軟土地基處理技術(shù)

李江江

(雷山縣交通運(yùn)輸局，貴州 雷山 557100)

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軟土地基處理技術(shù)

李江江

(雷山縣交通運(yùn)輸局，貴州 雷山 557100)

從軟土路基施工工程的特性作為文章研究的出發(fā)點(diǎn)，首要分析軟土地基的施工特點(diǎn)，進(jìn)一步針對(duì)國內(nèi)外一些先進(jìn)的軟土路基的施工技術(shù)進(jìn)行詳細(xì)的探討與研究，主要包括軟土路基施工的設(shè)計(jì)理論、實(shí)施工藝以及相關(guān)的適用條件。在軟土地基上進(jìn)行道路施工的時(shí)候，首先要針對(duì)軟土路基進(jìn)行相應(yīng)的處理，改善地基土的工程性質(zhì)，最終達(dá)到滿足軟土地基的穩(wěn)定性的要求。

公路施工；軟土地基；處理技術(shù)

1 地基處理方式以及地基處理方式的發(fā)展

1.1 地基處理概述

在道路施工中，道路的地基會(huì)使下面的地基產(chǎn)生相關(guān)的物理學(xué)上的變化，所以在進(jìn)行地基施工的時(shí)候首先要考慮到地基應(yīng)力的變化以及基土的強(qiáng)度變化，最終使得地基被作用的荷載不超過公路地基的承載能力，防止地基在使用性能上出現(xiàn)問題；再者就是要控制地基的基礎(chǔ)沉降問題，使地基的基礎(chǔ)沉降不能超過地基的允許變形值，保證公路不會(huì)因?yàn)榈鼗淖冃味绊懝返恼Ｊ褂霉πА?/p>

1.2 地基處理技術(shù)的發(fā)展

地基處理技術(shù)最初的發(fā)展是在西方的一些國家，在發(fā)展之初就取得了許多的研究成果以及現(xiàn)實(shí)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，并且受到了許多公路施工單位的大力發(fā)展。由于地基的處理技術(shù)發(fā)展的起源較早，雖然在后來由于現(xiàn)代化技術(shù)水平的提升，有了進(jìn)一步的水平提升以及技術(shù)的推進(jìn)，但是在現(xiàn)代的地基處理技術(shù)中仍然會(huì)看到傳統(tǒng)的地基處理技術(shù)的身影。由于發(fā)展的不斷推進(jìn)，我國的許多地方已經(jīng)根據(jù)地方的地基處理特點(diǎn)制定出了結(jié)合地區(qū)土質(zhì)特點(diǎn)的地基處理規(guī)范，地基處理技術(shù)在當(dāng)前甚至是未來的工程建設(shè)中如果結(jié)合實(shí)際，根據(jù)地區(qū)的實(shí)際土質(zhì)進(jìn)行施工，并且選擇合適的施工技術(shù)，才能確保整個(gè)工程的施工質(zhì)量，確保工程施工的質(zhì)量控制以及成本控制。并且，相關(guān)的建筑單位在實(shí)際的工程建設(shè)中應(yīng)該針對(duì)實(shí)際結(jié)合理論基礎(chǔ)，針對(duì)地基處理技術(shù)進(jìn)行合理的改良，完善地基施工的施工工藝，為未來的地基處理技術(shù)奠定一定的理論依據(jù)以及現(xiàn)實(shí)的實(shí)踐基礎(chǔ)。

1.3 軟土路基的發(fā)展

在土木工程施工的各個(gè)方面都會(huì)運(yùn)用到軟土路基的施工技術(shù)，由于這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)基本上趨于完善的程度，為土木工程的發(fā)展節(jié)約了經(jīng)濟(jì)成本，更為建筑施工單位的社會(huì)價(jià)值的提升提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。隨著我國軟土路基技術(shù)水平的不斷發(fā)展，以及我國現(xiàn)代化建設(shè)水平的不斷調(diào)高，我國的軟土路基的處理技術(shù)水平以及達(dá)到了世界的先進(jìn)行列。

尤其是在近幾年來，世界上的先進(jìn)技術(shù)水平也逐漸的被我國引入進(jìn)來，我國的軟土路基的處理技術(shù)也逐漸形成了適應(yīng)我國各個(gè)地區(qū)的地質(zhì)條件的處理方法。尤其是從國外引進(jìn)了噴射注漿法，拋石擠淤法以及深層攪拌法等先進(jìn)的軟土路基的處理方法。已經(jīng)在我國軟土路基的處理技術(shù)已經(jīng)在我國得到了充分的發(fā)展，我國的相關(guān)的建筑工程施工單位也結(jié)合了國外先進(jìn)的軟土路基處理技術(shù)，研制出了適應(yīng)我國自身?xiàng)l件的新的地基處理技術(shù)，例如真空預(yù)壓法低強(qiáng)度樁復(fù)合地基法，剛形狀復(fù)合地基法等先進(jìn)的處理方法。

