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      連拱隧道中隔墻防滲漏施工方法淺析

      2016-03-11 09:37:41范志新
      黑龍江交通科技 2016年9期
      關(guān)鍵詞:連拱隔墻凹槽

      范志新

      (貴州橋梁建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司,貴州貴陽(yáng) 550001)

      連拱隧道中隔墻防滲漏施工方法淺析

      范志新

      (貴州橋梁建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司,貴州貴陽(yáng) 550001)

      連拱隧道結(jié)構(gòu)復(fù)雜,施工工序多,結(jié)構(gòu)受力狀態(tài)變化大,質(zhì)量控制困難,施工中稍有疏忽就會(huì)出現(xiàn)中隔墻滲漏水等病害。本文根據(jù)望安高速T4合同段已建成的連拱隧道中隔墻防水處理為研究對(duì)象,談下對(duì)該類型隧道施工防水處理的一些看法。

      練功隧道;中隔墻施工;滲漏水處理

      1 工程概況

      本項(xiàng)目位于貴州省黔西南州,屬望謨至安龍高速公路T4合同段新建隧道,隧道與北盤江特大橋相接,受該橋影響,線位不能很快分開,隧道結(jié)構(gòu)形式為分岔隧道,具體包含整體式連拱隧道(線間距2.66~4.55 m)、三層曲墻連拱隧道(線間距4.55~8.03 m)、極小凈距隧道(線間距8.03~13.0 m)、小凈距隧道(線間距13.0~20.0 m)、分離式隧道五種結(jié)構(gòu)形式。結(jié)構(gòu)形式復(fù)雜多變,施工難度極大。

      該隧道地處云貴高原向廣西丘陵過(guò)度的斜坡地帶,屬烏蒙山東南側(cè)邊緣山區(qū)??傮w地勢(shì)北西高,南東低。擬建隧道位于冊(cè)亨縣境內(nèi),隧道橫穿山體,進(jìn)、出口均位于斜坡地帶。隧道附近海拔366.00~684.00m,相對(duì)高差318.00 m;隧道通過(guò)段地面高程為498.00~619.40 m,相對(duì)高差121.40 m。地貌類型屬侵蝕—構(gòu)造型低山地貌。植被發(fā)育,雨量充沛,多年平均降雨量為1 300.8 mm,年最大降雨量為1 872.8 mm,場(chǎng)區(qū)地下水接受大氣降水補(bǔ)給為主,場(chǎng)區(qū)有逆斷層通過(guò),隧道區(qū)為砂巖、泥巖分布區(qū),地下水接受大氣降水補(bǔ)給后,沿逆斷層滲入隧道,所以滲水受降雨影響較大。

      2 施工方案

      該隧道在中隔墻施工前,我們預(yù)計(jì)到中隔墻以后可能滲漏水,為此編制了專項(xiàng)方案來(lái)解決滲漏水問(wèn)題。具體如下:

      (1)經(jīng)過(guò)變更程序,在能夠保證結(jié)構(gòu)安全的前提下把中隔墻厚度在兩側(cè)主隧道方向各預(yù)留5 cm暫不施工后,施工其余部分中隔墻混凝土,混凝土保護(hù)層厚度要求大于10 cm,為以后刻槽留出足夠厚度而又不影響鋼筋保護(hù)層;施工中隔墻混凝土?xí)r除了按照設(shè)計(jì)在拱頂安裝縱向雙壁打孔波紋管以外,另外在中隔墻頂部增設(shè)預(yù)埋了間距為100 cm的橫向泄水孔。

      (2)第一步完成后,在已澆筑中隔墻混凝土表面鑿出豎向深度6 cm,寬度6 cm的凹槽,連同中隔墻基礎(chǔ)一起鑿除,直至隧道路面排水邊溝處,在凹槽里面埋設(shè)50 mm打孔波紋管,并連通拱頂預(yù)埋的泄水孔;

      (3)在中隔墻基礎(chǔ)和墻身處開鑿出縱向凹槽,凹槽要有縱坡;凹槽尺寸深度10 cm,寬度6 cm,在凹槽里面安裝縱向雙壁打孔波紋管,最后把所有縱橫向排水管連通,這樣中隔墻頂滲水通過(guò)泄水孔、豎向波紋管及橫向波紋管排入隧道邊溝內(nèi)或者隧道以外。

      (4)縱向排水槽必須用水準(zhǔn)儀每隔5 m進(jìn)行縱坡測(cè)定,保證縱坡一致以確保排水暢通。

      (5)凹槽切割采用人工手執(zhí)切割機(jī)剔槽。

      (6)在槽內(nèi)安裝打孔波紋管前應(yīng)用鋼刷清除槽內(nèi)浮碴等,并確保所有波紋管連通,才能保證水路暢通。

      (7)然后在第一次澆筑的中隔墻外表面掛設(shè)土工布、防水板等防水卷材并反包橫向排水波紋管。

      (8)在防水卷材外表面安裝D8 100 mm× 100 mm的鋼筋網(wǎng)片做骨架支撐并且豎向設(shè)置間距100 cm的Φ25鋼筋。

      (9)用Φ16鉆頭的電鉆采用100 cm×100 cm梅花形鉆入已澆筑混凝土深度10 cm。

      (10)將長(zhǎng)度13 cm的Φ16螺紋鋼筋一端用錨固劑錨固于鉆孔里。

      (11)將防水板被鉆破損處采用環(huán)氧樹脂聚合物做防水處理,以不滲漏水為原則。

      (12)鋼筋的另一端與Φ25鋼筋焊接牢靠。

      (13)然后用同等級(jí)標(biāo)號(hào)水泥砂漿,采用人工分兩次刮瓷處理。

      (14)養(yǎng)護(hù)與修整。

      3 效果及評(píng)價(jià)

      鑒于原直墻連拱段中隔墻混凝土厚度由3.484~1.6 m漸變,最薄弱處厚度為1.6 m,減少10 cm的厚度對(duì)為襯砌結(jié)構(gòu)的安全影響不大,鑿槽的深度也不深,所以是可以采用的。根據(jù)本工程特點(diǎn),采取“以排為主,防排結(jié)合”的方法對(duì)此類連拱隧道進(jìn)行預(yù)防中隔墻滲漏水施工,引排少量地下水效果較好。施工后中隔墻基本無(wú)滲漏水現(xiàn)象,達(dá)到了預(yù)期目的。

      4 結(jié)束語(yǔ)

      中隔墻防滲漏處理方法要根據(jù)隧道滲漏水量大小和部位等具體分情況具體處理,一種方法不能適應(yīng)所有情況。本方法針對(duì)滲水量不大的隧道可以使用,如果中導(dǎo)洞開挖后超挖不大,建議用噴射混凝土將空洞噴密實(shí),之后再對(duì)初期支護(hù)做注漿處理,不建議在澆筑完中隔墻混凝土后對(duì)混凝土與初期支護(hù)間的空洞注漿,因?yàn)槟菢訒?huì)可能把預(yù)留的泄水孔道堵塞,而無(wú)法起到排水作用;跟有可能造成襯砌背后水壓太高而引起襯砌其他地方滲水而無(wú)法處理。

      U458

      C

      1008-3383(2016)09-0153-01

      2016-02-12

      范志新(1980-),男,河北張家口人,工程師。

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