響著受眾接觸相關(guān)微信公眾平臺(tái)后對(duì)于交通類欄目的第一印象，它主要包括微信頭像、官方認(rèn)證等多個(gè)部分。有很多交通類欄目曾經(jīng)因?yàn)榛举Y料不完善或是過(guò)于簡(jiǎn)單，導(dǎo)致受眾無(wú)法及時(shí)找到微信賬號(hào)，無(wú)法直觀判斷此微信公眾平臺(tái)能夠提供哪些服務(wù)，浪費(fèi)了很多時(shí)間，降低了受眾滿意度，所以應(yīng)該重視對(duì)基本資料的完善。具體做法如下，首先為了受眾及時(shí)找到賬號(hào)，應(yīng)該提高辨識(shí)度，微信頭像可以采用交通類欄目的標(biāo)志，這樣也更利于宣傳，強(qiáng)化交通類欄目的辨識(shí)度和知名度。其次，為了加強(qiáng)微信公眾平臺(tái)的公信力，確保信息的安全和真實(shí)性，增加用戶體驗(yàn)，應(yīng)該對(duì)交通類欄目進(jìn)行微信公眾平臺(tái)官方認(rèn)證。再次，交通類欄目在微信公眾平臺(tái)上的功能介紹一定要具體、準(zhǔn)確、詳細(xì)。例如，此平臺(tái)能夠?yàn)橛脩籼峁┠男┓?wù)，能夠查詢到哪些信息等，一定要有所體現(xiàn)。最后，微信公眾平臺(tái)上的歡迎語(yǔ)應(yīng)該注重引導(dǎo)作用，要靈活、豐富，可以使用純文本、單圖文、語(yǔ)音或是優(yōu)惠券等多種形式，可以根據(jù)自身狀況，考慮用戶需求，靈活運(yùn)用。

（三）交通類欄目在微信公眾平臺(tái)應(yīng)該構(gòu)建消息推送體系

微信公眾平臺(tái)的消息推送與受眾的關(guān)系是十分密切的，對(duì)于用戶的影響是巨大的，如果消息推送體系運(yùn)行良好，在很大程度上可以提高用戶的關(guān)注度和互動(dòng)性。作為新媒體一員的微信公眾平臺(tái)，在運(yùn)行之初不可能是一帆風(fēng)順的。建立必要的規(guī)章制度，根據(jù)交通類欄目的自身特點(diǎn)制定準(zhǔn)確的定位和目標(biāo)，做好前期規(guī)劃，責(zé)任到個(gè)人，這些都可以保障微信公眾平臺(tái)有序、穩(wěn)健發(fā)展。在人人可以是自媒體的時(shí)代，產(chǎn)品同質(zhì)化傾向嚴(yán)重，內(nèi)容的優(yōu)劣決定著勝負(fù)，所以交

通類欄目應(yīng)該考慮受眾的實(shí)際需要，篩選內(nèi)容，真正做到服務(wù)受眾。由于人們生活節(jié)奏加快，消息推送不必過(guò)于頻繁，應(yīng)該以不打擾受眾為前提，并且保證推送內(nèi)容具有時(shí)效性。積極調(diào)動(dòng)用戶的積極性，這就需要交通類欄目在微信公眾平臺(tái)上與受眾進(jìn)行良性的互動(dòng)，加強(qiáng)與受眾的交流，及時(shí)了解用戶的實(shí)際需要并對(duì)推送內(nèi)容加以調(diào)整。

綜上所述，交通類欄目在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中開通微信公眾平臺(tái)是順應(yīng)時(shí)代潮流的明智之舉，因?yàn)槲⑿诺陌l(fā)展態(tài)勢(shì)十分迅猛，并且它也具有方便高效等諸多優(yōu)點(diǎn)。交通類欄目借力微信公眾平臺(tái)，目前處在探索和修正的過(guò)程中，雖有挑戰(zhàn)，但是前景是廣闊的，抓住機(jī)遇，搶占市場(chǎng)，才能真正促進(jìn)交通類欄目的發(fā)展。

［1］ 郎清平.日趨理性成熟，泛媒體化和商業(yè)化并存——微信公眾號(hào)發(fā)展現(xiàn)狀、問(wèn)題及趨勢(shì)［J］.新聞戰(zhàn)線，2016（09）：33-35.

［2］ 丁楊明.借力微信：信息類電視欄目的傳播新常態(tài)［J］.中國(guó)電視，2015（06）：59-62.

［3］ 劉星星，崔金貴，等.學(xué)術(shù)期刊微信公眾平臺(tái)運(yùn)營(yíng)中的優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化及實(shí)踐盲點(diǎn)［J］.中國(guó)科技期刊研究，2016（02）：207-211.

［4］ 劉力軍.對(duì)廣播電臺(tái)微信公眾平臺(tái)內(nèi)容生產(chǎn)的冷思考——以浙江省廣播媒體為例［J］.中國(guó)出版，2016（08）：59-62.

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1674-8883（2016）13-0107-01

石永霞（1978—），女，甘肅蘭州人，本科，中級(jí)編輯，主要從事新聞編輯工作。