淺談建筑物中與電梯相關(guān)的土建要求

羅冠永

淺談建筑物中與電梯相關(guān)的土建要求

羅冠永

（西繼迅達(dá)（許昌）電梯有限公司 河南許昌 461000）

建筑物的設(shè)計(jì)與施工過程中很容易忽視一些問題，本文將要從電梯安裝、監(jiān)督、檢驗(yàn)過程中發(fā)現(xiàn)建筑物中存在的問題，然后結(jié)合相關(guān)的規(guī)范要求，依次從機(jī)房、井道、層門入口、候梯廳以及地坑等位置所遇到的問題進(jìn)行討論。

電梯；土建；井道；機(jī)房

隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，電梯早已成為人們生活中必不可少的交通工具，這就使電梯的安全問題也就成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)，它直接影響著人們的工作、生活以及人身安全，基于此，與電梯的密切相關(guān)的建筑物的土建設(shè)計(jì)的重要性就凸顯出來。本文將要從電梯安裝、監(jiān)督、檢驗(yàn)過程中發(fā)現(xiàn)建筑物中存在的問題，然后結(jié)合相關(guān)的規(guī)范要求提出幾點(diǎn)看法，供同行參考討論。

1 機(jī)房

1.1 電梯機(jī)房環(huán)境溫度和通風(fēng)設(shè)施不符合要求

大部分電梯的機(jī)房都會(huì)設(shè)置在建筑物的最頂層，有少一部分的設(shè)計(jì)單位為了追求外形美觀，在電梯機(jī)房的外墻盡量避免開設(shè)窗戶，造成電梯機(jī)房?jī)?nèi)部的通風(fēng)以及采光不理想?！峨娞葜圃炫c安裝安全規(guī)范》要求，電梯機(jī)房要做適當(dāng)?shù)耐L(fēng)，電梯機(jī)房的環(huán)境溫度應(yīng)保持在5～40℃之間。在夏季，由于太陽(yáng)的照射時(shí)間比較長(zhǎng)，再加上電梯運(yùn)行的過程中所產(chǎn)生的熱量，這就使得電梯機(jī)房的環(huán)境溫度超過國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的要求，以致增加了電梯運(yùn)行時(shí)發(fā)生的故障率。

1.2 電梯機(jī)房和井道有效面積不夠

《電梯制造與安裝安全規(guī)范》（GB7588-2003）中第6.3.2條對(duì)電梯機(jī)房尺寸也會(huì)有相應(yīng)的要求，有些設(shè)計(jì)人員沒有仔細(xì)查看電梯制造商所提供的電梯土建圖紙就直接進(jìn)行機(jī)房和井道設(shè)計(jì)，導(dǎo)致在安裝電梯電梯時(shí)才會(huì)發(fā)現(xiàn)機(jī)房和井道的面積比較小，造成了空間不符合規(guī)定，不利于維修人員操作、檢查和維修，甚至有的電梯不能通過質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局的監(jiān)督檢驗(yàn)。

1.3 機(jī)房通道

還有就是機(jī)房通道的問題，也是土建設(shè)計(jì)中容易被忽視的，在檢測(cè)當(dāng)中，也會(huì)有不符合要求的上機(jī)房的通道。對(duì)于機(jī)房通道的要求，應(yīng)提供檢測(cè)人員進(jìn)入機(jī)房和滑輪間的安全通道，樓梯是我們優(yōu)先考慮的。

2 井道

2.1 井道內(nèi)圈梁

對(duì)于導(dǎo)軌支架的要求：①每根導(dǎo)軌不能少于2個(gè)導(dǎo)軌支架，兩檔支架之間的間距需要在2.5m以內(nèi)，頂端部位短導(dǎo)軌的支架數(shù)量應(yīng)該滿足所設(shè)計(jì)的要求；②將支架安裝牢固，焊縫的處理也要滿足設(shè)計(jì)的要求，膨脹螺栓也只能固定在井道壁的混凝土構(gòu)件上，所以井道為磚混結(jié)構(gòu)，那么每隔2.50m以內(nèi)必須要有一圈混凝土圈梁，這是為了固定電梯軌道支架。有些時(shí)候因?yàn)樵O(shè)計(jì)不符合要求，所以電梯在安裝時(shí)，需要電梯廠家特殊處理導(dǎo)軌支架的固定方式，以滿足上述要求。

2.2 井道內(nèi)壁

井道內(nèi)壁的處理是很多的土建單位最容易出現(xiàn)錯(cuò)誤的，有些沒有經(jīng)驗(yàn)的土建單位會(huì)把井道內(nèi)壁抹平，為了消除電梯在運(yùn)行中井道內(nèi)噪音，電梯井道內(nèi)壁通常是不需要抹平的，內(nèi)壁發(fā)果抹平，井道的吸音效果會(huì)降低，不僅影響乘坐電梯的舒適感，而且還導(dǎo)致了轎廂內(nèi)的噪音超標(biāo)。

