聲音

未來我們應(yīng)著重建設(shè)有中國特色的智能云生產(chǎn)系統(tǒng)，關(guān)注大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)與智能云生產(chǎn)系統(tǒng)的融合，并在實施該技術(shù)時注意建立創(chuàng)新體系、相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)以及評價體系等。智能云生產(chǎn)系統(tǒng)是互聯(lián)網(wǎng)時代的一種智能制造方式，通過這種方式可以使我國更好的落實“中國制造2025”和“互聯(lián)網(wǎng)+”計劃。

——北京航空航天大學(xué)教授、中國工程院院士李伯虎

機械工業(yè)增幅低于全國平均水平，主要有兩個原因：一是拉動國民經(jīng)濟增長的動力發(fā)生變化，由原來的投資拉動正在向消費拉動轉(zhuǎn)變，而機械工業(yè)是投資拉動性的產(chǎn)業(yè)，因此在2015年，行業(yè)增長速度低于全國發(fā)展的平均水平。二是汽車行業(yè)是今年增長速度下行的主要因素，汽車行業(yè)在機械工業(yè)總量當(dāng)中排第一。

——中國機械工業(yè)聯(lián)合會特別顧問蔡惟慈

原來我就不太贊成把新能源汽車等同于電動車，現(xiàn)在我還是認(rèn)為，三五十年內(nèi)，新能源汽車和電動車都代替不了內(nèi)燃機，內(nèi)燃機仍然是主導(dǎo)動力。它不僅用在汽車上，而且也用在船舶、軍事裝備、工程機械和農(nóng)業(yè)機械上。去年大型內(nèi)燃機產(chǎn)能是8000萬臺，總功率20億千瓦，相當(dāng)于國家電網(wǎng)的1.5倍。這么大一個產(chǎn)能，這么大一個規(guī)模，想把它代替掉，不太可能。

——原中國機械工業(yè)部部長何光遠(yuǎn)

“互聯(lián)網(wǎng)+”的這個“+”號，應(yīng)該是在整個鋼鐵業(yè)的制造、貿(mào)易等領(lǐng)域進行“智慧整合”，利用信息化技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，不僅要把企業(yè)內(nèi)部的邊界打通，而且要站在行業(yè)的高度，跨行業(yè)打通和上游供應(yīng)商、下游用戶系統(tǒng)之間的邊界。

——河鋼集團董事長于勇