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      關(guān)于省國道公路老橋的加固、改造與養(yǎng)護

      2016-03-11 08:46:57
      黑龍江交通科技 2016年11期
      關(guān)鍵詞:老橋裝層國道

      張 蘭

      (貴州省花溪公路管理段,貴州 貴陽 550000)

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      關(guān)于省國道公路老橋的加固、改造與養(yǎng)護

      張 蘭

      (貴州省花溪公路管理段,貴州 貴陽 550000)

      近些年來我國交通設(shè)施取得了突出的發(fā)展成就,對公路老橋建設(shè)有一定的要求,在實踐過程中需要結(jié)合實際情況,探究切實可行的改造措施。在本次研究中將省國道公路老橋的病害類型為基準,結(jié)合實際情況,探究切實可行的加固、改造和養(yǎng)護措施。

      省國道公路老橋;加固措施;養(yǎng)護體系

      1 省國道公路老橋的加固措施分析

      1.1 頂推加固法

      拱橋在自重和荷載作用的影響下,對基礎(chǔ)橋梁會產(chǎn)生比較大的垂直力和水平推力,如果后天填土不當或者存在沉降的情況,進而引起拱橋拱軸線的變化及拱頂?shù)南鲁?。頂推法加固原理形式比較特殊,在實踐過程中需要測量拱橋的結(jié)構(gòu),根據(jù)設(shè)計水平和控制機制的要求,保持千斤頂壓力在分離的拱肋間澆筑高標號環(huán)氧樹脂混凝土 ,待混凝土 形成強度,放松千斤頂壓力后,橋梁軸線會逐漸恢復。工作人員需要根據(jù)加固形式的具體要求,制定有效的改造措施,滿足加固體系的具體要求。

      1.2 橫向維修加固形式

      橫向損壞控制形式必須根據(jù)橫向荷載力的要求,做好加固處理工作。在荷載控制階段,要采取增加橫向剪刀撐及增加,加大橫向聯(lián)系梁的方式解決。在實踐階段需要增加剪力棒,根據(jù)剛度控制形式的要求,按照具體操作流程進行。剪力撐梁的鋼筋和焊接形式就按存在一定的聯(lián)系,要使其適應接頭剛度的要求。此外加大橫系梁,根據(jù)路徑的要求,采用增加橫向聯(lián)系的形式,正常情況下在要采用包裹拱肋的形式。

      1.3 采用受力截面加固方法

      根據(jù)拱橋形式的要求,在后續(xù)控制階段需要對含筋量進行控制,由于中小跨徑拱橋形式的特殊性,需要根據(jù)省國道施工體系的具體要求,做好加固處理措施,避免出現(xiàn)剛度不足的情況。同時加固處理方式可以分為下側(cè)拓和三側(cè)拓的形式,通常情況下采用的是U形拓,要及時清除拱肋裂縫破碎的混凝土 保護層,根據(jù)箍筋接長的具體要求,需要焊接新的鋼筋,而后提高原橋的承載力。

      1.4 鋪裝層加固技術(shù)

      橋面鋪裝經(jīng)常會出現(xiàn)不同程度的開裂的情況,針對材料設(shè)計機制的特殊性,必須及時采用瀝青混凝土 材料進行審計,如果鋪裝面承載力比較大,必然對建筑結(jié)構(gòu)造成影響。做好鋪裝層的加固工作能滿足橋面鋪設(shè)形式的具體要求,由于材料決定鋪裝層的模量,為了降低鋪裝層的拉應力,需要根據(jù)已有效果設(shè)計形式的具體要求,設(shè)計出高水平的瀝青混合料。由于鋪裝層的使用壽命和控制機制間存在一定的差異性,要在不損害梁板結(jié)構(gòu)的前提下,對路面進行清潔,適應等級指標的具體要求,提升建筑體系的應用性能。