3 層門入口

水是電梯安全的大忌，水順著層門和轎門地坎間隙進(jìn)入井道容易引發(fā)電氣短路。GB7588-2003中第7.4.1條要求“在各層站地坎前面宜有稍許坡度，以防洗刷、灑水時(shí)，水流入井道?！币虼恕峨娞莅惭b驗(yàn)收規(guī)范》（GB10060-93）第4.4.2條“層門地坎應(yīng)高出裝修地面2～5mm?！钡恍╇娞莅惭b單位與地面裝飾單位沒有互相協(xié)調(diào)，對(duì)各樓層地板完成面的標(biāo)高無統(tǒng)一的要求，造成層門地坎與裝修地面同高或低于裝修地面。

4 候梯廳

電梯各層站的候梯廳深度，至少應(yīng)保持在整個(gè)井道寬度范圍內(nèi)符合下列條款規(guī)定，這些尺寸沒有考慮不乘電梯的人員在穿越層站時(shí)，對(duì)交通過道的要求。候梯廳深度是指沿轎廂深度方向測(cè)得的候梯廳墻與對(duì)面墻之間的距離。

（1）單臺(tái)電梯或多臺(tái)并列成排布置的電梯，候梯廳深度不應(yīng)該小于最大的轎廂深度。

（2）單臺(tái)電梯和多臺(tái)并列成排布置的電梯，單臺(tái)電梯或多臺(tái)并列成排布置的電梯，候梯廳深度不應(yīng)該小于最大轎廂深度的1.5倍。多臺(tái)并列成排布置的群控電梯最多臺(tái)數(shù)為4臺(tái)，當(dāng)電梯群為4臺(tái)時(shí)，候梯廳的深度不應(yīng)該小于2.4m。

（3）多臺(tái)面對(duì)面排列的群控電梯，最多臺(tái)數(shù)為8臺(tái)（4×2）.候梯廳的深度不小于相對(duì)電梯的轎廂深度之和，這個(gè)距離應(yīng)小于4.5m。

5 底坑

5.1 底坑懸空的地板強(qiáng)度

電梯井道在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該盡量避免在底坑下有人能到達(dá)的空間。但是當(dāng)?shù)卓酉麓_有人可以進(jìn)入的空間如地下室、車庫(kù)、通道等，則除其它措施外，底坑地板的強(qiáng)度應(yīng)能承受不小于5000N/m2的負(fù)荷。GB7588-2003中第5.5條除對(duì)底坑地板強(qiáng)度的設(shè)計(jì)承載能力有所要求外，還要求將對(duì)重緩沖器安裝于（或平衡重運(yùn)行區(qū)域下面是）一直延伸到堅(jiān)固地面上的實(shí)心樁墩上，或?qū)χ貞?yīng)裝備安全鉗。而一些土建設(shè)計(jì)單位由于對(duì)國(guó)家有關(guān)電梯安裝的規(guī)范要求不了解，并沒有考慮采取防護(hù)措施，檢查發(fā)現(xiàn)時(shí)整改的難度比較大。因此設(shè)計(jì)人員如果對(duì)國(guó)家有關(guān)電梯安裝的規(guī)范要求有所了解，此類問題將可避免。

5.2 底坑滲水和防水的問題

GB7588-2003中第5.7.3.1條規(guī)定：底坑不得作為積水坑使用，且在導(dǎo)軌、緩沖器、柵欄等安裝竣工后，底坑不得漏水或滲水。有些土建施工單位對(duì)此不夠重視，沒有做好防水處理，出現(xiàn)了滲漏水現(xiàn)象，造成電梯機(jī)械部件銹蝕，電氣元件絕緣性能下降。

綜上所述，土建布置和設(shè)計(jì)合理化電梯的作用可以有效發(fā)揮，可以確保電梯安全運(yùn)行和使用。土建設(shè)計(jì)和施工時(shí)就不符合相應(yīng)的要求，那么在電梯安裝監(jiān)督檢驗(yàn)過程中發(fā)現(xiàn)問題，就已經(jīng)很難有辦法整改了。所以所有的建筑設(shè)計(jì)和施工人員，必須要有對(duì)用戶負(fù)責(zé)的態(tài)度，必須認(rèn)真核查電梯制造商所提供的電梯土建圖紙，并且還要查閱所有與之相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。

[1]《民用建筑設(shè)計(jì)通則》（GB50352-2005）.

[2]《電梯制造與安裝安全規(guī)范》（GB7588-2003）.

[3]《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則——曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯》（TSG T7001-2009）.

[4]《電梯安裝驗(yàn)收規(guī)范》（GB10060-2011）.

TU857

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1004-7344（2016）33-0236-01

2016-10-23