李龍++江波++金浩

【摘 要】 為提高絞吸式挖泥船的施工效率，通過(guò)組織管理、船舶施工管理、安全管理等方面探討如何做好項(xiàng)目部對(duì)絞吸式挖泥船的現(xiàn)場(chǎng)施工管理。強(qiáng)化執(zhí)行、完善管理方式有利于提高安全管理水平，保證合理的利潤(rùn)。

【關(guān)鍵詞】 絞吸式挖泥船；施工工藝；項(xiàng)目管理

疏浚工程的順利進(jìn)行不僅取決于工程項(xiàng)目部的正確領(lǐng)導(dǎo)、科學(xué)規(guī)范的管理及精心的組織協(xié)調(diào)，而且在很大程度上取決于與施工船舶間良好的溝通聯(lián)系、團(tuán)結(jié)協(xié)作。在項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，工程項(xiàng)目部主動(dòng)加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)、強(qiáng)化管理服務(wù)，積極提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，充分調(diào)動(dòng)船舶干部和職工的工作積極性，確保設(shè)備高效運(yùn)轉(zhuǎn)和工程項(xiàng)目的順利推進(jìn)。除了項(xiàng)目部主動(dòng)溝通外，施工船船長(zhǎng)在施工過(guò)程中也經(jīng)常根據(jù)生產(chǎn)施工的實(shí)際情況，主動(dòng)與項(xiàng)目部溝通，研究如何提高施工效率。項(xiàng)目部經(jīng)常主動(dòng)了解船舶施工生產(chǎn)及船員生活情況，便于綜合考慮各方面因素，確保施工任務(wù)的安排科學(xué)、合理。

1 組織管理

1.1物料供應(yīng)

在絞吸式挖泥船施工過(guò)程中，很多物料（如絞刀齒等）屬于消耗品，必須保證及時(shí)供應(yīng)。所有消耗性物料在使用前須先了解其供貨源、供貨周期以及船舶消耗量，提前準(zhǔn)備以保證船舶不會(huì)因缺少消耗品而停工。

1.2 后勤保障

絞吸式挖泥船施工區(qū)域一般離岸邊較遠(yuǎn)，后勤的供應(yīng)不如在陸地上方便。因此，交通船及交通車(chē)的配備必須到位，以保證船員交接班的順暢和船員生活物資的及時(shí)供應(yīng)。

供水、供油是后勤保障的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，在工程開(kāi)工前就必須聯(lián)系好供水、供油單位。絞吸式挖泥船的水、柴油消耗量較大，在水、柴油量少于1/3時(shí)，提前與供應(yīng)單位聯(lián)系，以保障水、柴油得到及時(shí)供應(yīng)。

施工船長(zhǎng)期漂泊在海上，船員生活單調(diào)、遠(yuǎn)離家人，項(xiàng)目部應(yīng)積極轉(zhuǎn)變服務(wù)方式，及時(shí)為船員排憂(yōu)解難，創(chuàng)造愉悅、舒暢的工作環(huán)境，增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)歸屬感，努力營(yíng)造積極向上的良好文化氛圍。

2 船舶施工管理

2.1 施工技術(shù)

船舶在開(kāi)工展布時(shí)，應(yīng)先校核好差分全球定位系統(tǒng)（DGPS），然后將施工區(qū)圖紙?zhí)崆拜斎胪谀嘞到y(tǒng)。甲板主要人員通過(guò)討論確定施工方案，包括施工順序、分層厚度、分條寬度。開(kāi)挖“小分層”有利于船位相對(duì)穩(wěn)定和減少不必要的移船、移錨時(shí)間，提高挖泥船的時(shí)間利用率[1]。

經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，對(duì)于開(kāi)挖淤泥和黏土類(lèi)型土質(zhì)的疏浚項(xiàng)目來(lái)說(shuō)，采用將同類(lèi)型土質(zhì)作為一個(gè)大層開(kāi)挖的方法試挖“大分層”，其生產(chǎn)效率能夠大幅度提高。

2.2 管線布置

絞吸式挖泥船挖掘出的疏浚土通過(guò)排泥管輸送至卸泥區(qū)，因而管線的布置方案是提高施工效率的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，配備足夠的人力和機(jī)械保證管線連接的速度，使絞吸式挖泥船盡早投入生產(chǎn)。在施工過(guò)程中，管線的調(diào)整和延伸以不耽誤生產(chǎn)為原則，在船舶檢修或者修理間歇進(jìn)行調(diào)整、延伸、修復(fù)，以提高挖泥船的時(shí)間利用率。

