萬桂花甘肅長源建設(shè)集團有限公司（748399）

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高速公路路基加寬施工技術(shù)

萬桂花
甘肅長源建設(shè)集團有限公司（748399）

摘要：在經(jīng)濟高速發(fā)展的今天，大量原有公路已無法適應(yīng)社會經(jīng)濟發(fā)展需求。通過公路路基加寬施工方案，可以確定公路改擴建技術(shù)標準與建設(shè)規(guī)模，以提高質(zhì)量控制水平，滿足交通需求及路網(wǎng)規(guī)劃要求。這里從高速公路路基加寬施工的基底處理、填筑、路基碾壓等方面探討了高速公路路基加寬施工技術(shù)。

關(guān)鍵詞：高速公路；路基加寬；公路施工

高速公路路基加寬施工是一項十分重要的工作。為了確保工程質(zhì)量，施工企業(yè)必須充分重視路基加寬工作，做好相關(guān)準備，采取有效的技術(shù)措施，加強公路路基加寬施工技術(shù)管理，確保整個高速公路路基加寬施工任務(wù)高效完成。

1　高速公路路基加寬施工方案

某路基兩側(cè)合理劃分出4個施工斷面，4個斷面同時填筑進行平行穿插作業(yè)，布局緊湊，有效防止了既有路基兩側(cè)受力不均勻出現(xiàn)壓力對既有路基整體穩(wěn)定性造成的影響，避免了設(shè)備閑置，提高了機械使用效率，既滿足施工質(zhì)量要求又符合施工機具組合形式和施工工藝。

2　做好各項準備工作

在加寬舊路基過程中，必須切實做好以下幾項準備工作：一是加強對舊路基的調(diào)查。高速公路在運行多年之后，路基難免會發(fā)生沉降，從而出現(xiàn)裂縫，因此必須認真對路基使用情況和損壞現(xiàn)狀進行分析，結(jié)合其病害種類與規(guī)模分析其成因，才能更好地采取有的措施將其清除。二是加強對路基土的檢測。通過試驗對路基土的含水量和最大干密度等技術(shù)參數(shù)進行確定，為路基壓實度的檢測提供依據(jù)。三是做好有關(guān)施工所需的機械設(shè)備、材料和人員的準備工作，切實做好施工組織設(shè)計，結(jié)合整個工程實際確定其施工方案，以便整個路基加寬工程質(zhì)量得到有效提升。

3　公路工程路基加寬施工技術(shù)

3.1原地面清理

在路基加寬工程施工中，需通過人工與機械合理配置的方式，將表土雜物（如樹根等）清理干凈，以地面下方10～30 cm為清理深度。廢棄物拆除后需向指定位置運輸，避免對環(huán)境造成污染。

3.2基底處理

排水溝、碎落臺等需設(shè)置在舊路兩邊。在雨水長期侵蝕下，邊溝下部往往呈現(xiàn)出軟弱現(xiàn)象。同時因綠化原因，平臺底端土質(zhì)以腐植土為主。針對以上情況，需做好清理工作。在豐富地下水情況下，需進行透水性材料的合理鋪設(shè)。與施工規(guī)定相比，路基加寬工程的基底壓實度必須多出1％～2％。根據(jù)設(shè)計規(guī)定，施工過程應(yīng)確?；拙哂辛己玫某休d能力，避免新、舊路基出現(xiàn)大量剪切變形問題［2］。

3.3填筑

為了更好地進行路基填筑施工，必須精心選擇施工所需的填筑材料。一般而言，路基填筑材料在施工準備階段已經(jīng)備齊，但是應(yīng)對原材料的質(zhì)量進行再次檢查，所以加寬的材料應(yīng)與原有的路基填料相同，一般選用具有較強透水性的材料，此類材料不僅成本較低，而且便于技術(shù)指標的控制。所以在對路基填料選用之后，在進行大規(guī)模填筑之前，應(yīng)嚴格按照施工技術(shù)規(guī)范進行試驗路段的施工，有針對性地對最佳含水量進行確定，進而結(jié)合壓實度的需要進行壓實設(shè)備的選擇，確定碾壓的速度和次數(shù)。

3.4路基碾壓

在對路基填筑的基礎(chǔ)上，應(yīng)及時對其進行碾壓。在碾壓過程中，一般應(yīng)采取分層的方式碾壓所加寬的路基，同時結(jié)合實際需要對其填筑厚度和壓實度進行確定，才能更好地提升壓實標準。

4　結(jié)語

當前由于部分高速公路的使用壽命和使用效果已經(jīng)不能滿足逐漸增長的交通量，隨之而來的是逐漸增加的高速公路改擴建工程。高速公路路基加寬施工技術(shù)能為改擴建工程奠定堅實的基礎(chǔ)，必須切實掌握其技術(shù)要點。

參考文獻：

［1］覃為康.淺談高速公路路基加寬施工工藝［J］.科學(xué)之友，2010（10）：41- 42.

［2］劉建蘭，龔照東.滬寧高速公路（江蘇段）拓寬路面的拼接施工技術(shù)［J］.上海公路，2005（04）.