2 軟土路基的處理方式

2.1 我國現(xiàn)今的軟土路基處理方法存在的問題

由于我國的經(jīng)濟(jì)水平的不斷發(fā)展以及現(xiàn)代化建設(shè)的飛速進(jìn)步，我國現(xiàn)今存在的軟土路基的處理技術(shù)以及發(fā)展了十余種，有的軟土路基處理技術(shù)已經(jīng)趨于完善，并且在整個(gè)工程建設(shè)的實(shí)踐過程中也是得到了廣泛地應(yīng)用；有的軟土路基的處理技術(shù)還不十分完善，在工程施工中也是在不斷地總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)行技術(shù)的探索；還有的軟土地基的處理方式還是仍舊處在理論的研究階段，并且沒有在工程建設(shè)中進(jìn)行實(shí)踐地應(yīng)用。不過無論是軟土地基的處理技術(shù)已經(jīng)趨于完善還是沒有得到實(shí)際應(yīng)用，都會(huì)存在一些有待研究的問題 ，具體可以總結(jié)為如下幾點(diǎn)。

(1)由于我國幅員遼闊，雖然都是軟土路基的處理，但是，地區(qū)的地質(zhì)情況也是存在一定的差異性的，并且相關(guān)的建設(shè)施工單位不能夠因地制宜的選擇合適的軟土路基處理方式。

(2)即使我國現(xiàn)有的軟土路基的處理技術(shù)有幾十種，但是每一種軟土路基的處理方式都有其特殊的適用范圍，相關(guān)的建設(shè)施工單位并不能正確的評(píng)價(jià)每種軟土地基的處理范圍。

(3)雖然選擇了合適的軟土地基的處理技術(shù)，但是由于建設(shè)單位的施工人員存在素質(zhì)不高的現(xiàn)象，存在對(duì)工程的質(zhì)量不負(fù)責(zé)，偷工減料的現(xiàn)象等，嚴(yán)重影響整個(gè)軟土路基的處理質(zhì)量。

(4)雖然我國的科學(xué)技術(shù)發(fā)展水平較快，一些施工設(shè)施的更新?lián)Q代速度更是極快，但是某些建筑施工單位仍還存在施工機(jī)具更新?lián)Q代慢等現(xiàn)象，這樣就會(huì)嚴(yán)重影響軟土地基的處理水平以及質(zhì)量。

2.2 常見的軟土路基的處理技術(shù)

(1)表層處理法，軟土路基的表層處理法主要包括表層排水法、砂墊層法、穩(wěn)固劑的表層處理法等。表層排水法在軟土路基的填筑前，在整個(gè)地面進(jìn)行水溝的開挖，從而將地表水排除，降低地基表層的含水量等水溝的分布應(yīng)該全面的考慮土質(zhì)以及地形的因素；砂墊層法是在整個(gè)軟土地基的頂面增設(shè)0.6～1.0 m的砂墊層作為軟土層結(jié)構(gòu)所需的上部排水層等；穩(wěn)固劑表層處理法主要是用生石灰、熟石灰、水泥以及土壤離子穩(wěn)固劑等穩(wěn)定材料，摻入軟弱的表層地基土中，從而達(dá)到改善軟土的壓縮性能以及強(qiáng)度性能等。

(2)強(qiáng)夯法，強(qiáng)夯法在專業(yè)上也通常被稱為動(dòng)力壓實(shí)法，這種方法就是將重錘反復(fù)的提高然后使其落下夯擊地基，從而使整個(gè)地基的強(qiáng)度增高，壓縮性能得以提高。強(qiáng)夯法適用于處理碎石土、粘性土以及素填土等類型的地基，這種方式不僅能夠提高地基的強(qiáng)度，還可以降低整個(gè)路基的壓縮性能。

(3)換填法，換填法就是在進(jìn)行軟土地基的施工過程中，將基礎(chǔ)地面不太深的一定范圍內(nèi)的軟土層挖去，然后將強(qiáng)度較高、性能穩(wěn)定的砂、碎石、煤渣等材料進(jìn)行分層回填，并且針對(duì)回填土的壓縮性較高等情形，要進(jìn)行人工的夯實(shí)。

(4)土工合成材料法。土工合成材料法是通過人工合成的聚合物作為原材料并且能夠放置于巖土之中，發(fā)揮加強(qiáng)保護(hù)巖土結(jié)構(gòu)的一種新型的巖土工程材料。

3 結(jié)束語

由于我國的地形復(fù)雜，公路網(wǎng)絡(luò)也是四通八達(dá)，在公路的修建過程中也難免會(huì)經(jīng)歷到軟土的地區(qū)，做好軟土路基的處理對(duì)整個(gè)公路的安全穩(wěn)定的運(yùn)行具有十分重要的意義，本篇文章主要從地基的處理方式出發(fā)，介紹軟土路基的處理技術(shù)以及存在的問題等，由于篇幅有限，不能夠更詳細(xì)的介紹，不過希望在以后的工作中和同行共勉。

[1] 柏松平，等.軟土路基的處理技術(shù)[J].中外公路，2012，(1).

[2] 鄭煥然.濱海軟土路基處理技術(shù)以及沉降分析[J].黑龍江交通科技，2012，(4).

2015-08-21

U416.1

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1008-3383(2016)07-0060-01