2.3 操作工藝及要求

絞吸式挖泥船施工操作工藝是施工效率提高的核心環(huán)節(jié)。絞刀轉(zhuǎn)速、絞刀油壓、離心泵產(chǎn)生的排壓、臨界流速、泥漿濃度、泥泵吸入真空的限度、絞刀橫移速度、進(jìn)樁前移距等是挖泥的關(guān)鍵參數(shù)。通過(guò)不斷調(diào)整參數(shù)，使其在合理區(qū)間內(nèi)運(yùn)行，是提高施工效率的關(guān)鍵。

在遇到前方土層塌方、土層不平、絞刀堵轉(zhuǎn)、“假”真空、絞刀遇到障礙物、跑刀、糊絞刀、吸泥口堵塞、爆管、拉錨、堵管等情形時(shí)，正確、科學(xué)的處理方法是提高挖泥船時(shí)間利用率的關(guān)鍵。

在開(kāi)始試挖階段，臨時(shí)委派專(zhuān)人在排泥口監(jiān)測(cè)泥漿濃度，并將信息通過(guò)對(duì)講機(jī)及時(shí)反饋給駕駛員；駕駛員根據(jù)反饋信息不斷調(diào)整操作方式，校正各種儀表數(shù)據(jù)。通過(guò)反復(fù)實(shí)踐和摸索，最終將泥漿濃度控制在合理范圍內(nèi)，做到濃度高但又不至于發(fā)生堵管現(xiàn)象，從而真正使挖泥操作達(dá)到最佳施工效果。

2.4 船舶輪機(jī)管理

船機(jī)設(shè)備是提高生產(chǎn)效率的物質(zhì)基礎(chǔ)。船機(jī)設(shè)備管理的內(nèi)容包括管、用、養(yǎng)、修等4個(gè)方面。保養(yǎng)和維修是為了更好地管理，管理的最終目的是為了更好地使用，最大限度地發(fā)揮設(shè)備的效能，優(yōu)質(zhì)、高效地投入生產(chǎn)，創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)效益。

在船機(jī)設(shè)備綜合管理的過(guò)程中，最為重要的是設(shè)備的使用和維護(hù)階段。船機(jī)設(shè)備管理的最理想結(jié)果是經(jīng)過(guò)合理、有效的維護(hù)保養(yǎng)后，設(shè)備零故障。掌握設(shè)備型號(hào)、廠家、供貨周期等要素，以便及時(shí)咨詢(xún)、修理或者更換。易損壞的核心設(shè)備（如絞刀、馬達(dá)、泥泵葉輪等）必須配備備用件。

在生產(chǎn)過(guò)程中，經(jīng)常出現(xiàn)為了趕施工進(jìn)度，使設(shè)備處于超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，而沒(méi)有充足的時(shí)間進(jìn)行保養(yǎng)的情況。船機(jī)設(shè)備管理者應(yīng)高度重視設(shè)備的定期保養(yǎng)，及對(duì)其在使用、運(yùn)轉(zhuǎn)狀況下的監(jiān)測(cè)和故障診斷，并根據(jù)實(shí)際情況，及時(shí)進(jìn)行維修、養(yǎng)護(hù)。

3 安全管理

工程的實(shí)施、項(xiàng)目部對(duì)施工船舶的管理，都應(yīng)將安全放在首要位置，以保證工程的順利進(jìn)行。項(xiàng)目部應(yīng)組織制訂各種應(yīng)急預(yù)案、施工方案，以及施工質(zhì)量、環(huán)境、船員職業(yè)健康和安全等措施，并向船方進(jìn)行技術(shù)交底，要求船方制訂相應(yīng)的預(yù)案和實(shí)施方案。

4 結(jié) 語(yǔ)

隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，提高自身施工管理能力是疏浚企業(yè)在疏浚市場(chǎng)中保持競(jìng)爭(zhēng)力的基礎(chǔ)。只有通過(guò)潛心研究，更新傳統(tǒng)模式，大膽技術(shù)革新，不斷改進(jìn)施工工藝，優(yōu)化船舶施工方法，加大現(xiàn)場(chǎng)施工管理力度，不斷完善施工方案，才能提高生產(chǎn)效率，控制施工成本，預(yù)防安全事故的發(fā)生。

參考文獻(xiàn)：

[1] 王望金.提高絞吸式挖泥船施工能效的探討[J].水運(yùn)工程，2012（9）：190-193.