      2 國省道公路老橋改造和養(yǎng)護措施分析

      2.1 建立健全養(yǎng)護制度

      根據(jù)道路橋梁應用形式的復雜性,在加固改造過程中必須從實際情況入手,建立健全養(yǎng)護管理制度,適應橋梁控制機制的要求。部分建筑受到區(qū)域性因素的影響,存在養(yǎng)護制度不合理的情況,在實踐過程中需要做好定期檢查工作,及時對危險公路橋梁進行加固處理。在具體應用階段,可以成立專業(yè)工作小組,及時對橋梁結(jié)構(gòu)進行分析,根據(jù)已有養(yǎng)護機制的具體要求,將制度體系落實到實處。有效的檢測體系對公路橋梁后續(xù)施工有重要的影響,要從實際養(yǎng)護機制入手,結(jié)合養(yǎng)護形式的具體要求,明確橋梁改造的機制的具體要求。

      2.2 及時對老舊危橋進行檢查

      公路橋梁的改造對保證居民安全有重要的影響,在實踐過程中需要及時對老舊危橋進行系統(tǒng)的檢查,在養(yǎng)護方面需要明確責任形式,做好橋梁的檢查工作,協(xié)調(diào)好后續(xù)檢查工作的具體要求。在對橋梁狀況進行檢查的過程中必須做好記錄工作,如果存在嚴重的病害隱患必須及時清除,此外需要將資金應用到實處,根據(jù)交通設(shè)施檢查行駛的具體要求,發(fā)揮資金應用的最大化作用。此外檢查部門需要做好監(jiān)督管理工作,根據(jù)公路橋梁建設(shè)體系的要求,明確監(jiān)督管理責任,工作人員要了解具體監(jiān)督形式的要求,結(jié)合養(yǎng)護控制機制的要求,將管理措施落實到實處。

      2.3 做好橋梁檔案管理工作

      基于省國道公路橋梁建設(shè)的重要性,在實踐過程中需要做好養(yǎng)護控制措施,明確檔案管理的具體要求。由于橋梁檢查工作比較特殊,需要做好年度檢查和日常積累工作,掌握橋梁的應用情況。在實踐過程中工作人員需要明確檔案管理的重要性,從檔案管理和應用現(xiàn)狀入手,做好在后續(xù)管理工作。通過完善檔案資料的方式能及時對數(shù)據(jù)庫進行分析,不同類型的檔案管理能起到維護和借鑒的作用,必須根據(jù)檔案管理機制的具體要求,落實管理工作,滿足養(yǎng)護管理的整體性需求。

      2.4 制定養(yǎng)護管理舉措

      省國道公路老橋的加固和處理技術(shù)比較特殊,由于路橋施工形式比較復雜,為了適應養(yǎng)護機制的具體要求,要結(jié)合已有控制機制的要求,做好原結(jié)構(gòu)的調(diào)整工作。此外基礎(chǔ)承載力對已有控制體系有重要的影響,需要根據(jù)砌體損壞程度和控制機制的要求,做好周圍環(huán)境的調(diào)查工作,結(jié)合已有施工機制的要求,確定系統(tǒng)有效的養(yǎng)護管理舉措。工作人員必須對養(yǎng)護控制機制有一定的了解,明確控制措施的具體要求,如果在施工階段存在養(yǎng)護機制不合理的情況,必然會對養(yǎng)護控制機制造成影響,工作人員要滿足改造機制的具體要求,落實養(yǎng)護體系,不斷促進我國交通建設(shè)事業(yè)的進一步發(fā)展。

      [1] 邢洪揚.徐州國省道十線公路橋梁的維修加固與管理[J].公路交通科從應用技術(shù)版),2011,10(1):269-270.

      [2] 薦保棣,王云夫.公路老橋的病害分析與維修加固[J].公路交通科技(應用技術(shù)版),2012,13(1):59-60.

      [3] 周松春.淺析公路老橋的維修加固與管理[J].中小企業(yè)管理與科技下旬刊,2013,1(13):28-30.

      2015-12-02

      張?zhí)m(1976-),女,貴州平壩人,工程師,研究方向:公路養(yǎng)護。

      U445.7

      C

      1008-3383(2016)11-0100-01

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